三一重工泵車怎樣換前支退皮帶

Ⅰ 如何才能熟練操作三一泵車有什麼技巧

1，四全支

最簡單的支車模式，將支腿伸展到位後，支腿下方要確保牢固。工作范圍：全方位。

2，左或右半支

確定支車的方位，將半邊支腿伸展到位。啰嗦一下：三一與中聯半支模式稍有不同。中聯車的半支需將另一面前腿支出一半。工作范圍：單邊120【以臂架收攏狀態為起點】

3，四小支

將四支腿最少要各支一半！不能或盡量少動一臂。工作范圍+-270注意：嚴格遵守幾種支腿要求，確保支腿穩定不下沉

Ⅱ 三一37米最新單橋泵車怎麼切換工作模式

三一泵車的常見毛病。普通狀況下，水是砼泵配件液壓油乳化的直接緣由。水進入液壓系統有以下幾個緣由。
1. 空氣中的水因冷熱交替而凝結，變成水珠落入油中;
2. 油箱的焊縫、法蘭等密封不嚴，形成雨水滲入油箱;
3. 泵送油缸損壞，水被活塞桿帶入液壓系統中;
4. 清洗、換油、維修過程中帶入水。
實驗證明，當泵車耐磨管混入水占液壓油0.05%～0.1%時，油的透明度便明顯變差，構成混濁狀;若混入水占液壓油0.2%～0.5%時，油變成乳白色。假如油自身的抗乳化性較差，即便靜置一段時間，水也不會別離。當油中有高溫氧化物時，高溫氧化物會充任乳化劑，加速油液的乳化。
避免油液乳化，首先就要避免水分進入液壓系統，這就請求我們在運用和維修中，採取一些防水措施：
1. 及時排水，倡議每次工作前開放水閥放一次水;
2. 盡量防止在雨天換油，假如在雨天換油，應採取措施避免雨水進入油箱;
3. 雨天維修時，要做好油箱防水措施。
另外，在條件充許的狀況下，在油溫過高時，可往泵送油缸封鎖腔和冷卻器上澆水，降低油溫，液壓閥避免高溫氧化物產生。在徵得技術部門和用戶同意的狀況下，可採取減少油泵排量的方式降低系統溫度。

Ⅲ 三一重工45米泵車一臂油缸結構怎麼樣 怎麼拆

臂架展開，大臂放平，用二三臂做支撐，泄壓，退出銷軸。拆下油缸後一頭固定，拆下有桿腔端的固定螺絲，取下壓環。想簡單點的話就用風炮往無桿腔充氣，但是這招危險系數高，易傷人。笨點的辦法是兩頭拉，一頭固定，一頭用叉車或者別的東西拉。取出活塞桿後再取下活塞，活塞裡面有幾道密封的 ，要一起更換。

Ⅳ 三一重工泵車於和跟換何塞

近控狀態下撥動退活塞按鈕，待活塞退出後把系統壓力泄了，熄火，更換活塞後撥動恢復選項

Ⅳ 三一重工泵車怎樣操作

1、泵車從運行到油泵的工作步驟

（1）、拉起手剎。

（2）、關閉發動機，檢查料斗中是否有異物並取出，然後打開PTO（五十鈴有限底盤），啟動發動機。

（3）、底盤齒輪空擋；檢查氣壓，應大於700KPa（如果氣壓低於此值，則啟動發動機空載運行，達到正常壓力後）。按下電源鍵，等待約10秒，完成PLC程序的初始化。

（4）、踩離合器。

（5）、按下油泵位置按鈕，分電器箱從驅動位置切換到泵位置。

（6）、踩在離合器齒輪上後（齒輪與傳動比為1：1），慢慢松開離合器。

2、腿操作

（1）、腿部手術前，必須提前打支出腿鉤。

（2）、支撐腿操作方法：在泵車的左右兩側，各有一套（5個）支撐腿操作閥，控制支撐腿的膨脹、收縮和上升，面向閥組。

（3）、操作時，一隻手可以拉動開關，另一隻手可以拉動相應的操作手柄來操作腿動作。

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1、四個分支

最簡單的方式是，當腿伸展到位時，確保腿的下部穩固。工作范圍：各個方向。

2、左或右半支

確定腿的位置，將腿的一半伸直。還有一點：三一重工和中聯重科的車型略有不同。中線車的半臂需要花費另一側前腿的一半。工作范圍：單側120［以臂架折疊狀態為起點］。

3、四分支

嚴格按照多個支腳的要求，確保支腳穩定不下沉。

三一泵車是三一重工自主研發、生產、銷售的核心產品系列之一。三一泵車的主要產品有混凝土泵車、混凝土泵車、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站等。

