該如何選擇電子皮帶秤的感測器

❶ 電子皮帶秤選用感測器量程的計算方式

感測器量程的選擇可依據秤的最大稱量值、選用感測器的個數、秤體的自重、可能產生的最大偏載及動載等因素綜合評價來確定。一般來說，感測器的量程越接近分配到每個感測器的載荷，其稱量的准確度就越高。但在實際使用時，由於加在感測器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用感測器量程時，要考慮諸多方面的因素，保證感測器的安全和壽命。

感測器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個因素後，經過大量的實驗而確定的。

公式如下：

C＝K-0K-1K-2K-3(Wmax＋W)/N

C—單個感測器的額定量程；W—秤體自重；Wmax—被稱物體凈重的最大值；N—秤體所採用支撐點的數量；K-0—保險系數，一般取值在1.2～1.3之間人；K-1—沖擊系數；K-2—秤體的重心偏移系數；K-3—風壓系數。

呵呵，我接觸的客戶大多是做皮帶秤的，正好上次一個客戶和我聊過這個，太巧了，希望能對您有用。

❷ 電子皮帶秤測速感測器具體怎麼選型

徐州金鼎電子皮帶秤 測速感測器通常有兩大類：60-12B測速感測器、60-12C測速感測器。下面就兩者的選型原則做一些介紹。
一、60-12B測速感測器。
60-12B測速感測器輸出的皮帶秤速度信號是脈沖信號，對速度的變化比較敏感，滯後性小。測速感測器安裝在皮帶機尾部滾筒，測速大直徑滾筒或測速滾輪上，測速滾筒/滾輪安裝在回程皮帶的上表面，消除了皮帶打滑造成的影響。該測速感測器為數字式無炭刷脈沖發生器，皮帶運行時，速度感測器發出一系列速度脈沖，每一個脈沖代表皮帶行程的一個單位長度，脈沖頻率和皮帶速度成正比。
外殼材質為鑄鋁，能適應於露天工作環境
交流脈沖發生器不需要調整或更換炭刷
無碳刷式交流脈沖發生器，不需調整、校準，免維修
最新的軟連接技術，更有效地保證了電子皮帶秤測速精度，且大大提高了設備的使用壽命
所以，60-12B測速感測器一般安裝在速度較慢，速度變化較大的徐州皮帶秤上，如變速給料機，高精度皮帶秤上。
二、60-12C測速感測器。
60-12C測速感測器輸出的皮帶秤信號是電流信號，對速度的變化不敏感，但適應較高的皮帶速度，在高速下能長時間穩定工作，外殼材質為鑄鋁，能適應於露天工作環境。無碳刷式交流發生器，不需調整、校準、免維修。
最新的軟連接技術，更有效的保證了皮帶秤測速精度，提高了設備的使用壽命。
感測器輸出的電流和速度成正比，所以60-12C測速感測器一般適應在速度變化不大的高速皮帶輸送機上。如大流量輸送機。
有什麼不明白的可以繼續提問

