福特翼虎正時皮帶輪怎麼對

㈠ 福特翼虎發動機正時怎麼對

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整 1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。 2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。 3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。 4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。 5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。 6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

㈡ 13款福特翼虎1.6正時皮帶曲軸位置怎麼對

1. 正時系統上都會有清晰的正時標志，用於正時校對：下面是我總結出的正時校對的一般步驟：

2. 轉動發動機 曲軸 ，使一缸 活塞 位於上止點位置，並固定；

3. 將 凸輪軸 齒輪正時記號對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；

4. 安裝 曲軸 驅動 鏈輪 ，並確保鏈條上正時記號和 鏈輪 上的記號在相同位置。

5. 最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和 凸輪軸 鏈輪 兩個正時標志、 曲軸 鏈輪 上一個正時標志一一對應。

㈢ 福特翼虎1.6發動機的正時皮帶怎麼對

有專用工具，前面卡住，後面曲軸和福克斯一樣頂住就可以了

㈣ 福特翼虎1.5正時怎麼對

福特翼虎1.5正時：一缸的後側有一個十個的螺絲擰下來，也有專業工具，沒有的話可以長度差不多的螺絲擰進去這樣就可以了。

㈤ 福特翼虎1.5丅 正時怎樣對

翼虎1.5T正時皮帶需要專用工具的，曲軸沒有定位銷的！沒有專用工具安裝不準確！專用工具定位曲軸是先擰緊專用螺絲後順時針轉動曲軸直到卡住曲軸 後再安裝皮帶！

㈥ 福特翼虎1.6發動機圖片1.6t正時怎麼對求高手

福特翼虎1.6發動機正時皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。

因為正時皮帶是橡膠部件組成的，所以隨著磨損的增加需要及時的更換，一般認為在8萬公里更換的時候最為合適。而且在更換正時皮帶時，需要更換附件，這樣才能保證車子不出問題。

更換正時皮帶時，連同張緊輪、漲緊器以及惰輪等，都是需要同時更換的，因為這些零件的壽命，其實是和正時皮帶差不多的，所以在更換正時皮帶時，一定要及時的把這些部件也給更換了，不然的話車子仍然有著較大的安全隱患。

(6)福特翼虎正時皮帶輪怎麼對擴展閱讀：

汽車正時皮帶的使用介紹如下：

發動機產生動力主要是依靠凸輪軸及曲周相互配合來完成，凸輪軸轉動頂起氣門讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出；曲軸轉懂時候推動活塞產生壓縮比，同時配合分電器打火點燃汽油，內燃開始並產生動力。

正時皮帶斷了，相當於破壞了發動機內部的運行規則，就會導致運行紊亂，相互撞擊，最直接的就是修車老師傅所說的「頂氣門」。活塞運行到最頂點的時候，氣門應該是關閉的。但正時紊亂了，就有可能氣門是打開的，由此就會導致活塞與氣門相撞。

㈦ 福特翼虎1.5t正時皮帶正確安裝方法

福特翼虎1.5t正時皮帶，需要把車輛的凸輪軸標記點對上發動機機體上面的標記點，曲軸的標記點位於皮帶輪上，同樣要與車輛的正時點對應，這樣就實現了對正時的操作，具體操作步驟如下：

1、找到福特翼虎凸輪軸正時點的平行線。