新款桑塔納是鏈條還是皮帶

1. 新桑塔納正時是皮帶還是鏈條

發動機正時是鏈條好還是皮帶各有優缺點，根據需要來定。
正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點分三個方面談談優缺點:一、廠家優缺點1、採用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的，反之則增加成本；2、採用正時皮帶廠家能在後期的使用中連續受益（出售皮帶掙去利潤）；3、採用正時皮帶提高發動機的動力性（在皮帶鏈條優缺點中解釋）。二、用戶優缺點1、使用正時皮帶的發動機會給用戶增加後續的養車成本，反之鏈條則無需支付這項費用（30W公里以內）2、正時皮帶由於使用壽命的關系，如果更換不及時會導致起車拋錨；三、正時皮帶與鏈條優缺點1、皮帶的優點：①皮帶噪音小；②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能③皮帶更換容易。2、皮帶的缺點①易老化，故障率高；②30W公里以內使用成本增加3、鏈條的優點①使用壽命長（30W公里以內無需更換）②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨4、鏈條缺點①鏈條轉動噪音大；②鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。

2. 大眾桑塔納2016款1.6有正時皮帶嗎

有。
按一缸壓縮上止點說，曲軸看發動機前面的皮帶輪上有個小凹點對准黑色塑料正時殼的箭頭，還一種方法就是從飛輪殼觀察孔看觀察孔上有個小突出的小箭頭對准飛輪上的那個小圓點仔細找。然後凸輪軸正時輪上有個小凹處，兩邊有字母，對准那個箭頭，正時輪後面那個飾殼上的，在正上方，然後中間輪，也就是驅動分電器的那個輪，使分火頭轉到一缸位置，分電器上有個刻線對准分火頭，掛上正時皮帶調整張緊輪就行了。
曲軸的齒輪和凸輪軸的齒輪要通過一定的機械方式來連接，最常用的就是通過皮帶或者鏈條，這就是所謂的正時皮帶和正時鏈條。由於曲軸和凸輪軸的機械連接必須是精確的，相互位置不能有任何變動，所以正時皮帶都是帶有凸齒的，這樣就不會在工作中打滑了。

3. 桑塔納19款 1.5l自動風尚正時是鏈條還是皮帶

桑塔納的發動機都是正時皮帶的，正時皮帶一般都是6-10萬公里更換，具體以4s點要求為准

4. 新桑塔納發動機是皮帶還是鏈條傳動的

正時皮帶。
正時皮是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

5. 新桑塔納什麼發動機

新桑塔納搭載的是大眾集團研發的EA211全鋁環保發動機。

1、新桑塔納外觀上採用了大眾經典的家族式設計語言。

2、新桑塔納的長寬高分別為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm。

3、新桑塔納搭載型號為EA211的1.5L自然吸氣發動機。

全新動力總成

全新桑塔納將不再使用EA113系列發動機，全系改用最新的EA211系列，其採用鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等技術，發動機重量要更輕。全新桑塔納共有1.4L和1.6L兩個排量選擇，其中1.4L發動機最大輸出功率為90馬力（66kW），峰值扭矩為132N·m；

1.6L發動機的最大功率達到110馬力（81kW），峰值扭矩達到了155N·m。傳動部分，1.4L發動機僅匹配5速手動變速箱，而1.6L發動機則提供5速手動或6速手自一體變速箱選擇。

以上內容參考網路-新桑塔納

6. 新桑塔納發動機正時皮帶還是鏈條

摘要 親~我正在馬不停蹄為您提供最為准確的答案，請稍等片刻～

7. 桑塔納轎車的發動機正時是皮帶還是鏈條

桑塔納轎車的發動機的正式系統設計採用的是正時皮帶設計，而不是採用正時鏈條的設計，主要考慮的是生產成本。

8. 新桑塔納車的時規皮帶是鏈條的還是橡皮帶

橡皮帶的，新桑塔納用的是EA211型號的發動機，所以是正時皮帶。

基於大眾橫置模塊化MQB平台而全新研發的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，與目前大眾普遍使用的代號為EA111的1.4T發動機不同的是，它採用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術人員在此基礎上加入了一套ACT主動氣缸管理系統，可以在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。

9. 新桑塔納正時是皮帶還是鏈條

咨詢記錄 · 回答於2021-04-19

10. 新桑塔納正時是皮帶還是鏈條

13年新桑塔納車型搭載的是1.4排量和1.6排量自然吸氣發動機，該車型採用的正時皮帶設計，沒有採用正時鏈條。