汽車正時最主要是正時齒輪,一處在凸輪軸位置,一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1,所以若差一齒以內,一般會出現點火提前或點火滯後 ,發動機抖動,影響動力。若差多齒就會引起無法啟動,氣門頂活塞,嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。
汽車正時不對會有怠速不穩,加速無力,甚至頂氣門的危險 若點火過遲,會導致啟動困難或動力不足,點火時間過早,發動機在運轉過程中突然加大油門時,發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低,怠速不穩,發抖。
㈡ 雪鐵龍世嘉正時皮帶多少公里換一次
正時皮帶一般十萬公里的時候更換一次就可以了,但是建議經常檢查,要不出現問題容易頂氣門
㈢ 雪鐵龍世嘉多少公里換時歸皮帶
是正時皮帶吧?
以前是6W公里換一次,現在是8萬公里換一次
超過8萬公里不換的不是沒有,但是有老化斷裂的風險,別賭這個吧。。。
㈣ 雪鐵龍世嘉正時皮帶更換需要多錢
你好這個要看多大排量的這個車輛排量不同皮帶價格不同的一般有1.6跟2.0排量的
㈤ 雪鐵龍世嘉換正時皮帶的問題
汽車正時最主要是正時齒輪,一處在凸輪軸位置,一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1,所以若差一齒以內,一般會出現點火提前或點火滯後 ,發動機抖動,影響動力。若差多齒就會引起無法啟動,氣門頂活塞,嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。
㈥ 大家的世嘉正時皮帶多少公里更換
大多數正時皮帶更換的周期應該是車齡超過五年或者車子行駛公里數在7-12萬公里之間,雪鐵龍世嘉車型的正時皮帶更換應該在車子行駛超過10萬公里或者車齡超過五年就需要更換。
㈦ 東風雪鐵龍世嘉1.6發動機正時皮帶圖
雖然兩種材質的傳送皮帶都存在一些優勢和不足,但從當下的發展趨勢來說,正時鏈條可能更受青睞,也希望設計人員對該部分進行改進,降低各位車主們的養車成本。