路虎自由人正時皮帶怎麼對

① 路虎自由人2.5的正時皮帶壞了會不會頂氣門

那100%的頂氣門啊，正時皮帶壞了，必須馬上修，千萬不能等，一旦頂氣門所花費的維修費那是成倍的增加，而且還要抬發動機，不光件貴，工時費也是非常貴的，不管什麼車，正時出現問題，就得馬上修，肯定不能等。

② 路虎自由人正時怎麼對

（一）、檢查點火正時 1、一般檢查 起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查 1）查找並驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。 2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發動機上，拔下真空調節裝置的真空軟管，起動發動機，使機油溫度升至60℃以上。 3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發動機轉速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6±1°，若不符要求，應進行調整。 ...

③ 路虎發現4攬勝5.0怎樣對正時皮帶

路虎廠家給的參數是：80000公里左右。 但是震式皮帶會受很多因素影響，具體需不需要更換最好聽取4S店或者修理廠的見議。 艾車二手車

④ 路虎神行者1正時皮帶怎麼換

原車都是帶有明顯標記的，找不到可以自己打上，拆火花塞看上止點，是利用配氣相位的方式對正時，不會配氣相位意義不大，比如四缸發動機，一缸上止點的時候四缸也上止點，區別在於凸輪軸的角度，另外還要看看有沒有平衡軸，平衡軸也要對正時記號，還有就是不要隨便一圈圈轉曲軸，有些發動機容易頂氣門，很危險的。

⑤ 汽車正時皮帶怎麼對

將發動機氣門和一缸火花塞拆掉？

⑥ 4g15正時皮帶怎麼對點

4G15發動機是DOHC結構，不是SOHC。

進氣凸輪軸的一端是皮帶輪，安裝正時皮帶。而在氣門室裡面，進氣凸輪軸的另一端還有鏈輪，通過鏈條與排氣凸輪軸的鏈輪形成傳動機構。所以LZ打開機油蓋看到的是兩根軸。

動力傳遞路線是：正時皮帶輪-進氣凸輪軸-進氣凸輪軸鏈輪-鏈條-排氣凸輪軸鏈輪-排氣凸輪軸。

(6)路虎自由人正時皮帶怎麼對擴展閱讀

用途：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

以四缸車輛為例，點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3從一缸說起；

一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；

二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；

三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；

四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

⑦ 路虎極光曲軸皮帶輪正時怎麼對

1、有記號的，上下正時皮帶輪都相應有正時記號，對正就可以了。

2、沒有記號的，從1缸開始（靠近曲軸皮帶輪這邊的就是1缸），扭開1缸的火花塞，用一根木質的棍子測量，慢慢轉動曲軸，1缸活塞的上止點，即是曲軸的正時點。

3、可以去汽車維修站處理。

⑧ 正時皮帶怎麼對

對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。

⑨ 路虎自由人2.5發動機正時皮帶壞了會把氣門打壞不

你好，這款發動機只要正時皮帶斷，都會把進氣門損壞，其次在頂壞排氣門，一旦氣門頂壞，就必須要更換氣門台下氣缸蓋