馬6曲軸皮帶盤怎麼換

A. 馬自達M6換曲軸皮帶輪要對正時嗎怎麼對

這個你要注意了。稍有不慎就容易出錯。下面是我的操作經驗，供你參考。
那個齒輪是代動平衡軸的.
這個發動機所有需要對正時的地方都沒有記號，更要命的是沒有鍵。正時點一共4處，2個凸輪軸，曲軸，曲軸皮帶輪。
凸輪軸正時點：兩個凸輪軸最後面有偏心槽，小面向上，與缸頭上平面平行，最好用厚度為5mm的角鋼作一個工具。
曲軸正時點：要拆下右半軸，機體側面有一個正時檢查孔，要拆下絲堵，做一個比這個絲堵長的工具。深入機體內的長度大概是50mm，直徑8mm。工具檸入機體後，慢慢正轉曲軸直到曲拐與螺絲相碰。注意，這時是差一點才到上止點的。
曲軸皮帶輪：有一個正時孔，向上，用M6的螺栓擰到前時規蓋上。裝曲軸大帽時，最好用工具正住曲軸和曲軸皮帶輪，那個M6的螺栓是不能受力的。最好3個人操作，一個正住飛輪，一個正住曲軸皮帶輪，一個上螺栓。這時最後一步，前面要先把兩個凸輪軸固定完。

B. 馬6曲軸皮帶輪怎麼安裝

我也碰到這問題，沒對齒拆了下來，一看尼瑪軸裡面全光的沒卡槽，然後不知道對哪個位置裝上去

C. 一汽馬自達6正時鏈條.曲軸皮帶輪怎麼裝

這個你要注意了。稍有不慎就容易出錯。下面是我的操作經驗，供你參考。
那個齒輪是代動平衡軸的.
這個發動機所有需要對正時的地方都沒有記號，更要命的是沒有鍵。正時點一共4處，2個凸輪軸，曲軸，曲軸皮帶輪。
凸輪軸正時點：兩個凸輪軸最後面有偏心槽，小面向上，與缸頭上平面平行，最好用厚度為5mm的角鋼作一個工具。
曲軸正時點：要拆下右半軸，機體側面有一個正時檢查孔，要拆下絲堵，做一個比這個絲堵長的工具。深入機體內的長度大概是50mm，直徑8mm。工具檸入機體後，慢慢正轉曲軸直到曲拐與螺絲相碰。注意，這時是差一點才到上止點的。
曲軸皮帶輪：有一個正時孔，向上，用m6的螺栓擰到前時規蓋上。裝曲軸大帽時，最好用工具正住曲軸和曲軸皮帶輪，那個m6的螺栓是不能受力的。最好3個人操作，一個正住飛輪，一個正住曲軸皮帶輪，一個上螺栓。這時最後一步，前面要先把兩個凸輪軸固定完。

D. 汽車發動機的曲軸皮帶輪如何拆卸

汽車發動機的曲軸皮帶輪拆卸很復雜不建議自己拆卸建議到汽車4s店專業人員進行拆卸即可。

曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

E. 馬自達6曲軸皮帶輪怎麼對位置圖

馬62.3皮帶盤與感測器想差多少齒

F. 換馬6曲軸皮帶輪為什麼拆掉後 就轉不動了 好像有什麼頂住了 這是什麼原因 為什麼換個皮帶輪

你注意觀察，拿掉皮帶輪，上面轉凸輪軸的時候下面動嗎。重新對正時吧。也有別的方法

G. 馬自達6的發動機皮帶怎麼拆

你好車主
拆下右前輪，拆下發動機右側擋板，張緊輪在曲軸帶輪的左上角。用扳手14順時針轉動張緊輪。就可以把皮帶拆下來了。

H. 曲軸皮帶輪咋么拆卸

汽車發動機的曲軸皮帶輪把它的螺絲拆掉之後有的是跟曲軸固定的比較緊，不好拆我們需要借住拉馬器進行拆卸。松螺絲的時候呢？我們也需要拿。工具。固定飛輪防止曲軸旋轉過多。

I. 馬六換皮帶輪要注意什麼

你好 不用注意什麼，怎麼拆就怎麼裝。最後記得把拆過的螺絲全部加力一遍。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

J. 換馬六曲軸皮帶輪，只鎖住曲軸不鎖凸輪軸是不是也行

你好，這個是肯定不行的，如果不鎖住凸輪軸，在換完以後會出現正時不對，這個必須要先進行鎖定。