Ⅰ 發電機皮帶多長時間更換
相比正時皮帶,電機皮帶往往容易被忽視,其實這也是一個需要定期更換的零件。
網友&技師回復精選
@小小傑
發動機皮帶一般情況八萬公里一換,變速箱油一般是5萬公里換一次。
@霸天虎
發電機皮帶一般是2年或者6W公里左右更換一次。這根皮帶需要定期更換,不然斷裂的話會導致發電機不工作,空調泵不工作、而且更換的時候需要和漲緊輪和過橋輪一起更換。 手動變速箱油一般是2年或者8W公里更換一次。 自動變速箱油一般是2年或者6W公里更換一次。
小虎回答
打開發動機蓋就能看到的掛在發電機上的皮帶。皮帶是橡膠的,用時間長了或者公里數多就會老化。如果皮帶老化嚴重,再繼續使用就很有可能斷裂,發電機就不發電。如果發電機皮帶還帶著轉向助力泵和空調壓縮泵,那轉向助力泵和空調壓縮泵也不工作了。發電機皮帶的壽命一般在2年8萬公里,需要定期更換。
而變速箱油一般是2年或者6萬公里更換。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發,變速箱油會變濃,易使變速箱散熱器受阻,從而加劇機械零件的磨損,嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油,車子冷車會出現起步無力、行駛過程中輕微打滑等現象。
Ⅱ 汽車發電機皮帶多少公里更換一次
一般發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶,連接了發電機,發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次、
Ⅲ 發電機皮帶多久更換
發電機皮帶按照一般的汽車保養標准,大概在6萬-8萬公里左右,少部分的可以行駛8萬-10萬公里進行更換。在臨近更換周期前後,要定期檢查皮帶的狀況,如果有以下情況,也需要更換:
1、皮帶芯部斷裂以及槽斷面開裂的缺陷時,就要立即更換。
2、皮帶的覆蓋層和拉繩分開,或者拉繩散線的時候。
3、當皮帶放到皮帶輪上時,皮帶的內徑與皮帶輪槽底應有間隙,若無間隙的時候。
(3)皇冠發電機皮帶多少公里更換擴展閱讀:
到更換周期或日常檢查有問題,發電價皮帶一定要更換。因為發電機皮帶是發動機外掛設備的驅動皮帶,它一般帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵,水泵等進行工作。如果發電機皮帶斷了,後果很嚴重,不僅影響行駛安全性,也會導致車輛拋錨。
Ⅳ 發動機皮帶多少公里更換
大概在6萬-8萬公里左右,少部分的能夠到8萬-10萬公里再進行替換。
它通常是銜接汽車發動機曲軸和轎車上空調壓縮機、發電機、水泵的主要媒介。當汽車發動機在作業的時候,轎車的進氣和排氣時的精準控制都要經過正時皮帶的作業才可實現。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
Ⅳ 發電機皮帶多久更換一次
你好,汽車發電機皮帶大約需要三40,000公里更換一次。
Ⅵ 發電機皮帶多長時間更換一次
發電機皮帶一般兩到三年或者三到五萬公里
Ⅶ 皇冠車多少公里換正時皮帶
汽車正時皮帶一般行駛5萬公里以上的時候就需要更換。
正時皮帶(Timing
belt
)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時,活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間),在「正時"的連接作用下,時刻要保持「同步」運轉。正時,就是通過發動機的正時機構,讓每個汽缸正好做到:活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
Ⅷ 豐田皇冠正時皮帶多久換一次
3萬公里 如果你愛你車可以早點換。有的人一輩子都不換