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關於摩托車檔位，一般有兩種，一種是循環檔，就是踩前一檔、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空檔依次循環，國內的摩托車品牌大都採用此種變檔方式，簡單易操作，但有一缺點，就是如果高速行駛時，如換檔不慎，由五檔換至一檔，容易出事故，。第二種國際檔位，又有很多人稱之為南方檔，九十年代曾用在南方雅馬哈的兩沖程發動機上，在國內影響頗大，也得到了廣大用戶的認可，也許現在在哪個角落還會發現有它的身影。國際檔是往復式變檔，空檔介於一檔與二檔的中間，踩一檔，勾二檔，勾三，勾四，勾五勾不動，依此往復變檔。此種檔位出現在合資車身上比較多，對新手來說，操作難度大了一點，但高速行駛安全。如沒有檔顯，可依照以上辦法推敲出其檔位，便熟能生巧。