拖拉機皮帶太緊了會怎麼樣

『壹』 有些人在系腰帶時會系的很緊，腰帶過緊有什麼危害

皮帶勒得太緊，對消化系統會造成一定的影響。因為腰腹部分被卡住了，所以腸胃沒有辦法進行良好的消化，這個時候可能會出現胃食道逆流的情況。

有的時候，會突然間有一些食物反流到嘴巴里。但是，這種情況我們就是會感覺有些惡心，但其實這還是輕微的症狀。

如果是一些比較嚴重的症狀，會造成胸口疼痛，或者是胃部疼痛，同時還會伴隨著咳嗽，或者是感覺吞咽口水和食物困擾。

除了皮帶系太緊不好，系的太松也不好。有些人皮帶系與不系都一樣，松垮垮地掉在跨上，或者是繫到肚腹以上去了，這種都是錯誤的系法。

皮帶系的位置不對，時間久了容易造成胃下垂，對腸胃也會造成一系列的影響。尤其是男士穿正裝，每天都需要系皮帶，系的太高或者太低，會擠壓到腹腔里的器官。

『貳』 如何正確調整手扶拖拉機三角皮帶的松緊度

手扶拖拉機的三角皮帶傳動裝置如圖3-1所示。

圖3-1 三角皮帶傳動裝置

1.主動皮帶輪 2.從動皮帶輪 3.三角皮帶 4.飛輪

調整方法：松開柴油機橫架和機架之間的4個六角螺母，將柴油機向前移動為調緊，向後移動為調松。調整恰當與否，可用拇指按壓三角皮帶的中部（用力48～76牛），皮帶下降量在20～30毫米，即為調整合適，然後再擰緊4個六角螺母。調整時，主、從動皮帶輪輪軸中心線平行，輪槽中心線應對齊，不允許有偏斜。

『叄』 汽車發電機皮帶過緊有什麼影響

皮帶過緊會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成 ，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。

發電機皮帶如果和發動機正時皮帶一起的話一般是在8000
0公里時考慮更換，就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換，因此當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。

當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽
斷面開裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。

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保養方法

1、汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定
的緊度。

2、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果，整流器積垢，可用細砂布磨光。

3、電刷接觸面不平，可用細砂布打平，彈簧的彈性不足，
電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。

『肆』 小四輪拖拉機三角帶兩根緊兩根松如何調整

摘要 親，1.主動皮帶輪 2.從動皮帶輪 3.三角皮帶 4.飛輪

『伍』 皮帶太緊對身體有影響嗎

腰帶太緊有哪些壞處：
無論是每天進入各大寫字樓的男白領，還是奔波在各地的男士們，都比較注重形象，很多男性比較偏愛穿西褲和襯衣搭配，那麼皮帶就是必須的，但是往往有很多男性朋友喜歡把腰帶栓得太緊，近日男性保健專家表示男人腰帶太緊易致膝蓋疼痛。

『陸』 正時皮帶過緊過松會出現什麼問題

1. 過松會導致打滑，直接導致錯齒。

2. 過緊會增加拉力，高負荷容易斷裂。

3. 過松或過緊都會影響使用壽命，如果發現皮帶有問題，一定要及時調整。
   

『柒』 踏板摩托車皮帶輪過緊會有什麼影響

發動機轉速高，油耗高，高速上不去，就像輪胎沒氣一樣，皮帶極易磨損，齒輪室溫度高，時間久皮帶會斷裂，並伴有嗡嗡的皮帶生音。

『捌』 汽車皮帶過緊對車有什麼影響

皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。

就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。

(8)拖拉機皮帶太緊了會怎麼樣擴展閱讀

汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。

汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。

隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

『玖』 汽車正時皮帶太緊會影響嗎

安裝正時皮帶是有工藝規定的，安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定，不能人為的增加或減少，這樣會形響發動機的正常工作，如果過緊噪音大，並且對皮帶的壽命有影響，如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。

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正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同；

一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。