瑞納正時皮帶是哪個位置圖

❶ 瑞納1.4L是正時鏈條還是正時皮帶正時皮帶之

瑞納1.4L是正時鏈條還是正時皮帶正時皮帶這個關鍵你看該車子的發動機上面的正是小蓋，如果是金屬材質的，那麼就是正式鏈條了，如果是塑料材質的，那就是正式皮帶

❷ 現代瑞納2011款正時皮帶是什麼的

鏈條的 鏈條的

❸ 現代瑞納1.4排量正時是皮帶的還是鏈條的

正時鏈條。

正時鏈條是合金材料，在使用期間需要機油進行一定的潤滑，而且在使用中可以達到，八到十萬公里的使用磨損壽命，在達到使用期限後，也是需要進行檢查和更換的。

在使用中正時鏈條相對發出的噪音比較大，如果張緊器壞了，噪音會變得更大，甚至會出現跳齒的情況，當出現嚴重情況的時候，重新更換正時鏈條的。

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注意事項：

1、正時鏈條伸長量的檢查。用彈簧秤在鏈條三個或更多的地方測量鏈條的伸長量，若超過使用極限，應更換。

2、用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪

3、用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。

4、正時鏈條使用日久後，將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等，如有以上損傷情況，一般不可再用，應予以更換。

5、正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。

❹ 17款瑞納發動機用的是正時皮帶還是鏈條

17款瑞納發動機用的是正時皮帶裝置。

17款瑞納發動機使用的正時皮帶系統，有一定的使用壽命，長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，也屬於易耗品，需要定期更換。正時皮帶換完後嗒嗒響，這可能是因為正時皮帶太緊。

如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。

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17款瑞納發動機正時皮帶介紹如下：

正時皮帶擁有超長的壽命設計，但是其配套的配件，例如漲緊輪和惰輪的壽命卻有限，木桶最短的木板決定了容量，同理，這些輔助部件的壽命實際上才是決定正時皮帶壽命的關鍵，因此在更換正時皮帶時一定要嚴格按照廠家的保養要求來進行。

如果車主不清楚自己正時皮帶的型號，可以通過數齒牙的方法來購買。建議車主到4S店去購買和更換這一發動機的核心部件，一旦購買到劣質的皮帶或滑輪，後果的嚴重性可能不堪想像。

❺ 維修現代瑞納正時鏈條怎麼對彩圖

1、首先將維修現代瑞納的正時輪軸卡子將正時輪盤軸卡住，知防止調整過程中輪軸移動，導致校對失敗。

注意事項：

維護保養：

1、隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。車主們往往認為車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶鏈條進行常規檢查及更換的周期，正時皮帶鏈條的維護應該加在定期維護的程序中。

2、不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶鏈條往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

3、檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶鏈條，就應該及時把它更換掉。否則會造成安全隱患。

❻ 江淮和悅正時圖

江淮和悅汽車正時皮帶的圖片所下所示：

正時皮帶為橡膠製品，屬於易耗品，需要定期更換，一般換正時皮帶要2-3個小時左右，一個正時皮帶，一個發電機皮帶，再加一個漲緊輪，通常更換價格在600-800元左右，如果水泵有問題需要一起換，連帶保養和工時費，價格在1000-1500元左右。

打開風扇後正時皮帶外亮，拿掉有問題的皮帶，確認正時皮帶輪標記，一般都很清晰，讓標記對准發動機外亮上的缺口，主動輪和被動輪都一樣對好，裝上正時皮帶，上好張緊輪。

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江淮和悅汽車正時皮帶介紹如下：

因為正時皮帶都屬於橡膠件，而橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

愛車的日常養護中，沒人會忽略發動機的檢查維修，但是位於發動機配氣機構的正時皮帶確實容易被忽視的地方，提醒大家一定要記得對其進行檢查，不然等到斷裂了再查看就有點麻煩了。

❼ 汽車的正時皮帶，怎樣才能知道什麼時候該換了

正時皮帶作為配氣，發動機正時配氣系統的傳動帶，它的重要性大家都知道，如果正時皮帶出現斷裂，掉齒將直接影響發動機氣門工作，而且還會造成活塞頂氣門的後果，如果發動機頂了氣門也就相當於大修一樣了，維修費用是很高的。

更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換，但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險系數會增大，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數為代價的節約行為不值得提倡。

❽ 現代瑞納2012年1.6手動發電機皮帶拆裝方法圖片 - 百度

1、先拆下發動機下方的塑料保護底板，如下圖所示。

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用途：

1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

3、點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3。

（1）一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；

（2）二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；

（3）三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；

（4）四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！

❾ 桑塔納正時皮帶安裝圖

1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

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正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

參考資料：網路-正時皮帶