㈠ 怎麼防止汽車發動機進水
發動機進水主要有3個方面
1、涉水或掉入水中
通過人為可以避免
特別是涉水不知深淺的水一定不要過
有可能會危及生命
知道水深也不要通過超過排氣管的地段
即使沒有超過排氣管的
也不要快速通過
不然水浪也會湧起很高
造成車輛滅火
或損害發動機
也就是俗話說的「急上坡慢過水」
2、發動機缸墊等損壞
造成的冷卻液進入潤滑系統
危害極大
3、意外失誤造成
如
加完機油
忘了蓋蓋子
順便沖洗發動機艙
造成水進入發動機
其實這些大部分都可避免
包括第二項的
一般提前也會有些反應
比如冷卻液反水等等
最重要提示
如果進水
千萬不要試圖發動機器
避免更大損失
僅供參考
㈡ 如何防止車輛涉水造成發動機進水
1、車輛涉水過程中如果出現進水熄火情況，立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，將車輛移至安全地點，盡量使車輛前高後低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。
2、經過判斷，如果水進入發動機內部，應當拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。檢測完畢後應用壓縮空氣清潔發動機艙內部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕。重點清除部位是：保險盒、感測器插頭、車身積水存積處。清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，檢查發動機軸承和旋轉部件。
3、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位於車輛底盤下部有幾個密封膠堵，打開膠堵能夠放出車廂內的積水。但由於車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置於寬敞空間便於水分的蒸發，安裝後還要注意打開空調，將車輛循環開關調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，在夏季這是一種非常快捷的除濕方法。
4、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統（如豐田陸地巡洋艦的維修手冊便要求在車輛涉水後要對底盤部件進行潤滑脂加註）。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行仔細檢查。
㈢ 汽車雨天如何避免發動機進水
發動機進水一般是通過發動機的進氣口進入的，所以發動機進氣口位置設計的合不合理，就顯的尤為重要。
家用轎車的進氣口，打開引擎蓋就能開見，位置一般位於上部，這樣的設計結構是為了在車輛在涉水時，盡量保證進氣口和水位的距離，最大化保證發動機的正常工作，理論上來說車輛在涉水時的最大涉水深度，只要不碰到進氣口就行。單實際行駛時，受到車輛的速度影響，水面會有波浪產生，浪花的高度會隨速度增加而變大，所有在涉水時，才會建議勻速低速通過。很多真正用來極限越野的車輛，會把發動機進氣口設計在車輛頂部就是這個道理。
正常的暴雨天氣，雨水是不會碰觸到進氣口的，少許水霧的話，發動機進氣口還有空濾存在，會對進入的空氣進行過濾，也不會影響到發動機的正常運轉。
如果你打開引擎蓋發現進氣口位置有水漬的話，就要好好檢查看看水是從哪裡來的，要知道發動機進水，對發動機的損傷是巨大的，可能造成發動機報廢。
㈣ 汽車在下雨時防止發動機進水應關閉哪個開關
車子正常行駛中，下雨不會讓發動機進水，除非汽車涉水行駛，當發動機被水淹沒時，肯定會進水。沒有可以阻止進水的開關。
㈤ 如何避免汽車發動機進水
發動機進水主要有3個方面
1、涉水或掉入水中 通過人為可以避免 特別是涉水不知深淺的水一定不要過 有可能會危及生命 知道水深也不要通過超過排氣管的地段 即使沒有超過排氣管的 也不要快速通過 不然水浪也會湧起很高 造成車輛滅火 或損害發動機 也就是俗話說的「急上坡慢過水」
2、發動機缸墊等損壞 造成的冷卻液進入潤滑系統 危害極大
3、意外失誤造成 如 加完機油 忘了蓋蓋子 順便沖洗發動機艙 造成水進入發動機
