㈠ 汽車扒胎機怎樣操作
首先應清除扒胎機上及附近妨礙作業的器具及雜物，並檢查機器各部是否正常 。其次扒胎時先將輪胎內的氣完全放凈，去掉鋼圈上所有鉛塊。
將輪胎放到輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎使之與鋼圈離縫，使輪胎和鋼圈徹底分離，擠壓過程中應防止手、腳深入擠壓臂內。特別注意操作此步驟時一定要給輪胎放氣。
將輪胎搬上拆裝台，此時應避免磕碰設備，輪胎擺放好後踩下踏板撐牢（或卡緊）鋼圈，不允許用手指探察鋼圈是否放正。
安裝拆裝鳥頭，注意緊固及鳥頭離鋼圈的位置。最佳位置位0.5厘米，調整好後緊固。
拆裝輪胎過程中，用撬棍將輪胎邊挑到鳥頭上時，應注意 撬棍的用力方向和力度，絕不允許將手深入撬開的縫隙中。
這時踩下轉動踏板使扒胎機工作台順時針旋轉，即可拆下輪胎外側。
用同樣的方法可將內側的輪胎拆下。 將輪胎扒出鋼圈。
裝胎過程
首先第一步對輪鋼進行清洗，確保無污垢能割傷輪胎。（可以考慮在輪鋼外測塗抹一些潤滑物像泡沫水、肥皂水等，油除外）
放入規格輪胎，輪胎和輪鋼（輪轂）是配套的。安裝鳥頭方法和拆卸步驟一直，調整好後緊固。
將輪胎外測的部分與順時針算，一邊與鳥尾，一邊與鳥頭上方。用手擠壓輪胎，
方法一：按照兩點確定一條直線的原理。找一條細線，在其中一個皮帶輪外側壁上找兩個點（隨便找，最好是在皮帶方向上找），拉直，以這條線為基準，就能知道另一個皮帶輪外側壁距離這條線多遠，調整距離即可。不過，最好以主軸輪為准拉線，因為以我多年的經驗，大部分是電機輪偏了。
方法二：找一塊比較直得長鐵板，長度最好比兩皮帶輪中心距稍長，把這塊長鐵板卡到主軸輪上，以這塊板為基準，調整電機輪即可。
風機皮帶更換安全操作規程
一、 更換皮帶的前提條件：
1、 風機皮帶經正確調整後，皮帶松緊度不一致。
2、 皮帶有斷裂裂紋或已經斷裂。
3、 風機皮帶磨損嚴重，丟轉現象明顯。
二、 更換皮帶的操作：
1、 更換風機皮帶前應先拉閘斷電，待風機停穩後再進行操作。
2、 更換皮帶需兩人進行作業，並保持現場有一定的光照強度（通常用行燈、強光手電筒等）。
3、 用合適梅花扳手或開口扳手（優先選用梅花扳手）松動4條電機底座上的定位螺栓。
4、 松動靠近電機風輪側的調節頂絲的固定裝置，調節電機表冷器側的調節頂絲 ，盡量減小風機皮帶輪與電機皮帶輪之間的間距（如果一次調節皮帶輪之間的間距不夠小，可向前移動電機表冷器側的調節裝置，繼續調節，直到合適為止）。
5、 如電機皮帶為兩根，外側皮帶向外拆，並從較小皮帶輪處
拆除，用一隻手的三個手指內側在皮帶下方輕撫皮帶下側，然後向外用力，順時針轉動皮帶即可拆除。內側皮帶向內側拆除。
㈢ 皮帶跑偏怎樣調整圖
1.調整托輥組位置：糾偏方法為皮帶偏向哪一側，那一側的托輥順著皮帶運行方向前移，或另一側後移。其特點為皮帶糾偏程度較小，且需頻繁動態調整。
2.調整滾筒位置：除尾部滾筒外，其糾偏的方法與調整托輥組位置相似。而尾部滾筒的調整方法與其相反。其特點為糾偏程度較大，但需要停機進行多次調整。
3.調整轉載點處落料位置：皮帶槽內的物料偏斜則會引起跑偏。調整方法為要盡量把物料調整到皮帶承載槽中間部位。其特點為物料時刻在動態變換，調整難度較大。
4.使用專業的糾偏產品進行調整糾正皮帶跑偏的問題，徐州亞匯測控公司研發、製造、銷售的專業化「皮帶無源液壓自動糾偏裝置（自動液壓式）和皮帶無源自動糾偏裝置（自動機械式）」兩種專業針對輸送機皮帶的輕微跑偏、嚴重跑偏等問題進行完全自動的糾偏產品。
㈣ 汽車維修正時皮帶怎麼調整
你說的維修是在發動機拆下來的情況吧，你先把正時皮帶拿下來，在把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准，十二點方向那有標記；對准後在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對准「零」刻度就行了這就是正時對准。之後你在裝皮帶。
㈤ 汽車皮帶怎麼調
您好轎車的有些是自動張緊輪的它自己張緊的沒有調的！有些是自己調的一般在張緊輪中間有個螺母松瞭然後還有一個是調整螺絲調好後扭緊張緊輪中間那螺母就可以了祝您愉快，謝謝採納
㈥ 扒胎機皮帶松緊度調整
電機動力不足，由此證明電機輕傷，也就是電機傷了，但燒得不是很嚴重，所以撥掉皮帶能轉，換電機
㈦ 如何調整皮帶松緊度
用手壓中間皮帶， 能下落兩厘米為合適指的是三角帶 。 如果是平帶 ， 可以調到三至四厘米為宜。
㈧ 發動機張緊輪調節皮帶的松緊度的方法
你好
把同步帶調整松點就可以了
汽車發電機沒有張緊作用，有單獨的張緊輪或是自動張緊器
發電機皮帶沒有張緊輪，依靠發動機位置調整皮帶松緊度。