Ⅰ 事故反思報告怎麼寫
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由於養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥幸心理：有的人出於圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，幹活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的局限性。由於種種局限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，「三違」現象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
Ⅱ 皮帶輸送機電機爆軸事故反思
(1)齒輪減速器損壞，液力耦合器噴液或電動機逆轉。
(2)輸送帶接頭質量問題。輸送帶接頭分為機械接頭和硫化接頭，機械接頭的質量遠不如硫化接頭，所以現在已很少採用。就硫化接頭而言，如果未按要求控制硫化溫度和硫化壓力，溫度和壓力在硫化板上分布不均，溫度和壓力的保持時間設定不合理，採用不合理的材料等對硫化工藝均有影響。
(3)運輸中因其他東西捲入而引起運輸載荷突然增加。比如大塊矸石或其它質量特別大的物體突然混在正在運輸的煤中。
(4)啟動和停車時應力變化大。皮帶輸送機的啟動和停車也會造成輸送帶斷裂，一般最好在空載下啟動輸送機。
(5)輸送帶自身質量不過關，輸送帶服務年限過長，輸送帶長時間超負荷運輸，日常維護不到位。
(6)物料分配不均，輸送帶跑偏。帶式輸送機有空載段和超載段，使輸送帶受力不均。
為了防止由這些原因引起的斷帶事故，除了進行人為的檢修和維護外，在輸送機沿線上布置斷帶保護裝置尤為重要。因為它可以避免突發事故，隨時處於待命狀態。在輸送帶正常工作時，它不影響物料運輸，當斷帶事故發生時，它便馬上動作，迅速抓住斷裂下滑的輸送帶。
Ⅲ 安全事故反思怎麼寫
重點是針對造成事故的隱患做針對性改進、整改，是吸取教訓，避免悲劇再次發生
Ⅳ 安全事故反思
「安全」這個概念，自古有之。有人說，安全是一種確保人員和財產不受損害的狀態；也有人講，無危則安，無缺則全，安全就是沒有危險且盡善盡美。事實上，這種絕對化的安全是不存在的。我們說的「安全」，是指客觀事物的危險程度能夠被人們普遍接受的狀態，或者說是一種伴隨著生產而來的狀態，它與我們的日常工作和生活息息相關。因此，安全生產工作不出事則已，一出事就是大事。安全生活的重要性決定了我們對待安全生產，決不能輕言三句話，即在形勢的判斷上，不能輕易說明顯好轉；在工作評價上，不能輕易說成績很大；在責任落實上，不能輕易說普遍到位。越是在形勢好的情況下，越要保持清醒頭腦；越是在取得成績的情況下，越要做到謙虛謹慎。實踐證明，長樂的工業發源於草根，「摸著石頭過河」是我們當時歷史條件下發展道路的真實寫真，無可否認，在當時的發展環境，我們的安全生產還不能做到完全嚴謹、嚴密和嚴格，但是，社會和經濟發展到今天，一切都是按規矩、規范、規程來辦事，企業水平的提高應該隨著社會的發展同步前進，不能還停留在之前的社會陋習中，這是我們廣大企業家要深刻牢記和警醒的。為此，在目前內外交困、亂象叢生、危情四伏的安全形勢下，我們首先要認清「三個念」：一是明確安全概念。解析安全兩個字，「安」是沒有危險即安，「全」是沒有缺陷即全。只有認真理解了安全的概念，我們的安全生產工作才能真正落到實處。二是提升安全理念。安全無小事，全市廣大幹部群眾特別是企業家要深刻牢記任何安全工作都是大事，安全是硬環境，只有把安全工作抓上去，才能為發展營造良好的軟硬環境。三是樹立安全觀念。安全是有代價、有付出、有成本的形態。只有使安全工作做到防患於未然，我們的投入才能受到回報。總之，凡事都要講安全、保安全，想安全。 