❸ 皮帶秤相關知識，如何選型

電子皮帶秤是徐州遠大測控技術有限公司的主要產品之一。 技術咨詢熱線：051682366965 （從經理） 公司官網： xzydck 選型參考如下： 按電子皮帶秤的機械結構類型
A1：按製造皮帶秤時是否已同時把皮帶輸送機製作成一體化結構可分為：嵌裝型皮帶秤（A1-1）和整機型皮帶秤（A1-2）。 嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機可以不是同時設計製造的。通常皮帶秤廠商要到用戶現場把稱重單元（包括稱量台與稱重感測器）嵌裝於往往由用戶另行置備的皮帶輸送機的機架上共同組成稱重系統。整機型皮帶秤所需的輸送機，包括輸送機架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅動電機等等，已與皮帶秤稱重用零部件設計製造成一體化結構，其輸送機長度一般比嵌裝型的要來得短。 A2：按皮帶秤的承載器型式可分為：稱量台式皮帶秤（A2-1）和輸送機式皮帶秤（A2-2）。 稱量台式皮帶秤的承載器只包括部分輸送機。此類皮帶秤作為皮帶輸送機的一部分，與皮帶輸送機一起輸送物料。輸送機式皮帶秤的承載器是一台完整的輸送機。此類皮帶秤自身具有動力，能獨立輸送物料。 應注意，雖然輸送機式皮帶秤與整機型皮帶秤都自帶輸送機及其動力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱量台式皮帶秤的概念也並非完全等同。輸送機式皮帶秤一般都是整機型皮帶秤；但稱量台式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機型的，這兩種類型都很常見。具有稱量台的整機型皮帶秤的承載器是稱量台及恰運行於其上的那一段皮帶，而不是一台完整的輸送機。承載器型式的不同直接跟稱重感測器的容量有關，同樣是整機型皮帶秤，承載器為稱量台或輸送機選擇稱重感測器的容量的計算公式就不一樣。 在稱量台式皮帶秤中，置於稱量台（又稱為秤架、秤框或秤台）上的托輥稱為「稱重託輥」，而安裝於輸送機架縱樑上的則稱為「輸送托輥」，其中最靠近稱重託輥的前後各一組輸送托輥又特稱為「秤端托輥」。物料重力的傳遞途經為：輸送帶→稱重託輥→托輥支架→稱量台→稱重感測器。而在輸送機式皮帶秤中，物料重力的傳遞途經為：輸送帶→托輥與滾筒→輸送機架→稱重感測器。 A3：按稱重感測器對於承載器（以及加於其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。 直荷式皮帶秤的承載器的重量全部由稱重感測器（一個或幾個）支承。而杠桿式皮帶秤的承載器的重量由稱重感測器與作為支點的零部件(如：十字或X形簧片、橡膠耳軸等)共同承受，承載器相當於杠桿，承載器及物料的重力作用線到支點的距離為動力臂，稱重感測器對承載器支承力的作用線到支點的距離為阻力臂。除了特殊需要外，杠桿式皮帶秤的阻力臂一般都長於動力臂，因此稱重感測器僅受到了部分載荷；而直荷式皮帶秤受到的是未經縮小的載荷作用力。 承載器為稱量台的杠桿式皮帶秤又可分為單杠桿式和雙杠桿式，後者的稱量台分為兩截，做成相向安裝的成對杠桿。 以上各種結構類型系依照不同的角度來分類的。實際上任何一台皮帶秤都會綜合不同分類的特徵，從而形成眾多的品種。例如，既具有（A2-1）特徵、又具有（A3-1）特徵的「稱量台-直荷式」秤，通常稱之為稱「懸浮式」秤；兼具（A2-2）和（A3-2）兩者特徵的「輸送機-單杠桿式」秤通常稱之為「懸臂式」秤；將具有（A2-2）特徵的整台輸送機全部置於裝有稱重感測器的底座之上，就又同時具有了（A3-1）的特徵，這種「輸送機-直荷式」可以稱呼為「台基式」。 A4：按稱重託輥數量的多寡可分為：單托輥皮帶秤（A4-1）和多托輥皮帶秤（A4-2）。雙杠桿式的稱重託輥數一般都成偶數，而其它型式的稱重託輥可以是偶數，也可以是奇數。 A5：按稱重感測器的安裝位置可分為：低架皮帶秤（A5-1）和高架皮帶秤（A5-2）。 稱重感測器的彈性體上下兩端各有一個受力點，其中一點跟承載器相連，另一點則跟地面（直接或間接）相接的固定構件相連。跟固定構件相連點的位置在輸送機架縱樑上方的為高架秤，而該點在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換感測器較為方便，但常需配製龍門架，使用的鋼材較多。近年感測器的質量有了提高，高架秤已不多見。 A6：按輸送帶驅動電動機的安裝位置可分為：前驅動皮帶秤（A6-1）和後驅動皮帶秤（A6-2）。 通常，我們把靠近物料進入處稱為輸送機尾部，把物料輸離處稱為頭部。正程皮帶從尾部向頭部行進，回程皮帶由頭部向尾部折返。習慣上，把靠近頭部處叫做前方，靠近尾部處叫做後方。皮帶輸送機為前驅動方式時，頭輪為主動滾筒，尾輪為從動滾筒；皮帶輸送機為後驅動方式時，尾輪為主動滾筒，頭輪為從動滾筒。
按皮帶秤所配輸送機的設計帶速
分為：單速皮帶秤（B-1）、多速皮帶秤（B-2）和變速皮帶秤（B-3）。其中，多速皮帶秤可以在預定的幾種快慢不同的帶速中換檔，而變速皮帶秤則能在一定的速度范圍內無級變換。以上皮帶秤若在使用中只用其中一種固定的設計帶速，又稱為恆速秤；若在使用中會需改變料流量而在其設計帶速范圍內調節的，又稱為調速秤。
按對皮帶秤的給料方
分為：喂料皮帶秤（C-1）和拖料皮帶秤（C-2）。前者，料倉中的物料不與輸送帶直接接觸，而是經由另外的給料裝置（如振動給料機、圓盤給料機、星型給料機等）陸續喂送到輸送帶之上。後者，料倉中的物料直接壓在輸送帶上，在輸送帶運行時將物料拖出。 對於拖料秤（C-2），須採用變速秤（B-3）改變輸送帶運行速度來調節物料流量。對於喂料秤（C-1），一般以調節給料裝置的喂料速度來改變物料流量，可以採用適宜帶速的皮帶秤[多用（B-1），間或也可用（B-2）、（B-3）] ；必要時也可以對給料裝置的喂料速度和輸送機運行速度兩者同時調節。
按皮帶秤的主要用途
分為：計量皮帶秤（D-1）和定量皮帶秤（D-2）。前者，以獲得所稱物料的連續累計重量為主要目的；後者，又稱配料秤，以控制所稱物料的重量流量為主要目的。 注意：同樣的用途可採用不同的結構，同樣的結構也可擔當不同的用途。計量秤常為嵌裝型的，但整機型也能承擔；配料秤多數是整機型的，但嵌裝型也並非絕對不能用。結構（A）是在製造前就需設計確定的，而用途（D）卻可能是後天賦予的。一台衡器在製造裝配時也許還未知其預期的用途，但不能不先了解其機械結構。因而不宜用「計量秤」來稱呼嵌裝型秤，或用「配料秤」來稱呼整機型秤，以避免造成溝通雙方理解上的不一致。

