老捷達正時皮帶多少公里更換

『壹』 捷達車正時皮帶大概多少公里換！

一般情況下10萬公里換正時皮帶 如果心裡沒有地 8萬公里換 不要超過12萬公里或者3年

『貳』 捷達車的正時皮帶多少公里換一次

你好！捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔6~8萬公里更換一次，60000公里進行檢查，使用時間最長不可以超過80000公里，在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉！

『叄』 捷達車多少公里更換正時皮帶

捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔80000公里更換一次，在更換皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉，總費用大概在1300元左右。

捷達車變速箱油每間隔兩年或60000公里更換一次，不易掛擋與變速箱油有很大關系，建議您立即到4s店更換正時皮帶組件和水泵。

(3)老捷達正時皮帶多少公里更換擴展閱讀：

正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。

因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

『肆』 捷達多久更換正時皮帶

胖胖您好！關於您咨詢的問題，捷達的正時皮帶更換周期是8萬公里。提醒您在更換正時皮帶時，最好是同時更換正時皮帶惰輪和水泵等。因為這幾種零件的損壞時間與正時皮帶的更換時間相差也就是1-2萬公里，如果分次更換的話，每次都要收取相近的工時費，一起更換的話，只收一次，而且分次更換還耽誤您的時間。

『伍』 捷達春天多少公里更換正時皮帶

正午對於正時皮帶來說，捷達車兩氣門的是在八萬公里換，五氣門的是在六萬公里換。時間最好是在兩年左右更換。

查看更多 [大眾 捷達] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

『陸』 已經用了10年的捷達車，多少萬公里更換正時皮帶

個人覺得5年10萬公里左右就可有更換正時皮帶
一輛車的使用周期內也換不了幾次
要是你偷懶不管，正時皮帶一斷裂，修車的錢就不是兩三根皮帶的錢了

『柒』 捷達正時皮帶多少公里更換

捷達車正時皮帶組件(皮帶和漲緊器)每間隔6~8萬公里更換一次,60000公里進行檢查,使用時間最長不可以超過80000公里,在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉!

『捌』 捷達夥伴正時皮帶多少年更換

按公里數一般十萬公里左右就需要更換，考慮老化問題，建議八年左右更換一次。兩者以先到為准。