a發動機正時皮帶怎樣對

A. BJ415A發動機正時皮帶斷了換新皮帶怎麼對記號

凸輪軸皮帶輪上有一個圓點，把圓點轉到正上方，和裡面的小三角形標記對正，曲軸皮帶輪上面有一個凹槽，對上箭頭就可以了。

正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。

正時皮帶簡介:

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

B. D20a柴油發動機正時皮帶怎麼對

這個發動機正時殼體上沒有記號，所以不好對，，不過也有方法，正時無非就是曲軸，凸輪軸，柴油泵都對到一缸，。凸輪軸好對八字向上就是一缸，也可以看凸輪軸皮帶輪銷子口豎直向上，曲軸對法 活塞一缸上指點就是了，也可以看曲軸銷子口，也是豎直向上，最後再對柴油泵，關鍵就在它，確保油泵有油，轉油泵看一缸油管剛出油別動，那差不多就是一缸位置，不準確，安上皮帶，油泵這個齒輪可以都裝完附件也可以調齒，不需要在拆正時，松開漲緊器把油泵齒那邊的皮帶松到最大，用螺絲刀逆時針可以撥動，這么一個齒一個齒的調，只能逆時針轉，調過了頭，那隻能轉一圈了，反正油泵一缸就那個范圍，我自己看了下油泵上那個點正好在那個和鋁殼平行那個齒往下一個，注意事項，撥油泵齒的時候
曲軸齒也有可能跳齒，記得再對一下曲軸正時。油泵正時早了敲鋼聲很大