斗輪機懸臂皮帶怎樣調偏

A. 華中電力的最新目錄

1. 江西電網省地一體化調度三項分析制度 金學成，郭玉金，謝忠華，饒鵬飛
2. 交流量竄入直流系統導致機組全停事故分析與處理 孟慶黨
3. 基於開關櫃局部放電智能在線監測系統的研究與應用 歐居勇，張蘇川，陳琳，程健雄，李建明
4. 荊門電廠600 MW 汽輪機組檢修改造 常平，李傳博，魏紅澤
5. 復龍站閥水冷流量保護跳閘隱患分析及處理 李龍蛟
6. 半干法煙氣循環流化床脫硫系統的控制調整 羅凱，賴衍燊
7. 一起 SDH 設備光路對接故障的分析與處理 王慕維，楊宇方
8. 採用反切風改善水冷壁近壁氣氛的試驗研究 潘天晟，張金奎
9. 濕法煙氣脫硫系統調試關鍵問題分析 陳倆，張瑩
10. 一起電壓暫降過程的案例分析 曹雲軒，張捷，許宏
11. 靈寶換流站電阻器損壞分析 姚孟，陳炳華，呂攔坡，孟異山
12. 斗輪機懸臂皮帶跑偏形成原因及消除方法 尚樹發
13. 淺談測控裝置中遙測量的虛、實負荷校驗 何芳
14. 重慶某10kV 線路防雷問題分析及改造措施研究 陶鳳源，張東，廖志華，賈瑩坤，許衡
15. 拉薩換流站換相失敗原因分析 余珊珊，胡宇洋，張念
16. 精確確定10kV 大截面電力電纜敷設長度的探討 牛艷君
17. 淺談城市生活垃圾焚燒發電項目綜合能耗評估 陳江，趙剛，田在望
18. 電網金屬部件材質失效分析與策略 謝億，劉純，陳紅冬，牟申周
19. 母線負荷預測的實用演算法 陳小平，汪泓伶
20. 智能變電站與常規變電站運行維護的幾點關鍵區別 肖志強，吳文斌，范運珍
21. 非接觸式局部放電檢測天線的設計和優化研究 曾韻梅，陳攀，周電波
22. 油田配電網雷電侵入波的模擬計算與分析 郭磊，王飛，李媛，郭星
23. 風暴災害下電力斷線倒塔概率預測 徐文軍，戴宇，建艷龍，易俊
24. 風力發電廠接地網優化設計及分析 劉昕，朱凡
25. 基於相關分析和小波包的配網選線方法的研究 趙大欣，袁欣
26. 變速恆頻雙饋風力發電系統最大風能追蹤控制 劉興奎
27. 架空輸電線路跨越高速公路工程安全預評價控制要點 樊高立，李升
28. 基於廣義回歸神經網路的變壓器振動信號預測 林嘉揚
29. 流域梯級水庫優化調度與效益 田啟榮，王立
30. 火電機組數字化燃煤信息管理系統的應用 朱雲，楊林，文家茂
31. 220kV(含20kV)變電站主變規模研究 江壽霞，范傳光，王琬晴

B. 斗輪機皮帶去煤往右跑偏上煤往左跑偏怎麼處理

斗輪機懸臂皮帶屬於堆取煤雙向運行皮帶，膠帶跑偏一般很難處理。處理方法一般有這么幾種。一：加裝調偏托輥架：每間隔8-10組加裝一組調偏托輥架，回程也可以加裝1-2組調偏托輥架。二：調整滾筒方向或者高低：一般懸臂皮帶機都至少有5個滾筒組成，要求滾筒安裝必須與膠帶中心線垂直安裝。三：檢查落料點是否偏移，落料點不正也會引起膠帶跑偏

