在你更換新的皮帶輪的時候，原來的皮帶輪內徑肯定不再適合了，如果你只是減速機和電機更換了，另外一側的被傳動物品沒有改變的話，皮帶寬度一般不用增大。如果減速機速比增大的比較多的話，建議多增加一道皮帶，比如原來使用的是B型皮帶2條，現在可以增加為3條，在皮帶輪上做相應的調整就是了。
B. 電機,減速機,皮帶輪之間的位置關系
位置關系:
電機輸出端和減速機連接；
減速機輸出端和皮帶輪連接，再進行傳動。
你是問的這個嗎？如果不是，請進一步溝通。
C. 蝸輪蝸桿減速機皮帶輪和電機的皮帶輪一樣尺寸會有什麼問題
減速機的輸入跟電機的輸出轉速一致嘍，那有什麼問題呀。
要減速的話減速機的皮帶輪可以做大點，加速的話減速機的皮帶輪做小點。
D. 急！請教該減速機該配多大皮帶輪
減速機速比是4857??應該是4857吧.
如果是48.57,減速機皮帶輪直徑是:48.57/(960/28~30)*160=242.85~266.63mm.弄個整數就可以了.
E. 減速機皮帶輪直徑必須比輸入電機的皮帶輪直徑大嗎
摘要 親，您這個是電機，連接了一個減速機，減速機的另一端，有個皮帶輪，是吧。
F. 小型吊機用WD型減速機，變速箱與電機皮帶輪配比問題。
何必這么麻煩？用低速電機就好了！
我們生產的低速電機就是一種取代取代傳統減速驅動的理想化選擇。
優點：
1、轉速超低，從0.6r/min到310r/min,具有多種轉速系列。
2、輸出軸與電動機軸同心度一致（符合國家電動機標准），不需要另行設計安裝高度，減少了設計、安裝難度。
3、體積小、重量輕，無需再配減速裝置，可以大大節省空間，與各類機械設備配套更方便，有效減輕整體設備重量。
4、輸出扭矩大，功率損失小，輸出扭矩遠大於普通電機輸出扭矩。
5、超載能力強、運轉平穩、噪音低、傳動精度高。
6、效率高，節省能源。
7、降低成本、提高經濟效益。
G. 要求皮帶每分鍾行140米，電機皮帶輪和減速機皮帶輪怎樣配。
缺少已知條件，皮帶行走的滾筒直徑大小，減速機輸出軸與滾筒怎樣連接，電機的額定轉速，減速機的減速比等。
H. 減速機皮帶輪是不是要比電機皮帶輪大一倍速度才能慢
只要被動輪(設備)直徑比主動輪(電機)直徑大，設備運行就在減速狀態。參考公式：主動輪轉速×主動輪直徑=被動輪轉速×被動輪直徑。