昂克賽拉用的是正時鏈條還是皮帶

㈠ 馬自達3昂克賽拉發動機是不是正時鏈條

----當然是正時鏈條了。搭載馬自達創馳藍天發動機的昂克賽拉、CX-5和阿特茲全是靜音正時鏈條，終身免維護。

㈡ 馬3昂克賽拉+用的是什麼發動機

馬3昂克賽拉+用的是創馳藍天汽油發動機，

㈢ 請問這是汽車上的什麼皮帶怎麼看著有個裂痕是出廠就這樣還是有問題昂克賽拉新車開一萬五千公里才

這是發電機傳動皮帶，是用來帶動發電機工作的，斷了發電機就不工作了。
有裂痕肯定不正常，影響可能不會立桿見影，畢竟裡面還有簾布加強層，還能繼續用上一段時間的。估計他們就是想拖出質保期不管你了，建議還是要求換掉，如果他們說正常，讓他們找出同樣的車來

㈣ 馬自達3昂克賽拉跑10萬公里應該沒有問題吧

這個給一些常規建議吧，作為一個11年駕齡的老司機。首先了解正時結構是履帶結構還是鏈條結構，如果是履帶結構的話建議直接更換，別管使用手冊咋說。
接下來我會一個一個檢查，三濾、火花塞、三液、胎痕、四輪避震、定位、我覺得排氣管也該查一下，應該是可以的但是因為是跑車所以難說，底盤別銹了。嗯。。。。。其實二手車開慣了有個習慣，看車是不是干凈車身有沒有修過，如果很乾凈保養得很好應該就不是大事，要不然使勁查肯定有問題。

㈤ 昂克賽拉是正時皮帶還是正時鏈條

你好 鏈條的

㈥ 長安馬自達昂克賽拉正時圖怎樣對有圖解求各大師指點。

• 1.發動機

  發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、噴氣發動機、電動機等。

• 2. b12發動機

  新型B12發動機,型號LAQ,排量1206ml,壓縮比9.8:1,額定功率63/6000,即86馬力。

• 3.正時鏈條

  發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

• 4.方法一

  兩條凸輪牰上有點，鏈子上也有3個點，把曲軸位置調到1-4缸的位置，把凸輪軸上的點和鏈子道行的點對好。

• 5.方法二

  鏈輪外殼上有刻度的，先把曲軸鏈輪調整到指定的0度，這個時候應該是一缸活塞的上止點。然後調整時規鏈輪，也就是凸輪軸，他也有刻度指示的，把它也對准0度。這個時候你的一缸進排氣門都是關閉狀態的，一缸應該是進入壓縮與點燃的切換點。保持這樣別動開始安裝鏈條 或者皮帶，沒有緊鏈器的一則 鏈條要蹦緊，誤差不會超過一個齒，待裝好鏈條或皮帶後，盡快安裝緊鏈器加以固定，使之保持不變。

• 6.方法三

  五菱榮光正時,鏈條的凸輪軸記號相隔6節，點對點15齒。

• 7. 方法四

  b12正時鏈條上面有三顆不同顏色的齒扣，凸輪軸、曲軸和缸體上都有記號點，兩個凸輪軸的記號點方向一般朝上，而曲軸記號點朝下，把有顏色的齒扣分別對准兩個凸輪軸正時標記和曲軸的正時標記的輪齒即可。

㈦ 馬自達昂克賽拉是正時皮帶還是鏈條

馬自達昂科塞拉的1.5L和2.0L兩款發動機採用的都是免維護正時鏈條系統！

㈧ 昂克賽拉車 請問這是什麼皮帶是這樣的嗎。怎麼有個接頭裂痕是老化了還是新的皮帶就這樣新車

看了你的問題，你照片所指的位置其實是皮帶的接頭，不必要太在意，像這種皮帶，如果是老化的話，一般我們就是看皮帶內側，而不是看皮帶外側。
1，皮帶內側有明顯的斷裂點，而且鍛煉點不止一處。會有很多的斷裂點。
2，皮帶老化後有的皮帶會脫皮，脫線。
3，皮帶老化後有明顯的長度增加。
4，皮帶老化以後，車輛在啟動時，行駛中很容易會聽到皮帶打滑的聲音。特別是加油門的時候。
以上幾點。可以為皮帶是否老化提供參考。
希望對你會有幫助，如果覺得可以的話你就幫我採納一下吧。

㈨ 昂克賽拉的發動機用的是正時皮帶還是鏈條

是正時鏈條，免維護不需要更換。4s店維修技師為你解答