C. 斗輪機懸臂驅動裝置支桿多少米

你說的是懸臂皮帶驅動裝置么？要是的話，按你的理解支桿應該是懸皮減速機的平衡臂，一般是1.5m左右，不會太大，而斗輪減速機一般是2.5m或2m。滿意的話請點贊啊

D. 斗輪機如何防止人身傷害

1、 各班組要加強對本班人員進行全面的安全教育，提高崗位責任心，將班組如何杜絕斗輪機在運行中發生各類不安全事故的防範措施報發電部。
2、 各班組要加大對斗輪機司機操作培訓力度，對尚未達到熟練操作水平的司機，應有專人監護；對視力差以及工作責任心不強的值班員，不得安排在斗輪機司機崗位。
3、 斗輪機啟動前的檢查應嚴格按運行規程規定執行，特別對起保護作用的各種限位、保護裝置作詳細檢查，確保其靈活可靠。
4、 取煤高度和防護欄桿平齊時，在斗輪接近軌道邊緣時，嚴禁使用高速回轉懸臂；在堆、取料作業中，懸臂皮帶和軌道的夾角必須在規定范圍內，以防止斗輪撞擊欄桿、噴頭等煤場設備，防止扭斷電纜或引發火災、撞擊尾車等事故發生。
5、 夜間斗輪機作業時，必須開啟照明，以保證足夠亮度。
6、 取煤高度嚴禁超過0.5米，防止斗輪驅動機構和煤場相撞發生設備損壞事故。
7、 取煤行走距離嚴禁超過0.5米，防止懸臂皮帶改向滾筒和煤堆相蹭損壞懸臂皮帶。
8、 取煤過程中，及時對尾車的運行情況進行監視，防止尾車在運行中脫構後皮帶帶走尾車發生撞壞設備或其它設施。
9、 運行中嚴格監視斗輪導料槽的落煤情況，防止發生斗輪導料槽堵塞發生皮帶撕裂及其它事故。
10、 運行中有「四大塊」時應立即停機，做好安全措施（按下急停操作按鈕、拉開懸臂皮帶拉線開關）後，取下大塊。
11、 調車時懸臂與軌道夾角應小於300時，在懸臂與軌道夾角大於300時，嚴禁使用高速擋調車，以防脫軌和翻車事故。
12、 取煤結束後，應將懸臂平穩放在煤堆上，嚴禁懸放在地麵皮帶機上方或大臂懸空，防止液壓缸故障卸壓造成設備損壞事故。
13、 嚴禁運煤車輛、裝載機、推煤機與斗輪機在同一煤場作業。
14、 斗輪機需堆料作業變換尾車時，監護人應在3人以上，且運行 班長必須在場。
15、 為保證煤堆的平整，各班取煤應逐層取完，新開煤層斗輪機應在後限位處，嚴禁隨意開煤層。
16、 司機在操作過程中，如遇到威脅人身和設備不安全現象時，應立即按「急停按鈕」停機。
17、 斗輪機軌道外側嚴禁積煤，運行前應認真檢查電纜捲筒的工作狀況，是否收放自如；運行中應注意電纜捲筒的轉動情況，防止因捲筒卡澀拉壞斗輪機電纜或斗輪行走輪壓斷電纜引發火災或其它事故。
18、 斗輪機在大車行走到前後限位時要特別注意，防止限位開關失靈造成電纜拉壞以及斗輪機大車撞到其它設備或設施上造成相關設備損壞，嚴禁調車至前、後限位時使用高速檔。
19、 懸臂皮帶機頭部下方嚴禁積煤、積粉，防止損壞皮帶或引發火災。
20、 工作中嚴禁在斗輪機上吸煙，防止操作室和油系統發生火災。
21、 機上所有油系統發生滲、漏油現象，及時聯系維修部門消缺並進行油污清理。
22、 運行結束後，司機離開時，必須切斷主要機構電源，尤其是油加熱器電源，以防發生火災。
23、 各班組凡是進行斗輪機司機等重要崗位的調整時，必須報部門，並經考核合格後方可上崗。
24、 各班長在當班期間必須對本班人員的安全狀態、安全技能、精神狀態全面掌握，在人員安排上，必須合理，確保安全。
25、 工作中應嚴格執行斗輪機防風、防火的各項安全措施。——漢高機械

E. 斗輪機專用除大塊機是做什麼用的

目前國內一些火電廠、鋼廠、焦化廠為了節約生產成本，采購劣質煤等燃料，燃料里有很多大塊，對碎煤機、皮帶等設備造成威脅，加快碎煤機錘頭磨損，再者大塊很容易劃傷皮帶，加大了檢修的工作量和資金投入，雖然有些安裝有除大塊裝置，但並不能從源頭上將大塊除去，還是存在斗輪機懸臂皮帶及棧橋皮帶劃傷的情況。而斗輪機專用除大塊裝置（像廣盈斗輪機專用除大塊機）安裝在斗輪機輪斗和懸臂皮帶之間的位置，在源頭將大塊清除，徹底的避免大塊對斗輪機及後續系統的影響，提高經濟效益，文明生產。

F. 斗輪機懸臂皮帶上，堆料向左邊跑偏，取料正常怎麼處理

膠帶運行方向的左側跑偏。此時調整托輥組支架，使其左側前移及右側後移即可達到糾偏的目的。通常調整原則是：膠帶朝哪側偏，就將相應托輥組的支架那一側沿膠帶運行方向前移。對較長皮帶機系統，調整托輥組是非常有效的。前傾托輥組也同樣採用此種方法調整。由於斗輪堆取料機的懸臂皮帶機較短，調整效果往往不十分明顯。

G. 電廠斗輪機懸臂皮帶減速機振動原固

皮帶顫抖首先檢查振動源，檢查電機，減速機安裝螺絲是否松動，有震動現象，其次檢查皮帶張緊裝置是否達到張緊要求，皮帶過松！

H. 斗輪機皮帶去煤往右跑偏上煤往左跑偏怎麼處理

斗輪機懸臂皮帶屬於堆取煤雙向運行皮帶，膠帶跑偏一般很抄難處理。處理方法一般襲有這么幾種。一：加裝調偏托輥架：每間隔8-10組加裝一組調偏托輥架，回程也可以百加裝1-2組調偏托輥架。二：調整滾筒方向或者高低：一般懸臂皮帶機都至少度有5個滾筒組成，知要求滾筒安裝必須與膠帶中心線垂直安裝。三：檢查落料點是否偏移，道落料點不正也會引起膠帶跑偏