褲子低襠和高襠怎麼區分

⑴ 褲子怎麼來區分高低檔次。。。比較細節，如什麼工藝高檔和低檔的區別

主要從面料上來區分。

⑵ 這種褲子是屬於 低檔褲呢，還是哈倫褲啊

應是屬於哈倫褲，哈倫褲也有跨襠褲，吊襠褲的叫法，哈倫褲的標准可隨意改變褲子襠位大小。

⑶ 西褲用什麼面料高,中,低檔分別是什麼面料是不...

先說面料吧~~~~~一般西褲最高檔的是純毛的,也就說我們常說的毛料西褲.那種褲子穿起來既柔軟又很挺拔,顏色看起來很柔和但決不暗淡....所以西褲高檔面料非他莫屬了.但是這種料子很難"伺候"養護麻煩,容易褶皺,需要天天燙.放不好了還容易發霉,最重要的是價錢很高一般人不太容易接受雖然高檔但並不普及.

中檔的就N多了!!!都是混紡類的,比如毛滌,絲毛,竹纖維,麻,棉.....很豐富,這些都屬於中檔,當然也有混紡的屬於高檔西褲的.

低檔就是化纖的,滌綸,人造毛......都屬於化纖.純化纖的褲子容易吸灰塵,料子穿起來有點硬手感不是很好.重要的是一些化纖,比如人造毛穿久了就會磨的發光發亮,影響美觀.就顯得更低檔了.所以很多都用公司職工的工作服面料.

西褲不一定要和西裝配套,可以單獨搭配的,一套是最傳統的穿法,這兩個都可以看你喜歡和需要了

⑷ 如何界定高檔低速和低檔高速

界定高檔低速和低檔高速主要是看發動機轉速，發動機超過2000轉就會發出聲音。

1檔起步，2檔不能超過20碼，超過20碼掛3檔，超過30碼掛4檔，超過40碼掛5檔，記住加檔先加速，減檔先減速。高檔低速或低檔高速都不是好習慣 。手動檔的車不論是愛車處在走合期還是已經過了走合期，都要避免開車時高檔位低車速或低檔位高車速。

拓展資料：

高檔低轉速的危害：

高檔低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，發動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以後汽車都會無力。

嚴重磨損發動機和離合器，高檔低速行駛傳動比不佳，容易出現發動機抖動。相當於變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過度時離合器打滑，加劇磨損等。所以高檔低速不會省油還會有副作用，在使用過程中要注意了。

低檔高轉速的危害：

低檔高轉速行駛，相同的里程，你就要讓發動機轉更多的圈數。發動機轉得越多，磨損自然也就多了，汽油同樣要消耗更多。用2檔和5檔跑同樣的路程，用2檔發動機至少要多轉一倍以上的圈數。

也就是說如果用5檔，發動機轉5萬轉的行駛的里程，如果要用2檔來跑，至少需要發動機轉10萬轉。最好是做到合理利用檔位，特別在新車磨合期，還有心疼車子不是慢慢開就好，建議每5000公里跑20公里高速（120）對愛車大有好處，要養成良好的駕駛習慣。