❹ 電子皮帶秤稱重感測器哪家質量好

電子皮帶秤的稱重感測器質量比較好的品牌有蘇州國諾信息技術、徐州聖能科技、徐州昊諾自動化技術，電子皮帶秤稱重感測器直接影響計量精度，其質量和穩定性極為重要。

對於稱重感測器重要看三點：

1、量程。像國諾電子皮帶秤感測器有不同的量程，可以根據需求選擇適合的量程，有助於提高實際稱量精度。

2、外形和安裝。稱重感測器外形設計合理，密封處理，可以增強抗干擾性，提高計量精度，同時便於安裝。

3、輸出信號：感測器靈活，輸出信號正確且穩定，便於後續信號接收處理，以保證精度。

蘇州國諾信息技術電子皮帶秤感測器有懸臂梁式數字稱重感測器、S型防爆感測器，輸出信號穩定，具有自動量程標定功能，防護等級達到IP65，抗干擾性強，防止過載破壞。

❺ 如何選擇皮帶秤上的稱重感測器

選用感測器的數量：感測器的選用數量依據感測器的秤體結構及精度等級選定，一般單托輥選用一個感測器，雙托輥選用一個或兩個感測器，四托輥選用兩個或者四個感測器。

感測器的容量選定：感測器的容量選定可依據秤的最大流量值、感測器的數量、秤體的自重、托輥受力（物料線重、皮帶線重、和托輥重量等）等要素。

如果對皮帶秤稱重感測器如何選擇有不明白的地方，可以關注蘇州國諾。該公司擁有兩股成熟核心力，致力於研發和售後，時刻關注市場行業發展走向，發現問題、提出問題並解決問題，同時持續引進國內外優秀人才，發展壯大，榮獲19項科研成果，被國家評定為高新技術企業。

❻ 如何正確的選擇皮帶秤稱重感測器

你好，我是餘姚賽爾斯的技術員。由於用於皮帶秤上的稱重感測器常見的有三種：1、單點梁結構；2、S型結構；3、懸臂梁結構。因此給皮帶秤選稱重感測器，只需要考慮兩點因素：一是安裝空間和安裝位置；二是使用量程范圍；根據上述兩點進行選型

❼ 電子皮帶秤如何選擇型號

電子皮帶秤型號眾多，秤架結構、感測器有多種，具體型號選擇要根據現場實際需求及參數來。對於不熟悉相關型號、功能的人來說，選擇型號並不是件簡單的事。如果需要采購電子皮帶秤，最好的方式是由電子皮帶秤廠家工程師根據具體需求和參數來選擇對應型號，如蘇州國諾信息科技會安排專門人員進行制定詳細方案，客戶只需要告知需求和參數，如帶寬、運量、傾斜角、物料等。

