皮帶運輸機刷清掃器如何安裝

Ⅰ 皮帶輸送機清掃器失效的原因及防治措施有哪些

皮帶輸送機清掃器失效的原因及防治措施

1、皮帶輸送機的清掃器工作一段時間後，由於其合金頭頻繁與皮帶輸送機的膠帶面摩擦，會產生一定程度的磨損，是皮帶輸送機的清掃器與皮帶傳輸機的膠帶之間形成一定的間隙而失效；

2、皮帶輸送機的清掃器因出現堵料現象而發生變形，使其與皮帶傳輸機的膠帶間的安裝角度發生變化而失效。

防止皮帶輸送機清掃器失效的措施如下：

1、經常檢查皮帶輸送機的清掃器，及時發現其磨損情況，更換已嚴重磨損的合金頭。

2、及時清理頭部漏斗內部的沉積物料，以防止堵料。

3、經常測量皮帶輸送機的清掃器與皮帶傳輸機的膠帶之間的安裝角度，發生變化後及時進行調整。

Ⅱ 皮帶輸送機怎麼安裝和維護

一般是：劃中心線—安裝機架（頭架—中間架——尾架）—安裝下托輥及改向滾筒—將輸送帶放在下托輥上—安裝上托輥—安裝拉緊裝置、傳動滾筒和驅動裝置—將輸送帶繞過頭尾部滾筒—輸送帶接頭—張緊輸送帶—安裝清掃器、帶式逆止器、導料槽及罩殼等，接頭時張緊裝置應在最松位置，以便接頭後有較大的張緊行程。
輸送機的長期正常運轉和是否正確、安全地操作，是否與定期維 護保養有直接的關系。不正確的操作會造成設備和人身事故。造成設備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當落料高度超過1.2米時，在設計導料槽和給料機漏斗時應使物料不直接沖擊輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時，應在物料達到輸送帶之前經過特別的傾斜的柵格，讓粉狀和小塊物料經過柵格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。
引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉時進行清理或更換零部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。 若機尾滾筒後方設有人行通道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送帶捲入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護欄，防止人員走入重錘下方發生危險。 輸送機應盡量在帶上物料卸盡後停車，並以空載啟動為宜。在多台聯合使用組成運輸系統時，亦應按此要求編制先後啟閉的電氣控制系統。 每台輸送機應有使用維修記錄，做好交接班工作。 根據輸送機的不同工作條件，可參照下列內容編制維修保養制度。

Ⅲ 清掃器安裝知識介紹

很多大型公司打掃皮製品的時候，為了能夠減少人力支出的開支，就會安裝一些大型的清掃器，這樣不僅能夠提高打掃的工作效率，同時也能夠保證打掃的工作質量，那麼清掃器該如何去安裝呢!接下來小編就清掃器的安裝方法和注意事項做一個簡單的介紹，供大家參考。

一、清掃器的分類:

對於一台大型的清掃器來說它的分類有很多種，有一級清掃器，二級清掃器，三級清掃器，而這3種清掃器它的安裝方法和注意事項是不一樣的，所以大家在安裝的時候要分類對待。

二、一級清掃器的安裝:

一級清掃器作為清潔系統的第一個階段，可以除去皮帶等一些地方摘的大部分物料，只留下一些小層的粘性粉末，這時候能就可以用手去清理了，這個清掃器的安裝方法就是安裝在上滾筒的表面，搞好的業務量的軌道下方接著，同時其手機本身的結構上應該避免材料的堆積，在安裝之後物流的留向之外，在安裝這個清掃器的時候，大家要注意，在13.8千帕的低壓狀態上安裝，刀片傾斜角度和合適的壓力安裝在皮帶頭和滾筒的前端，在這個角度上就不會損壞皮帶。

二、二級清掃器的安裝:

二級清掃器一般是安裝在一級清掃器的下部，這樣有利於清除危險仍然殘留在皮帶上的粉末和水分，為了達到效果是非常的明顯，可以安裝很多個二級清掃器，在安裝二級清掃器的時候要安裝在頭部滾筒之後的皮帶下，照通常固定在皮帶離開頭部的滾筒的地方，清掃器刮下的物料可以返回到主落料口，如果有特殊的情況二級清掃器還要安裝在距離卸載點較遠的地方，這樣就可以刮下物料上仍然存在的一些層的粉末。

三、三級清掃器的安裝:

三級清掃器它安裝在二級清掃器以後作為最終的清潔工具，一般來說，他與二級清掃器的型號是相同的，也可以是不同的型號，反正它的作用就是能夠提供空間那個清潔的效果，而三級清掃器通常安裝在離滾筒較遠的地方，小編建議大家安裝在某一個滾筒的附近，若是有其他的需要可以在必要的地方加裝一個壓緊的滾筒，這樣有利於使清潔效果達到最佳。

每一個清掃器的安裝都有它的一些技術支持和技術規范，如果要是我們的清潔效果達到最佳，就一定要遵循小編以上介紹的這幾種安裝方法，只要搭配非常的合適就能夠使清潔效果達到最佳，希望可以幫到大家。

Ⅳ 皮帶清掃器怎麼安裝

頭部清掃器：頭部清掃器用於皮帶卸載滾筒回程皮帶上面的清掃工作，該清掃器隨皮帶機配套，該清掃器配套有重錘漲緊或彈簧漲緊。

數量：普通皮帶機1道、強力皮帶機2道，清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用合金或聚氨酯。中部清掃器：也用於清理皮帶非工作面，使下皮帶面粘的物料盡量少地傳送到下部托輥及改向滾筒上去。

安裝位置：與皮帶中部卸載點後方5米范圍內，或皮帶機機身（距離機頭）2/3位置。數量：普通皮帶機至少1道、強力皮帶機至少2道，清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。

