正時鏈條具有使用壽命長、故障率低的優點。當然也有旋轉噪音大，油耗略有增加，性能下降的缺點。當然，隨著技術的進步，正時鏈條的缺點也在慢慢改善，按照現在的發展趨勢，正時鏈條會越來越多的被使用。
正時皮帶具有噪音低、傳動阻力小、發動機動力和加速性能好、更換方便等優點。但容易老化，故障率相對較高，維護成本較高。
使用正時皮帶的車輛應嚴格按照更換周期進行更換。一般車輛行駛到6 ~ 10萬公里就要更換。具體更換周期以車輛保養手冊為准。
除了皮帶，張緊輪和惰輪也要換，有些車和水泵也要換。關鍵是工作時間也很高。如果不按時更換，一旦壞了，很多零件都會損壞，比如氣門、活塞、連桿等。維護成本會更高。
正時鏈條非常省心。大部分車即使不一直換也不會有問題。不會壞，壞了才需要更換。更換周期長是鏈家最大的優勢，可以降低車主的成本。
然而，它也有缺點。公里數多了，鏈條會被拉長，會發出比較大的聲音。如果要更換鏈條，成本很高，一次就要幾千塊錢。有些型號的鏈條張緊器也會斷，斷了的鏈條會發出響聲，甚至跳齒。一旦跳牙就需要重新排牙，人工成本非常高。所以，如果鏈條不斷裂，是很省心的。一旦壞了，維修費用高，但正時鏈條車很少壞。