深圳中高端女裝去哪個市場批發

❶ 想在深圳開個中高端的服裝店，請問在哪裡拿貨比較便宜怎麼拿，就是

涉及多個問題，依次為親解答：
一、市場
1、線下：
深圳市場有：南油、海燕還有新白馬；
廣州市場有：火車站白馬商圈，十三行新中國商圈，沙河商業圈。
2、線上：
衣聯網與阿里巴巴，不二的選擇哈。
二、進貨
1、目前除白馬與新中國服裝城的寫字樓以外，很多的服裝批發市場都沒有再說必須得齊色齊碼這樣拿貨了。很多都支持雜色混款，湊件數就可以批的形式了。
2、前面親說到中高端服裝，多少進貨價或者零售價算中高端，定義本身是沒有絕對值的，不過店鋪裝修情況，風格定位情況是直接影響因素。
3、拿貨便宜這點相對來說，應季服裝批發要數廣州沙河服裝批發市場，市場間串貨源頭都很多出於沙河，不過性價綜合是一般了，可能不吻合親的定位需求。
三、總結
推薦親多走訪一下市場，篩選商戶，從中挑選一手性價好貨；當然需要以經營網批的服裝廠商為主更好，確定好商戶之後，也就可以直接網上獲取一手信息，網上看款進貨交易，不需要再辛苦的線下市場費時費神拿貨了。

❷ 深圳女裝批發市場在哪裡

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

❸ 深圳南油高端女裝批發市場在哪裡

摘要 深圳南油服裝批發市場位於深圳南山南油第一工業區。

❹ 深圳服裝批發一手貨源大市場在哪裡

如下：

1、深圳東門白馬服裝市場

市場介紹：深圳東門白馬服裝市場主要是以批發為主的，經營男裝、女裝、外貿服裝等等。主要經營男裝批發、女士服裝批發、外貿服裝批發。

地址：深圳市羅湖區東門步行街鴻展商城1樓至6樓

❺ 深圳哪個服裝批發市場好一點

深圳主要有以下幾大服裝市場： 深圳燕巢服裝批發市場 深圳平湖新世紀服裝市場 深圳八卦嶺服裝批發街 深圳王宏服裝批發市場 深圳深業服裝批發市場 深圳嘉華服裝批發市場 深圳集美堂服裝批發市場 深圳泰榮、世紀嘉城服裝批發市場 深圳超凡外貿服裝批發市場 深圳世紀廣場服裝批發市場 深圳南洋、海燕、東洋服裝批發市場 深圳東門（白馬）服裝市場 寶華白馬服裝批發城 深圳當然要去東門的白馬服裝批發市場啦。什麼價位什麼款式的服裝都有，大多是女裝。 如果是中高檔的，那提供幾個深圳批發市場，淘寶店不用去廣州拿貨，差價幾元而已，如果沒有量就更不存在差價了。深圳東門二樓老白馬屬中檔，明華和駿馬寶華屬低檔，但款式還可以，並且很多有圖片；東門白馬四樓是中高檔類型；南山的世紀廣場呢，說的是外貿貨，但價格在網上做不太佔有優勢；筍崗的王宏周圈批發市場，這裡面有很多貨是炒的，少數是外貿，要仔細淘；還有八卦二路，這里價位適中，很多是廠家直銷，做工還不錯；橫崗龍洲百貨的美好批發城，這里尾貨市場，需要仔細淘，價格比較便宜。華強北富民批發市場（在女人世界後面），可以去看看。

❻ 深圳高檔女裝批發在哪

深圳的高檔女裝在兩個地方
A：深圳的火車東站，附近有個叫海燕的服裝批發市場
B：另一個在蛇口的世紀廣場服裝批發市場。

時尚巴黎女裝網提供

❼ 深圳最大的中高檔服裝批發市場在哪

深圳市華海達（國際）服裝交易中心，專門做中高檔服裝批發的，在羅湖筍崗那裡

❽ 深圳賣高仿奢侈品原版的地方在哪

1、深圳南油服裝批發市場

南油服裝批發市場是全國有名的高端服裝批發市場，國內很多精品女裝以及品牌都是在這邊市場有合作，這邊你可以看到很多國內專櫃品牌的貨品。

2、荔秀服裝批發片區

很多剛來的朋友分不清南油服裝批發市場的布局，其實南油服裝批發主要由第一工業區和第二工業區，天安工業區兩大塊。大部分剛到這邊市場的都是在南油第一工業區，這邊市場人比較多，是整個南油批發市場最繁華的中心。