⑸ 如何區別褲子質量的好壞

我們所說的牛仔褲質量，主要是指其內在質量，通常跟品牌及款式無關。一條牛仔褲的內在質量，主要是由面料質量、版型設計、車工質量、洗水質量、輔料質量等幾個方面組成的。一條牛仔褲是否高檔，除了做工精緻和版型設計要好以外，面料和洗水的檔次幾乎決定了整條褲子的檔次。
為什麼說面料質量對一條牛仔褲的影響至關重要？
牛仔褲是很特殊的一類服裝，它的主要特點是壽命很長，而且產品的價值隨著壽命的增加也在不斷地增加，也就是說越舊的牛仔褲，其實是應該越值錢的，同時也更漂亮。越洗越漂亮，越舊越有味，是牛仔褲不同於一般服裝的顯著特點。要達到這個目的，面料的質地無疑就顯得至關重要了。面料不好的牛仔褲，不只是產品壽命短，穿著不貼身不舒服，而且易變型、掉色，在穿著過程中也達不到越舊越有價值的效果。同時，牛仔褲的附加值也是靠洗水來體現的，而洗水的好壞及效果，完全是依賴於面料的質地，沒有好的面料，是根本不可能做出很高檔的洗水效果來。可以說，一條牛仔褲的檔次高低，很大程度上就是由面料的檔次來決定的。消費者在購買牛仔褲時不考慮面料因素，是很不成熟的表現。
目前市場上面料摻假主要由哪些手段？
通常有原料摻假和組織摻假，原料摻假主要是指用價格相對低廉的化纖代替棉花，以及用落棉、回收棉（相當於造紙業中的廢紙再生）這類嚴重影響人體健康的低劣原材料紡成紗線用於牛仔布的織造，染成深色後，通常消費都就無法辨別出來。比如現在市場上質量好點的10支環錠紡竹節紗，通常要23000元/噸上下，但回收棉紡成的紗線只要幾千塊錢一噸，差價驚人。彈力面料中採用劣質的氨綸絲造成產品洗幾次後就沒什麼彈力。同時用於紗線染色的染料，價格也相差很大，質量差的布通常就是用最便宜的染料來染色的。組織摻假就是指有些面料看起來跟合格面料一樣，但組織明顯稀疏，布面風格遠不如合格產品，也就是偷工減料。此外，一般質量差的布通常是由淘汰舊機（價格只相當於進口新織機的十分之一不到）織出來的，因受設備限制，織出來的布，不僅組織單一、品種以大路貨為主，而且布面風格明顯很差，布面痴點特別多。
版型（褲型）是一個什麼概念？
通俗地來講，就是一條牛仔褲在放紙樣時，所有裁片的各項數據和參數。版型設計的風格和好壞，直接影響到一條牛仔褲的穿著舒服度和外觀美感度。許多消費者通常會把版型跟款式混為一談。
消費者在購買牛仔褲時應該遵循什麼原則來挑選？
首先得挑版型，版型不合自己，其它方面做得再好的牛仔褲都不應該去購買的。好的適合自己的版型，應該是穿上後，全身貼身舒服，沒有勒的感覺，女孩子臀部和腿部曲線能體現完美，不要有不協調的松垮現象。版型和尺碼合自己後，就看面料質地和洗水質量及車工質量，再檢查下拉鏈等輔料質量，然後看產品中有沒有自己中意的款式，最後綜合價格因素，就可以考慮是否購買了。
如何檢查車工質量？
一般消費者都會看，你可以翻開褲腳看看，鎖邊線、車線質量就相對易看出來。在拉鏈處，各類線比較多，也可以看出車工是否精緻，還要注意檢查打棗線的質量。有一個簡單的方法，看車工質量如何，光看看褲子里邊後腰位置的商標嘜車的好不好就可以了。因為嘜通常比較小，車線時對車工是一個考驗，小東西但不易車好。在談車工質量時不能忘記的是縫紉線的質量，通常低檔貨的線質量也是很差的，一拉就斷。
如何簡單看洗水的質量和檔次？
洗水質量和檔次是決定一條牛仔褲檔次的主要因素，通常高檔的牛仔褲，洗水會做的相對復雜，手工較多，而且洗手設計會比較有特點。因為許多洗水工藝主要是由工人一條條用手工做出來的，所以通常同一個品牌同一批貨中，洗水質量都會有差別的。通常好的洗水，看起來很自然，不管是做手擦、馬騮還是油畫，洗出來的效果越像經過多年穿洗後自然磨損的褪色效果，就越好。做得差的洗水，一眼看上去就不真實不自然。
如何挑選牛仔褲的顏色？
以前牛仔褲的組織和顏色都很單一，現在牛仔面料也慢慢時裝化了，在色彩上也變得豐富起來。但基本上還是以靛藍和藍黑為主。主要原因是藍色洗水後的效果最讓大眾喜歡，而且經得住時間的考驗。那些雜色牛仔褲曾經也有段時間風行過，但都像一陣風一樣吹過去了，所以對大部分消費都來說，對牛仔褲在顏色方面作太多挑剔，就有點小題大做了。靛藍是非堅固色，有越洗越漂亮的效果，所以它也是牛仔褲永恆的美麗色。
牛仔面料的厚度是如何區分的？
布重跟紗支和織物經緯密度有關，紗越粗密度越大布越厚，其重量也越大。一般可分為輕型、中型和重型三類。輕型布重為 200-340克/平方米(6-10盎司/平方碼)，中型 340-450克/平米(10-13盎司/平方碼) ，重型 450克以上（13盎司/平方碼以上）。
盎司、碼和英寸是什麼概念？
盎司，一般在紡織界簡稱OZ， 它的換算是1盎司等於28.375克，可是在稱布機上一般為28.35克。 1碼=0.9144米。1英寸=2.54厘米。牛仔面料的長度通常是以碼為單位來計算的，通常人們會說這卷布有多少碼？你們的面料是多少錢一碼？而牛仔褲的尺碼通常是以英寸來放碼的，比如確定27碼的臀圍91厘米為基準數，28碼就比27碼大一英寸，26碼則比27碼小一英寸。有些消費者以為自己的臀圍是公制的二尺八，那牛仔褲的尺碼就是28，這是不準確的。

⑹ 怎樣識別褲子的質量好壞

首先得挑版型，版型不合自己，其它方面做得再好的牛仔褲都不應該去購買的。好的適合自己的版型，應該是穿上後，全身貼身舒服，沒有勒的感覺，女孩子臀部和腿部曲線能體現完美，不要有不協調的松垮現象。
版型和尺碼合自己後，就看面料質地和洗水質量及車工質量，再檢查下拉鏈等輔料質量，然後看產品中有沒有自己中意的款式，最後綜合價格因素，就可以考慮是否購買了。