8月19日下午延川縣電力局發生了一起人身觸電死亡事故按照集團公司和縣局要求我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論在我們思想上受到了很大震動值得引起我們深思和反省 結合上半年前幾起事故對「8.19」事故分析學習讓我們更進一步認識到安全重要性造成事故原因不外乎就平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班後會、沒有認真堅持「一個活動兩個交底」、平時對設備巡視不到位未能及時發現隱患造成了事故擴大不該發生事情發生了應該避免沒有避免這不僅給當事人造成一生遺憾還對企業造成一定損失針對這幾起事故對照檢查自身發現還存在安全意識不強思想上麻痹大意僥幸心理嚴重沒有從真正意義上搞好本站安全活動對安全規程、制度執行不到位「不怕事故調皮就怕思想麻痹」 子洲電力局「1.3」事故出事點不在工作地段工作地段未驗電掛接地線非工作班成員參加工作設備名稱編號相互掛錯定邊局「1.18」事故安排非供電所人員參與工作靖邊局「4.29」事故站長違反安規單人操作無人監護掛地線未進行驗電鳳翔局「7.28」事故該停電作業而採取了帶電工作高空安全措施不到位而這次「8.19」事故線路明明有電而卻用手觸摸這些事令人心痛「事故猛於虎」但更可怕每次事故後我們都會說重視安全關愛生命抓重點搞培訓落實安全責任防止事故發生但事故後不久血事故教訓就會淡忘工作中依舊我行我素置安全於腦後如果這樣安全從何而談 只有加強對「安全第一預防為主」理解把安全這根弦始終貫穿於安全管理及生產全過程只有通過安全思想教育工作使每一位職工牢固樹立「安全第一預防為主」思想加強安全管理落實各級安全責任將違章行為當事故把事故分析實施「三不放過」做法延伸為對違章行為分析實施「三不放過」強化安全風險意識真正意義上實現 不傷害自己不傷害別人不被別人傷害為提高我站安全生產管理水平而努力
Ⅳ 出了質量事故如何寫好檢討書
尊敬的___________：
您好!首先非常感謝您在百忙之中抽出空看我寫的這份千字檢討書!
我不想再一次為自己的錯誤找任何借口，那隻能讓我更加羞愧與慚愧。這份檢討書，主要是向您表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。其時，領導反復教導一直在耳邊回響，嚴肅認真的表情也猶在眼前，我深為震撼，同時也已經深刻認識到此事的重要性，於是我一再告訴自己要把此事當成頭等大事來抓，不能辜負領導和同事對我的一片苦心。 自己並沒有好好的去考慮我現在的責任，造成了工作的失誤。
通過這件事，我感到雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放鬆了要求，工作做風渙散的必然結果，也是與我們時代要求-----樹新風，講文明，背道而行。經過幾天的反思，我對自己這些年的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成各項工作。但近年來，由於工作逐漸走上了軌道，而自己對公司的一切也比較熟悉了，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放鬆了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
如今，大錯既成，我深深懊悔不已，深刻檢討。本人思想中的致命錯誤有以下幾點：
思想覺悟不高，對重要事項認識嚴重不足。就算是有認識，也沒能在行動上真正實行起來。
思想覺悟不高的根本原因是因為本人對他人不尊重。對待工作的思想觀念不夠深刻、不夠負責，沒有認識到現在找一份合適的工作是多麼的難得。
我決定做出如下整改：
1、對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找，並認清其可能造成的嚴重後果。
2、認真克服生活懶散、粗心大意的缺點，努力將工作做好，以優秀的表現來彌補我的過錯。
3、經常和同事加強溝通，保證不再出現類似錯誤。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎麼能及時把工作落實好、做好呢?同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣、不文明表現，我們工作的提高將無從談起，服務也只是紙上談兵。因此，這件事的後果是嚴重的，影響是惡劣的。
短短幾百字，不能表述我對自己的譴責;更多的責罵，深藏在我的心裡。盼望領導能給我改過自新的機會。如果公司能給我改過的機會，我會化悔恨為力量，我絕不在同一地方摔倒，以後我要努力工作，認真負責，爭取為公司的發展做出更大的貢獻。所以，我要感謝領導讓我寫了這份檢查，是領導讓我認識到自己的錯誤，給了我改過的機會。說真心話，在公司上班認識很多同事，真的很開心很愉悅!