這里主要包括107和108，這兩棟國內的獨立品牌設計師服裝居多。很多人也喜歡去110，111有很多歐美品牌外貿貨，總結第一工業區就是貨好，價格相對高一些，款式非常潮流，不容易撞款。

3、深圳海燕服裝批發市場

相信很多老服裝人都知道這個服裝市場了，海燕和南洋東洋組成了那個片區的服裝批發中心，這邊在前幾年是非常不錯的，可以說是深圳的中高端女裝服裝的集中地了，由於他這邊天然的地理優勢離香港很近，所以這邊有很多外貿貨質量款式都很不錯。

4、深圳東門服裝批發市場片區

深圳東門是小年輕非常喜歡去的一個地方，那邊吃喝玩樂樣樣都有，有點人民公園的意思。在這邊的服裝和店鋪大部分也是低價的產品。就連街鋪上面的品牌也是像以純，班尼路這樣的低端快時尚品牌，價格是真心便宜。

在東門服裝批發商圈，有白馬服裝批發市場和南塘幾棟可以逛一下的，大部分還是給零售的，因為這邊實在是太多小姐姐小弟弟在這邊買衣服了，也有一些自己開小店的店主在這邊批發。這邊的貨呢主要特點就是價格便宜，款式韓版的居多，很多都是廣州貨。

❾ 深圳哪個服裝批發市場最好

、深圳東門白馬服裝批發市場

深圳東門白馬服裝批發市場主要以批發為主，是深圳市最具規模、最具影響力的服裝批發市場，也是深圳最大的男裝批發基地。在短短的幾年時間里，深圳東門白馬服裝批發市場逐漸發展，經營范圍變大，從經典男裝到品牌專賣、時尚女裝、外貿服飾，最後到皮具飾品。東門白馬集結了國內外500多家知名服裝品牌，包括日本知名品牌、韓國知名女裝品牌、韓國知名童裝品牌、美國知名品牌。負一樓至五樓已經有6層樓經營，其中一樓是品牌專賣，二樓為潮流時尚女裝，三四樓為經典男裝，五樓為外貿服裝，而負一樓則打造成為深圳首家皮具飾品批發城 。深圳東門白馬服裝市場集結了國內外500多家知名服裝品牌，包括日本知名品牌、韓國知名女裝品牌、韓國知名童裝品牌、美國知名品牌。深圳東門白馬服裝市場主要是以批發為主的，經營男裝、女裝、外貿服裝等等。主要經營男裝批發、女士服裝批發、外貿服裝批發。

地理位置：

地址：深圳市羅湖區東門步行街鴻展商城-1樓至6樓

2、 深圳桃園外貿服裝批發市場

深圳桃園外貿服裝城位於深圳羅湖筍崗黃金商圈核心地段的深業物流大廈裙樓，經營面積逾萬平方米，服裝城環境優越、布局科學、規劃合理，內設全時中央空調、智能電子監控系統，為入駐商戶營造一個高度舒適、安全的經營環境。桃園外貿服裝城將與同處筍崗商圈的王宏外貿服裝城、深業服裝城、新天地外貿服裝城等服裝市場高效聯動，形成巨大的行業規模效應。您的入駐，將獲得佔領筍崗外貿服裝行業制高點的先機。主要經營：外貿服裝。共有六樓，拿貨的話要慢慢淘。慢慢的淘的話能淘到一些不錯的好貨的，一樓是做精品女裝的。

3、深圳萬眾城服裝批發市場

位於龍華鎮民治路，佔地面積8萬平方米，總建築面積約為15萬平方米。該市場主要組織深圳、東蕪、珠江三角洲及港、澳、台地 區的大眾品牌，運用項目影響力打開全國市場，項目全面運作服裝將達2000種品牌，2萬余種款式，商品結構主要以時尚、流行產品為主，輔助經營平價廣場和 精品。商品款式較為接近港台等國際服飾潮流，時尚性強，總體商品在價格及文化含量上具有一定的優勢，現時東莞、深圳、惠州等地己有700餘家生產廠商申請 加盟，有近300家企業或批發商已獲得入場經營資格。