如何檢查車工質量？
一般消費者都會看，你可以翻開褲腳看看，鎖邊線、車線質量就相對易看出來。在拉鏈處，各類線比較多，也可以看出車工是否精緻，還要注意檢查打棗線的質量。有一個簡單的方法，看車工質量如何，光看看褲子里邊後腰位置的商標嘜車的好不好就可以了。因為嘜通常比較小，車線時對車工是一個考驗，小東西但不易車好。在談車工質量時不能忘記的是縫紉線的質量，通常低檔貨的線質量也是很差的，一拉就斷。

如何簡單看洗水的質量和檔次？
洗水質量和檔次是決定一條牛仔褲檔次的主要因素，通常高檔的牛仔褲，洗水會做的相對復雜，手工較多，而且洗手設計會比較有特點。因為許多洗水工藝主要是由工人一條條用手工做出來的，所以通常同一個品牌同一批貨中，洗水質量都會有差別的。通常好的洗水，看起來很自然，不管是做手擦、馬騮還是油畫，洗出來的效果越像經過多年穿洗後自然磨損的褪色效果，就越好。做得差的洗水，一眼看上去就不真實不自然。

如何挑選牛仔褲的顏色？
以前牛仔褲的組織和顏色都很單一，現在牛仔面料也慢慢時裝化了，在色彩上也變得豐富起來。但基本上還是以靛藍和藍黑為主。主要原因是藍色洗水後的效果最讓大眾喜歡，而且經得住時間的考驗。那些雜色牛仔褲曾經也有段時間風行過，但都像一陣風一樣吹過去了，所以對大部分消費都來說，對牛仔褲在顏色方面作太多挑剔，就有點小題大做了。靛藍是非堅固色，有越洗越漂亮的效果，所以它也是牛仔褲永恆的美麗色。

一般消費者在購買牛仔褲時的誤區有哪些？
因為一般消費者對面料和版型以及洗水質量不會鑒別，所以通常就想當然地一切以款式和價格為中心。其實，離開版型和面料質地以及加工質量來談款式，是沒有任何意義的，這也是一個相當大的消費誤區。我們選購牛仔褲時，只有在保證版型、面料和加工都沒什麼大問題的前提下，才考慮挑選自己喜歡的款式。許多經典的包括世界知名品牌的牛仔褲，款式都做的極為簡單，甚至許多普通消費者還認為它很醜很不時尚，但因為它們在版型、面料和加工這些內在質量方面做的很好，所以穿上這些褲子後，哪怕是款式做的很簡單，它那種高檔的貴族氣質就是能體現出來。相反，許多沒內在質量的牛仔褲，雖然款式模仿的很好，但怎麼看都是不上檔次的產品，而且洗過幾次之後，其質量更是慘不忍睹。此外，消費者在消費時不太注重產品的性價比，過度追求便宜的垃圾產品或者是過度迷信一些高價但品質並不太好的洋品牌，也是一個非常不成熟的表現。

最後，我推薦，敢牛仔，專業定做牛仔類服裝。

⑺ 褲子的上擋、中檔、下檔怎麼區別分別又是怎麼測量

如何測量褲子的腰圍、臀圍、前檔、大腿、膝蓋、外長、內長、褲腳？

⑻ 怎樣看出一個人穿衣服是高檔還是低檔

一個人穿衣服是高檔還是低檔可以從這三方面判斷：一、衣服的版型；二、衣服的面料；三、衣服的做工

3.做工

實際上，只要您足夠細心，大多數的時候都可以用肉眼感覺到衣服的質量。做工的問題不是衣服是否有線，而是線條是否整齊（個別奢侈品是手工製作的，走線反而會粗糙，這個另當別論），以及接縫是否足夠做得到位。一件高檔的衣服在工藝上總是非常嚴謹的。

總而言之，服裝是高檔還是低檔取決於三個方面：衣服的版型，衣服的織物和衣服的做工。

⑼ 低檔位和高檔位的區別

齒輪不同：大齒輪代動小齒輪，和小齒輪代動大齒輪道理。1檔轉速慢，但扭力很大，所以爬坡，拉重貨，通常需要低檔位，而5檔扭力小，但速度快，所以跑高速用它。

不拖檔的情況下，低轉速高檔位更省油，發動機各零部件在運行時也會產生阻力。轉速越高阻力自然越大。2000轉時阻力肯定比3000轉時小，所以行駛中轉速適當低一些可以降低發動機自身消耗的動力，有助於降低油耗。

汽車駕駛注意事項

忌減擋不轟空油：減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現減擋，但易使機件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛，都應採用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

忌長時間用低速擋行駛：如果長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，所以建議車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。