在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新台階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發現，並要求自己深刻反省，而放任自己繼續放縱和發展，那麼，後果是極其嚴重的，甚至都無法想像會發生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。在此，我向領導做出檢討的同時，也向你們表示發自內心的感謝。
發生這件事後，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為公司做出積極的貢獻，請領導相信我。
檢討人：時間：____年____月____日
Ⅵ 天安公司下靖豐煤業皮帶事故反思總結
為了認真學習省政府安委會第五次全體（擴大）會議暨安全生產百日大檢查總結會議精神，全國煤礦瓦斯防治現場會精神，「14項安全措施」，武華太董事長、李鴻雙總經理在「11.22」會議上的講話精神和我公司專題會議精神，以及今年以來的集團公司各起事故案例，結合靖豐煤業實際，在全礦上下進行了意義深刻的安全反思活動，並扎實有效地開展了此次活動，主要做了以下工作：
一、成立了以礦長為組長的靖豐煤業安全反思活動領導組，明確了各分管領導的職責，制訂了靖豐煤業「11.22」會議精神全面開展安全反思活動實施方案，明確了工作目標和工作內容，層層反思，層層學習。
二、積極發動員工，通過會議貫徹、學習等形式使留勤人員對安全反思活動有了深刻的了解，做到層層反思、人人撰寫體會。 三、各分管領導按照分工，在各自的業務保安范圍內進行了隱患排查；按照集團公司制定的「十四項安全技術措施」，各業務部室成立隱患專項排查組，對本部室進行隱患清查，及時發現，及時上報，限時整改。
四、建立健全管理制度。根據靖豐煤業的現狀和將來的規劃，安全部更加完善和建全了一部分安全管理制度，如安委會工作制度、例會制度等等 ，其它部室也相應的完善了本部室各項制度，滿足礦井目前安全管理的工作。
五、充分調動留勤人員的積極性，不但在日常工作中進行安全隱患的排查，對今後礦井的安全工作也提出了不少寶貴的意見。 六、在安全反思活動工作中，對安全進行專項整治，責任到人，各系統的排查安排有專人負責，具體負責落實整改的進度，隱患排查總結和上報。
七、對在反思期間發現的隱患，進行問題整改檢查驗收。由安全部牽頭，各部室配合，對礦井的安全反思情況和問題整改情況進行檢查驗收。
通過這次安全反思活動，使我們對礦井的安全現狀有了更深入的了解和掌握，並在活動中建立了相關的制度，對存在的隱患也採取了相關的措施。但是我們也清醒的認識到，安全工作是一項長期的、艱苦的工作，要保證礦井的長治久安就不能有絲毫的馬虎和僥幸。礦井正處在基建期，各個系統還不完善、各項制度還有待落實、安全管理結構還需盡快建立、安全設施設備的投入還不到位，等等一系列的困難和安全隱患還需要我們認真努力地去完成。我們將按照國務院、省政府、集團公司和公司的相關要求，將這項工作作為一項長期艱巨的工作開展下去，實現礦井的長治久安，打造本質安全型基建礦井。
Ⅶ 關於煤礦皮帶司機安全事故就在身邊安全生產關系你我他的反思1500字左右
在你的問題當中
煤礦行業還有司機
他們出安全事故的幾率還是很高的，
我們如果看新聞的話，
會經常看到他們出事故，
所以讓他們多進行安全訓練，
然後提高他們的安全意識
是非常重要的一件事，
他們更安全，
家裡人更安心。
Ⅷ 安全事故反思怎麼寫
安全故事反思：
通過對XX公司系統各類事故的學習和分析，根據自身實際，XX組織全員進行了深刻反思，我認為事故的發生存在以下一些不可忽視的問題：
一、不按規定嚴格履行工作程序的，違反了《安規》的有關要求。工作人員自我保護、互保意識不強，存在違章作業，現場安全管理鬆懈。
二、實際工作中存在怕麻煩、圖省事的思想，違章作業、違章指揮。
三、現場查勘不到位，沒有仔細查看是否存在安全隱患的情況。
四、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按檢查措施、要求落實執行情況。
五、我們更要清醒認識當前安全局勢，始終堅持「安全第一」，全面加強安全生產的技術措施和組織措施，加強安全生產的全過程式控制制。
六、增強自我防範意識，切實做到「三不傷害」。
為了杜絕事故的發生，須做到以下幾點：
一、提高班組的安全基礎管理。
1、 班組要利用每周的安全活動認真學習《安規》和各上級公司每期的《安全簡報》，增強全組人員的安全意識，認真吸取他人的故事教訓，增強自我防範意識。
2、進行全員培訓，提高每個人的安全技能，班組要按規范技術交底，規范施工現場作業指導。
Ⅸ 我是一名管道工由於單位出了事故寫反思怎麼寫
屬於安全責任事故，反省書也就是檢討書，你可以分三段寫嘛，第一段寫你如何如何沒有按照操作規程操作導致了事故發生，給單位帶來了怎樣的損失及後果等等。第二段寫你受到單位黨組織及單位領導的批評教育後，自己怎樣端正了思想，怎樣從中汲取教訓，痛正思痛，並從此事中反省過來。第三段寫你以後如何改正缺點，發揚優點及自己奮斗的方向，即以後該怎麼做等等，就可以了。二千字也不算多，組織一下思路，編寫一會兒就出來了。