如何拆解皮帶

『壹』 我把踏板的發動機外殼拆下來了，還有拆皮帶，皮帶怎麼拆

把前皮帶輪或後皮帶輪拆下來一個，皮帶就下來了。拆皮帶輪的辦法是：用氣動板子把皮帶輪中間的螺絲卸下來就OK了。沒有專用工具，自己想卸下來就沒門了

『貳』 皮表帶怎麼拆裝圖解

所需工具：軟布、生耳叉或修眼鏡架的一字螺絲刀、皮表帶。

以鑽石牌機械表表帶為例：

1、准備好工具和手錶。

(2)如何拆解皮帶擴展閱讀：

表帶尤其是真皮表帶，是需要日常的保養的，基本方法如下:

1、避免接觸水和潮濕，以防發霉和變形。

2、避免長時間暴露在陽光下，以防褪色。

3、避免與油膩物質和化妝品接觸，以防變質。

4、表帶不慎弄濕，風干以後再戴。

5、睡覺時不要戴錶，讓表帶能夠休息。

6、冬天表帶硬化程度較大，不要「反折」傷害皮質。

『叄』 三評錄音機怎麼拆換皮帶

三評錄音機拆換皮帶方法步驟如下：1、打開機蓋，擰螺絲。
2、黑色排線，白色卡扣向上提起，拔出排線。
3、分離底座和機芯部分：沒有螺絲，左右跟底部有卡扣，撥開分離。此處棕色板子的排線是插進去的，拔開即可。
4、分離機芯和帶倉面板：卸掉5個黑色螺絲，此時帶倉是關閉的，需要手動撥開。開關在A卡B卡金屬部分的右上角，向上撥動即可打開倉門。打開倉門就可以抽出機芯。
5、分離電路板：卸掉5個螺絲，烙鐵焊開電機觸點，向上分離，注意磁頭排線，排線底座拔出即可。
6、分離電機跟機芯：拆掉3個螺絲，拿掉電機就可以看到走帶輪和收帶輪。兩個大皮帶輪可以拔出來。更換皮帶時注意繞帶方式，有兩個帶槽，皮帶裝在下面的帶槽里。
7、更換收帶輪皮帶(短)時，注意這個地方。不可硬掰，機芯翻過來可以看到卡槽，用指甲摳同事向外拔就可取下，這樣就方便更換了。

『肆』 東風330發動機皮帶怎麼拆

正時皮帶的安裝方法：一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩。七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶。八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。安裝正時皮帶需要注意的事項。1、一般車是在1 4缸的上止點。2、 曲軸的缺口或者有兩個點對齊。3、凸輪軸的缺口或者有兩個點對齊。4、、正時皮帶的調整 ，但凸輪軸的要比雙凸輪的少緊一些，一般漲緊輪擰緊以後皮帶可以用手轉動皮帶60-90度角。

『伍』 這種皮帶怎麼拆下來

第一張照片把舌頭狀的金屬扣提拉一下子就可以了！

『陸』 發電機皮帶輪如何拆卸

在螺絲孔、拆卸孔、錐套和軸的接觸點這三個位置加少許潤滑油，因為在機器運轉一段時間後，錐套與軸之間會咬合地更緊，在滴過潤滑油時候，用軟垂輕輕敲打幾下輪體，讓潤滑油盡可能得進入到裡面縫隙。
這樣做為了防止在拆卸敲擊的時候，錐套與軸之間咬合過緊、摩擦太大而不易脫落，在敲擊的時候，一定選用軟質的錘子（木錘或橡膠錘），輕輕地敲打輪體就可以拆下！帛揚皮帶輪廠家溫馨提示：在敲打皮帶輪的過程中注意安全！

『柒』 海馬汽車Hama2皮帶如何拆裝

找到固定螺絲，把螺絲（或螺帽）擰松後，把助力泵向內移動換上新皮帶，再把助力泵向外拉緊擰緊螺絲即可。
通常皮帶傳動的都有可調整距離的固定螺絲，找到固定螺絲，把螺絲（或螺帽）擰松後，把助力泵向內移動換上新皮帶，再把助力泵向外拉緊擰緊螺絲即可。皮帶的松緊度也是有要求的，過緊會損壞機件和皮帶。過松，也會損壞皮帶還會引起打滑。
松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，然後把發電機推靠發動機，使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。最後調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。正時皮帶是發動機配氣系統的所用的皮帶。正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

『捌』 日產瑪馳的發電機皮帶怎麼拆

先將發電機調整皮帶松緊度的螺絲松開，使皮帶松脫，拿下皮帶，換上新皮帶，調整皮帶松緊，再將發電機調整螺絲固定。

『玖』 2009款吉利遠景發電機皮帶怎麼拆裝

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