地理位置：位於深圳市寶安龍華鎮民治路，機荷高速公路，梅觀高速公路，吉華路，布龍路等大小幹道交錯

規模：市場佔地面積8萬平方米，總建築面積約為15萬平方米。

戶數：經營商鋪近200家

產值：年交易額已達到2億元。

市場類型：批發

4、深圳南油世紀廣場

深南油大廈附近的世紀廣場。特色就是批發的服裝為中高檔次，價格上比較高適合在省會等一類城市的服裝經營者采購。世紀廣場在南油名聲最大，生意也最好，其 實這邊批發市場的客人相對穩定，目標市場明確，以針對性的大客為主，散客偏少。一般的店家有新款出來一般會給自己的大客看板，大客們有時間也會每個月來一 到兩次，都以訂貨為主，大貨走完了，剩下的就會掛出來在樓下店鋪。.

地理位置：

深圳南山區南油第一工業區

5、海燕服裝批發市場

海燕服裝批發市場以時裝或時尚休閑裝為主,基本都是很潮的貨,基本夏天褲子都要200左右，短袖上衣都要100以上，連衣裙更貴。冬天的外套襖子之類的, 很多都要500以上了. 海燕服裝批發城最有名的要數羅湖的海燕服裝批發城及其周邊區域了。海燕做的純粹是女裝，沒有休閑裝靚妹裝，全是女時裝，也有些配件和少量鞋子等。 海燕是很老式的商場環境了，據說在海燕及其周邊的東洋，有1500 多元拿貨價的秋裝，大概和最早這里有很多香港服裝人批發精緻港服有關，畢竟羅湖區嘛，離口岸近。所以逐漸形成了精品聚集的風格，不怕貴，就怕貨不好

主營產品：服裝、飾品、鞋帽、女式針織衫、無袖上衣、女式休閑服、女式T恤、背心、吊帶衫、長裙、成品鞋代理。

地理位置：

地址：深圳市羅湖區嘉賓路和建設路交界處

❿ 深圳南油女裝高端貨源在哪個區

深圳南油女裝高端貨源很多區都有，具體介紹如下。

一、南山區

南油服裝批發市場，專門批發市場來的，注意有的門店不零售。有很多棟樓，很多外貿貨，有的店面不給試穿的，這也是個貨多到眼花需要慢慢淘的地。

注意一件拿的要比多件拿的貴出許多，要去時多帶幾個朋友去，多拿才有批發價。公交站：東濱路口，南油大廈。

二、羅湖區

1、羅湖商業城

特色：各種外貿服裝鞋類、手工作坊、戲曲社、老字型大小茶樓等，在逛時要慢慢淘才能淘到好貨。

這里每層都有服飾、款式上新巨快，一二三層以外貿服飾為主，四五層以定制服飾為主。手工作坊每層都有，大致都在扶手電筒梯旁。戲曲社在六樓，老字型大小茶樓每層都有。人多注意隨身物品，買商品時記得砍價。

公交站：深圳火車站，地鐵：1號羅寶線羅湖站A出口。

2、東門步行街

特色：各種小吃、服裝店。

這里跟廣州上下九差不多，小吃居多，服裝店也多，但服裝不能試，建議比好在買，因為不給退換。

公交站：老街，門診部，人民橋，地鐵：老街。

3、南洋大廈

專門批發市場來的，有的門店是做批發不零售，一般門口會貼個紙說明的。公交站：建設路，中國銀行大廈，地鐵：國貿站，D，E出口。很多門店的款都是類似的，先進門的商店價格會比裡面的高些。不過這個好像是統一規則來的。

三、福田區

cocopark，中心城，公交站：會展中心地鐵站，購物公園，大中華廣場。車太多了，大家自己搜路線。

地鐵：會展中心，購物公園，會展中心地鐵口出來走連城新天地，逛街吃飯走到後面就是購物公園地鐵站了。