蘇州國諾信息科技電子皮帶秤型號齊全，不同型號可以滿足客戶不同的需求，比如FSD高精度電子皮帶秤：

稱重橋架：全懸浮

計量托輥：2

耳軸：無

稱重感測器：4隻

皮帶機傾角：≤30°

動態精度：±0.2%

電子皮帶秤不同的型號有不同的適用范圍，可以根據具體參數選擇與之匹配的產品。

❽ 稱重感測器的選擇

另外，稱重感測器的靈敏度、最大分度數、最小檢定分度值等也是感測器選用中必須考慮的指標。
感測器的數量和量程
感測器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數(支撐點數應根據秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定)而定。一般來說秤體有幾個支撐點就選用幾只感測器。
感測器的量程選擇可依據秤的最大稱量值、選用感測器的個數、秤體自重、可產生的最大偏載及動載因素綜合評價來決定。下面給出一個經過大量實驗驗證的經驗公式。
公式如下：
C=K0×K1×K2×K3(Wmax+W)/N
式中 C一單個感測器的額定量程
W一秤體自重
Wmax一被稱物體凈重的最大值
N一秤體所採用支撐點的數量
K0一保險系數，一般取1.2～1.3之間
K1一沖擊系數
K2一秤體的重心偏移系數
K3一風壓系數
使用環境
稱重感測器實際上是一種將質量信號轉換成可測量的電信號輸出裝置。用感測器首先要考慮感測器所處的實際工作環境，這點對於正確選用感測器至關重要，它關繫到感測器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。一般情況下，高溫環境對感測器造成塗覆材料融化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題；粉塵、潮濕對感測器造成短路的影響；在腐蝕性較高的環境下會造成感測器彈性體受損或產生短路現象；電磁場對感測器輸出會產生干擾。相應的環境因素下我們必須選擇對應的稱重感測器才能滿足必要的稱重要求。
准確度等級選擇
稱重感測器的准確度等級包括感測器的非線性、蠕變、重復性、滯後、靈敏度等技術指標。
應用范圍及用途
譬如鋁合金懸臂梁感測器適合於電子計價秤、平台秤、案秤等；鋼式懸臂梁感測器適用於電子皮帶秤、分選秤等；鋼質橋式感測器適用於軌道衡、汽車衡等；柱式感測器適用於汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。稱重感測器主要應用在各種電子衡器、工業控制領域、在線控制、安全過載報警、材料試驗機等領域。如電子汽車衡、電子台秤、電子叉車、動態軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。

❾ 選稱重感測器該怎麼選~

稱重感測器在選用時要考慮到很多因素，實際的使用當中我們主要從下列幾個因素考慮。另外，稱重感測器的靈敏度、最大分度數、最小檢定分度值等也是感測器選用中必須考慮的指標。
感測器的數量和量程感測器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數(支撐點數應根據秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定)而定。一般來說秤體有幾個支撐點就選用幾只感測器。

感測器的量程選擇可依據秤的最大稱量值、選用感測器的個數、秤體自重、可產生的最大偏載及動載因素綜合評價來決定。一般來講，感測器的量程越接近分配到每個感測器的載荷，其稱量的准確度就越高。但是在實際的使用當中，由於加在感測器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用感測器時，要考慮諸多方面的因素，保證感測器的安全和壽命。下面給出一個經過大量實驗驗證的經驗公式。

公式如下：

C=K0×K1×K2×K3(Wmax+W)/N

式中 C一單個感測器的額定量程

W一秤體自重

Wmax一被稱物體凈重的最大值

N一秤體所採用支撐點的數量

K0一保險系數，一般取1.2～1.3之間

K1一沖擊系數

K2一秤體的重心偏移系數

K3一風壓系數
准確度等級選擇稱重感測器的准確度等級包括感測器的非線性、蠕變、重復性、滯後、靈敏度等技術指標。在選用的時候不應該盲目追求高等級的感測器，應該考慮電子衡的准確度等級和成本。一般情況下，選用感測器的總精度為非線性、不重復性和滯後三項指標的之和的均方根值略高於秤的精度。
應用范圍及用途稱重感測器形式的選擇主要取決於稱重的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱重安全可靠；另一方面要考慮廠家的建議。對於感測器製造廠家來講，它一般規定了感測器的受力情況、性能指標、安裝形式、結構形式、彈性體的材質等。譬如鋁合金懸臂梁感測器適合於電子計價秤、平台秤、案秤等；鋼式懸臂梁感測器適用於電子皮帶秤、分選秤等；鋼質橋式感測器適用於軌道衡、汽車衡等；柱式感測器適用於汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。稱重感測器主要應用在各種電子衡器、工業控制領域、在線控制、安全過載報警、材料試驗機等領域。如電子汽車衡、電子台秤、電子叉車、動態軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。
使用環境稱重感測器實際上是一種將質量信號轉換成可測量的電信號輸出裝置。用感測器首先要考慮感測器所處的實際工作環境，這點對於正確選用感測器至關重要，它關繫到感測器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。一般情況下，高溫環境對感測器造成塗覆材料融化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題；粉塵、潮濕對感測器造成短路的影響；在腐蝕性較高的環境下會造成感測器彈性體受損或產生短路現象；電磁場對感測器輸出會產生干擾。相應的環境因素下我們必須選擇對應的稱重感測器才能滿足必要的稱重要求。