雪鐵龍正時皮帶怎麼對

⑴ 雪鐵龍老款愛麗舍的正時怎麼對

雪鐵龍愛麗舍汽車的發動機正時皮帶方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時皮帶。

很多車主日常檢查車輛，很有可能會忽略了正時皮帶。的確正時皮帶的位置不明顯，甚至有些車主認為正時皮帶是不需要更換的，如果長期不更換，正時皮帶斷了的後果可能會影響汽車的行駛安全，

正時皮帶屬於橡膠部件，也是耗損品，隨著發動機運動時間越來越近，正時皮帶會和其緊密接觸的張緊輪、工作輪、張緊器等部件出現磨損和老化。如果正時皮帶斷了，當發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。

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雪鐵龍愛麗舍汽車正時皮帶介紹如下：

正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。

正時皮帶需調至最佳松緊度，可以通過六角匙調節。當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。

⑵ 雪鐵龍c5的正時怎麼對

雪鐵龍c5的正時皮帶方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。

正時皮帶用不了10年，因為正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重，需要定期更換。

正時皮帶使用3年或行駛6-8萬公里左右就需要更換一次，如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。皮帶屬於易耗品，汽車即使沒有開，也會自然老化出現裂紋。

(2)雪鐵龍正時皮帶怎麼對擴展閱讀：

雪鐵龍c5的正時皮帶介紹如下：

應定期檢查正時皮帶的使用情況，如果發現表面有裂紋，應及時進行更換。時皮帶的更換周期隨著發動機結構和實際使用情況的不同，而有所不同。

一般汽車開個三五年就應該更換一次，新車則可以適當延長，但具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。建議到4S店進行更換，費用相對會高點，在1000元左右，但配件和施工工藝更有保障。

⑶ 怎麼對東風雪鐵龍正時皮帶火頭

=.=您不是修車的吧。興趣？把分缸線扯掉1個。1缸或4缸。用螺絲起子。四川話喊」梅花改刀「。長的好感覺。喊一個人轉曲柱皮帶盤。你拆1或4缸的火花塞。把螺絲起子插進火花塞洞。就抵在了活塞上。仔細感覺活塞的運動。活塞到了上止點就開始下沉。（當然這時必須有人在轉曲柱）感覺下沉時讓轉的人回一點點。你感覺到剛好到上止點。這時就是1缸或4缸工作。缸蓋上沒的標記就麻煩了。拆的時候沒看見有就該自己做記號。實在不行就接開氣門室蓋。轉凸輪皮帶盤。看凸輪的桃圓。轉動。看1缸或4缸的桃圓轉來呈八字型就可以了。

⑷ 雪鐵龍c3-xr正時皮帶怎麼對

先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！

⑸ 東風雪鐵龍愛麗舍2006年的正時皮帶如何對

1.斷電
2.車頂起來,方向向右打,拆下右前輪就可以拆掉皮帶盒的螺絲,記得是20的內六角,好像
3.拆下發動機右支架膠,螺絲鬆掉就行,下面拿千斤頂頂木頭把發動機頂起來一點,否則後麵皮帶盒螺絲沒法下手拆裝
安裝的時候正時皮帶套在曲軸盤上,拿定位銷卡住曲軸盤上的一個凹
反向套住曲軸盤上方的帶輪
卡住進氣凸輪輪盤(有定位銷定位)如果定位不準就轉動凸輪盤調整到可以用定位銷定位的位置
卡住排氣凸輪輪盤(有定位銷定位)上同
卡住水泵
反向卡上張緊輪
記得皮帶要和各輪盤對齊,否則會跳掉
然後調整張緊輪
再裝皮帶盒
鬆掉千斤頂,上緊支架螺絲

⑹ 雪鐵龍c2正時皮帶怎麼對，曲軸記號在哪

雪鐵龍c2正時皮帶的曲軸記號在發動機機體上，有一個孔，插入一個專用工具就能卡住，這時就是曲軸的上止點位置，雪鐵龍C2對正時的具體操作步驟如下：

1、選擇曲軸皮帶輪螺絲。

⑺ 雪鐵龍c5發動機正時皮帶如何對

准確的說都有正時標記的，但要注意的是機油泵的記號，不要忘了機油泵後方有根平衡軸。

也許記號對了但平衡軸位置不對，會造成發動機抖動和無力的現象!機油泵後方的缸體上，在靠近機腳位置有顆羅絲，把它拆掉，轉動機油泵齒直到能插入羅絲刀。

再看機油泵記號是否對正。

⑻ 雪鐵龍2005年愛麗舍的正時皮帶怎麼對

你好請問一下東風雪鐵龍世嘉正式皮帶怎麼對