其實這些大部分都可避免 包括第二項的 一般提前也會有些反應 比如冷卻液反水等等
最重要提示 如果進水 千萬不要試圖發動機器 避免更大損失
僅供參考
㈥ 大雨天開車怎麼樣防止熄火 發動機進水
下雨汽車熄火的原因有三：
一是高壓分電系統潮濕或進水短路，造成熄火；
二是排氣管進水；
三是進氣口進水，即在空氣濾清器處進水導致熄火。
如何解決上述問題呢？
1.如果是系統潮濕或短路，一般來說無大礙，等電路晾乾或使用吹風機吹乾即可啟動，嚴重的可更換保險片。
2.如果確認排氣口或進氣口已經進水，一定要拖到修理廠進行檢查。切不可強行啟動，強行啟動可能因發動機潤滑無效而導致更大損害。
3.如果有遇上車輛涉水的情況，首先要先判斷水深，是否沒過進氣管等。在必須要涉水前行的情況下，換低檔，穩油門前進。切不可放開油門，一旦熄火，水倒流就麻煩了。
㈦ 汽車皮帶進水是不是響呢
你好
皮帶進水了不會有響聲，皮帶輪上的軸承假如進水了會產生響聲的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈧ 如何防止汽車排氣管進水以及進水出現的故障現象與維修
排氣管少量進水會隨著車輛持續的使用，積水會逐漸隨著廢氣排出的，並不會對車輛和發動機造成明顯的不良影響。如果進水過多，會影響發動機，導致行駛過程中熄火。所以在面對水位比較高的低窪地段的時候，
要做好以下幾點：
1、觀察前面的車是否能通過。如果水深超過半個車輪，最好不要強行通過。
2、漫水時車輛應掛低檔大油門平穩行駛通過涉水區，如果高速通過則會出現因前輪及保險杠、前臉格柵等造成水花飛濺到發動機艙打濕高壓線等導致熄火；或者水流湧上進入進氣管空氣濾芯、最終進入發動機造成憋死熄火。
第 1 招 改裝排氣管和進氣管
汽車駛過較深的積水區時，最容易造成進氣、排氣管進水，進而導致發動機進水。整車進水後，損害最大的是電控部分電子元件，包括渦輪增壓電子控制系統。
因此在涉水行駛時，一定不能走水位超過空氣格最下部位的積水區，否則進氣管會進水導致車子熄火，這時水會從排氣管倒灌入車內。
其實，解決這個問題最根本的辦法就是把進氣管和排氣管改裝一下。肥熊從一些汽車改裝師那裡了解到，現在有很多專門針對進氣、排氣管的改進裝置。不同的車型還有不同的專業改裝件與之配套。比如說，有一種排氣管的改進裝置，可以改進排氣管的結構，讓整個排氣管變成直彎兩部分，其中連接直管和彎管的部分為活動連接，並有電控開關讓車主選擇排氣管封閉狀況，以更好地解決雨水天行車排氣管進水的問題。
不過這種改裝也存在一定風險，改裝的時候一定要注意密閉性能。
第 2 招 保護好高壓線等部件
在福州，台風天最經常發生的事情就是路面積水。可能你走著走著，忽然碰到大片積水，又沒有其他的退路，只能硬著頭皮開過去，這時候你想不讓車子進水都難了。車子一進水，那些零部件麻煩就大了。
所以，在不得不涉水的時候，車主可以想些辦法先用塑料布或者雨衣之類的防水材料，將高壓線、分電器等部件裹好，還可以拆下風扇皮帶，防止風扇轉動時把水流引進車內。
第 3 招 底盤封塑防水防銹蝕
即使再好的底盤，經過長年累月銹蝕，濕氣、水都會通過底盤細小的孔洞漸漸滲入到車內，當車子涉水時，情況會變得更糟糕。因此對底盤「加固」毫無疑問是一大妙招。
肥熊特別提醒車友們，購買新車時就可以讓汽車美容店做封塑處理，此時橡膠樹脂與干凈的車體會結合得更好。
第 4 招 加裝雨眉防水滲入
跟發動機進水一樣，大雨順著車窗玻璃往裡滲的情況也很讓人討厭。而車窗的密封膠條在防雨上起到了很重要的作用。
但是，由於膠條在陽光的強烈照射下，很容易老化，變得凹凸不平甚至開裂，不能密封車窗玻璃與車體之間的空隙。下雨天時，水珠自然會順著缺縫滲入車內。
而如果在車窗玻璃上加裝雨眉，就可以防止水滲入。雖然看起來很普通的一件小小的汽車用品，但在福州這種多台風多暴雨的地方，還是很管用的。
㈨ 正時皮帶那裡進水有沒有事啊
凸輪軸後面兩個凹槽保持在同一個平面，發動機缸體上（前端）有個螺絲，把它擰下來，轉動曲軸，曲軸前端還有個記號，是一條線，讓這條線跟油底殼保持平行，然後找個長點的螺絲擰到發動機缸體上，在轉下曲軸，看能否轉動，如果轉動，把螺絲擰出來一點，繼續轉曲軸，在對一下那條線，直到把螺絲擰進去，曲軸轉不動為好（適用沒專用工具情況下）