Ⅵ 混凝土泵車的自重有多少噸

混凝土泵
車根據型號的不同，自重從18噸到44噸不等。
混凝土輸送
泵車
也稱
臂架式混凝土泵車
，是將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或
拖掛車
底盤上，並沿臂架鋪設
輸送管道
，最終通過末端軟管輸出混凝土的
輸送機械
。由於臂架具有變幅、折疊和回轉功能，施工人員可以在臂架所能及的范圍內布料。
混凝土輸送泵車
可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有泵送性能好、布料范圍大、機動靈活和轉移方便等特點，特別適用於
混凝土澆築
需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程。
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在開機以前使用注意事項
(1)檢查發動機機油，冷卻水、離合器液、
液壓油
、清洗水是否足夠。混凝土泵的
操縱桿
都應放在中位。遵守
汽車駕駛
操作規程。
(2)混凝土泵車到達施工現場後，應停放在水平的密實地面上。不準停放在坡地上，防止自動滑行事故的發生。
(3)泵車的前、後支腿下部應墊以厚木板，使每條支腿均勻受力和降低對地的壓強。停穩後，使泵車的兩前輪著地，以減輕前支腿油缸的負荷，同時增加了泵車的穩定性。
(4)垂直
泵送混凝土
時，泵車出口至垂直
上升管
之間須鋪以10m長以上的水平直管。
(5)泵車
布料桿
一般採用三節折疊式臂架。在運輸狀態時，把三節臂架曲折收縮回來。在工地短距離移動時，必須把第三節臂架收縮回來，第一、第二節臂架移向泵車後方並降到水平位置，鎖住布料桿的
回轉支承裝置
，容許泵車以低於10km/h的速度慢速移動，以確保泵車移動時的穩定性。
當然，最好是
把臂
架全部收縮回來再移動。
(6)確認混凝土符合泵送要求。一般要求混凝土的
坍落度
為5~23cm。採用Φ100mm輸送管時，骨料最大粒徑不得超過25mm；採用Φ125mm輸送管時，骨料最大粒徑不得超過40mm。
(7)風速在10m/s（
5級風
）以上時，禁止使用布料桿。
參考資料來源：
網路
-
三一重工
SY5418THB50混凝土泵車
參考資料來源：網路-混凝土輸送泵車
參考資料來源：三一重工官網-C8系列37米混凝土泵車
參考資料來源：三一重工官網-C8系列30米混凝土泵車

Ⅶ 三一重工68米泵車支腿打開多少米

摘要 整車參數

Ⅷ 混凝土泵車中聯的，5個臂架，遙控不靈活，收放，轉盤均不靈活，支腿收不了

首先查看遙控器是否能正常工作，電池是否有電，
臂架不靈活的原因有：
1.負載壓力接近溢流壓力，系統溢流
2平衡閥調定壓力過高
3平衡閥回油阻尼孔堵塞
4我路閥單片二通流量閥卡在小開度位置
解決方法：1調高溢流壓力 2調低平衡閥壓力 3清洗阻尼孔 4清洗、研磨或更換二通流量閥閥芯
支腿不能收放的原因：
臂架到位開關或線路故障
支腿操作按鈕故障
解決方法：檢查臂架到位開關是否損壞、線路是否正常，若異常則更換臂架到位開關或修復線路；檢查支腿操作按鈕是否正常，異常則修復或更換。
轉盤不靈活原因：
1管路被壓或折彎2 油路進空氣 3緊急停止開關沒有復位 4噴油器或柴油液壓泵故障
解決辦法：
1調整或更換 2手動操作手液壓泵供油排空氣 3復位緊停開關 6更換噴油器或柴油液壓泵

Ⅸ 三一重工掘進機操作箱CXJ—24(A)怎麼操作

以下是使用流程總結：1、 泵車由行駛切換到油泵的工作步驟① 拉起手剎② 發動機熄火，檢查料斗里是否有異物並清除，然後打開PTO（限五十鈴底盤），啟動發動機③ 底盤檔位置於空檔；檢查氣壓，應大於700KPa（如果氣壓低於此值，啟動發動機空載運轉，達到正常氣壓後）。按下電源按鈕，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 腳踩下離合器⑤ 按下油泵位置按鈕，分動箱從行駛位置切換到泵送位置。⑥腳踩離合器掛檔位後（掛與分動箱傳動比1：1的檔位），慢慢松開離合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，須預先打開支腿掛鉤② 支腿操作方法：在泵車左右兩側，各有一組（五個）支腿操作閥，控制支 腿的，收縮及升降，面對閥組③ 操作時，一隻手扳動扭子開關，同時另一隻手扳動相應的操作手柄，就能 操作支腿動作