方向打死後發動機憋熄火傷皮帶嗎

『壹』 我有一台小型裝載機,方向盤拐死時會把發動機弄熄火.是為啥啊~!

打死後前輪與車體成的角度很大，阻力也很大，當然要帶點油門，否則很容易熄火，這是正常現象，不是問題。
方向打死，助力器工作負荷加大，影響發動機功率，因此，容易熄火！

『貳』 汽車一打方向熄火 怎麼回事

打車方向熄火怎麼解決，今天來和大家說一說汽車為什麼在打方向的時候容易熄火，以及解決這個問題的方法是什麼。
當方向盤轉動到死點位置的時候，發動機的負荷變大，如果此時發動機電腦不能很好的控制怠速，機會導致發動機熄火。新車出現這類故障，重新檢查一下電控系統，電控發動機的怠速控制系統，主要有各感測器、信號控制開關、電子控制器及怠速控制閥組成。EUC根據各感測器的輸入信號，控制發動機保持在最佳工作狀態，主要看一下各感測器到EUC的輸入信號是否正常，以及各執行器是否正常。當發動機熄火以後，方向盤變沉重或鎖死屬於正常現象。

自動擋車型：自動擋車型不會輕易出現熄火現象，二手動擋的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動擋車型不會出現熄火現象，其主要原因是使用了劣質燃油導致發動機積碳而熄火。

另外，對於新車（自動擋）出現熄火的主要原因是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性小，大部分原因是油路問題了。最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油是發動機積碳導致熄火。

原地打方向盤時由於車輪沒有轉動，尤其是前輪在承受著車身重量的同時還要移動方向，這無疑增加對車輪表面的磨損，減少輪胎使用壽命。第二，原地打方向盤將加大液壓助力轉向機的負擔，長時間原地打轉有可能對轉向機有一定損害。所以建議您盡量不要原地打轉，建議車動起來在打方向，不過偶爾一次是不會對車造成損害的。

因為自動變速器汽車帶有空擋安全開關，車輛只能在P檔和N檔才能啟動。因為車輛依然在靠慣性滑行，切不可將變速桿直接推到P檔，但可以先切入N檔。重新啟動發動機的方法：迅速將變速剛推入N檔，一般不需要踩制動器就可以將變速桿從D檔換入N檔。將點火開關轉到啟動位置重新啟動成功後，再迅速把變速桿拉到D檔即可正常行駛。如果經過多次嘗試，發動機扔無法啟動，說明故障比較嚴重，這時就應當靠邊停車，先打轉向燈，一變觀察交通情況，一變緩緩停車。

自動擋車輛熄火後中途重啟具有一定危險性。要求駕駛員必須對車輛操作比較熟悉，如果萬一用力過大，而把變速桿直接推入倒擋，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次啟動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新啟動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外發動機熄火後，制動和轉動助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。

『叄』 方向盤打死，車就熄火是怎麼會事

首先你看一下響的那個輪內側是否有做動平衡時給鑲上的鉛墜與平衡桿或轉向拉桿有沒有摩擦．要是沒有的話．就去檢查球籠，肯定是球籠的問題．樓主盡快去檢查吧．安全重要．

『肆』 為什麼方向打死會有皮帶聲

打死方向，助力泵憋壓，負荷增大，皮帶就會打滑，不是鬆了。
這樣對皮帶，對泵都會有很大損傷。
所以正確的處理方法是不要打死。或者打死的瞬間立刻稍微回一下方向。

『伍』 方向盤打死會對車輛造成損壞嗎

傷離合器片；發動機把動力輸送給了前輪，在車輛打死方向的狀態，發動機需要輸出很大的動力才能驅動車輛，而當打死方向的時候，車輛是處於起步狀態的，那麼這個時候離合器不能完全合攏，就對離合器有損害。萬向節的壽命也會減短；因為當你打死方向的時候，萬向節就會承受更大的壓力，萬向節也是有壽命，這樣壽命就會降低。損壞動力轉向系統；持續打死方向盤，這樣會使通過動力泵的液壓油會急劇升溫，而動力泵就會處在高負荷的狀態，這樣一來就有可能損壞動力轉向系統。

『陸』 方向盤打死瞬間熄火怎麼辦

最佳答案王專家 2010-03-10 15:23:58 紅翼您好：關於您咨詢的問題，當方向盤轉動到死點位置的時候，發動機的負荷變大，如果此時發動機電腦不能很好的控制怠速，就會導致發動機熄火。新車出現這類故障，重點檢查一下電控系統，電控發動機的怠速控制系統，主要由各感測器、信號控制開關、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據各感測器的輸入信號，控制發動機保持在最佳的工作狀態，主要看一下各感測器到ECU的輸入信號是否正常，以及各執行器是否正常。當發動機熄火以後，方向盤變沉重或鎖死屬於正常現象。

『柒』 車憋熄火會把正時皮帶弄段嗎

不會，但是正時皮帶斷，車子就熄火~

『捌』 汽車在方向打死時就熄火是怎麼回事

多數是發動機動力不足的表現，最好是清洗一下節氣門噴油嘴器。

方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。

為了證明是不是因為發動機問題，可以在空擋上加一點油門然後打死方向盤，一般發動機不會熄火的。

方向盤打死的壞處

1、對於液壓助力車型來說，這樣會對助力泵及轉向機油壓有一定影響。對於電子助力轉向來說，這種助力主要通過扭力感測器信號來驅動電機助力，如果經常打死方向，也會對扭力感測器有影響；

2、車主在打死方向盤的時候，發動機需要輸出很大的動力才能將汽車成功驅動，因為發動機將動力輸送給了前輪，在這個時候汽車離合器又大多是處於不完全合攏的狀態的，長時間這樣操作的話，離合器所受到的傷害可想而知；

3、在打死方向時起步，汽車的表現並不好。因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。