尾部空段清掃器：負責皮帶機機尾前非工作面的清掃。數量：至少1道。清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。安裝位置：機尾緩沖托輥架前方5米范圍內。

(4)皮帶運輸機刷清掃器如何安裝擴展閱讀：

清掃器的作用：

1、清掃器是帶式輸送機的主要部件之一，為了防止物料輸送過程中的揚塵及生產工藝上要求，輸送的大部分物料是需要保持一定含水量的，如很多電廠輸煤皮帶的含水率約12%左右，這樣勢必造成含水物料黏附在皮帶上，若不清掃會在皮帶運轉過程中和回程托輥碰撞後不斷灑落。

2、清掃效果不好會帶來如下缺陷：

皮帶下面的殘積的物料多，造成現場環境惡劣，傷害現場人員的身體，增加維護人員的勞動強度，並易造成現場人員的意外傷害事故。

因物料在皮帶上的粘積，會造成回程托輥和滾筒與皮帶間進行帶料摩擦，極大降低皮帶、相關滾筒、回程托輥的使用壽命，帶來不少的成本消耗。

因物料撒漏太多，降低皮帶的運輸效率。

Ⅳ 帶式輸送機空段清掃器在哪個位置有什麼作用

空段清掃器用於清除落到輸送帶下分支非工作面上的雜物以保護改向滾筒和輸送帶。需要裝空段清掃器的地方是尾部改向滾筒前和垂直拉緊裝置第一個90°改向滾筒前兩處。安裝時，需使清掃器刮板的犁尖對著輸送帶運動方向，以便將雜物刮到輸送機兩側的地面上。
空段清掃器重要作用：
輸送帶輸送的物料往往帶有粘性物質，如煤塵、泥漿、粉狀物料，其中一部分會粘在輸送帶工作面上，在卸料時不能完全卸掉，隨著皮帶運轉會粘在托輥上，長時間會造成以下後果：1、物料進入托輥的殼體內，從而增大軸承磨損，托輥殼體粘上物料會損傷和拉毛輸送帶的面膠，加速輸送帶損壞。2、粘著物進入尾輪和改向滾筒，物料會粘在滾筒表面上，且越粘越多，造成輸送帶跑偏，增加輸送帶磨損，釀成不良後果。3、物料粘在驅動滾筒上zm.jt0.49.煤，加大對滾筒的摩擦力，會引起輸送帶面膠和滾筒包膠層的損壞。4、物料沒有及時清除，在整個工作通道內會形成落料區，造成環境污染，清掃勞動量增加，影響員工身心健康，增加企業成本。因此，為保證帶式輸送機正常運轉，必須將輸送帶上的附著物清掃干凈。如果清掃裝置良好，對托輥、輸送帶等的壽命都可以延長。

Ⅵ 皮帶機上的清掃器安裝套什麼子目

皮帶機的清掃器主要用來清理皮帶上面的垃圾，有電動的和無動力的滾刷清掃器，還有用橡膠刮板的、聚氨酯板的、合金板的等。

Ⅶ 皮帶輸送機安裝清掃器及擋皮有哪些參數要求

新型電動滾刷清掃器參數：

採用全鋁殼電機、減速機，輥刷採用進口耐磨材料特製而成，正常使用壽命一年以上，可更換，該產品以後的使用成本僅為更換滾刷的費用，極大節約使用成本。針輪及渦輪型，旋轉刷式清掃器能有效的清掃滾筒表面和輸送帶底面粘附物，由電動機驅動圓柱型尼龍刷，刷尖與帶面輕微接觸，尼龍刷的旋轉方向與回程輸送帶的運行方向相反，從而將粘在帶面上的微粒料刷下，達到徹底清潔的目的。

◆概述本產品能有效的清掃滾筒表面和輸送帶底面粘附物，具有防止輸送帶跑偏，延長輸送帶及配件的使用壽命，預防事故等作用。是膠帶輸送機必備配件。

◆結構特徵1．Ⅰ型旋轉式清掃器由電機、減速機、清掃滾筒、聯軸器、軸承座、調節架組成。

2．Ⅱ型旋轉式清掃器由驅動滾筒、清掃滾筒、皮帶輪、軸承座、調節架、三角帶組成。

◆電機及減速機參數

工作電壓：380VAC±10%

功率：1.5kw輸出轉速：130r/min

傳動比：10.78i

輸出扭矩：88Nm

潤滑油：L-CKD重載荷工業齒輪油

環境溫度：-20℃～60℃

◆工作原理：旋轉式清掃器位於輸送機回程輸送膠帶下方，由電動機或驅動滾筒驅動圓柱型尼龍刷，刷尖與帶面輕微接觸，尼龍刷的旋轉方向與回程輸送帶的運行方向相反，從而將粘在帶面上的微粒料刷下，達到徹底清潔的目的。

◆結構特點：旋轉式清掃器是根據目前普遍使用的清掃器存在的缺陷改進設計的新產品。其特點如下：1．一體化設計，安裝、調整方便，適用性強；2．清掃過程中不會造成膠帶跑偏現象；3．安全可靠、使用壽命長、維修費用低；4．清掃器工作時，清掃點連續接觸，清掃有力，清掃效果好；5．被動式清掃器無需電源，實用、節能；6．尼龍刷經過特殊工藝加工製作，不粘料、不結垢；7．對膠帶無磨損，延長膠帶使用壽命。

◆注意事項1．安裝前，必須認真閱讀說明書；2．按規定檢查並加註潤滑油；3．所有旋轉部位應按安全規定加罩防護，以防止發生意外；4．電機必須接地，絕緣良好。

使用說明書

1）【安裝位置及電壓】：回程皮帶的下方。工作電壓：380VAC±10%（圖片1）

2）【安裝方向】：滾刷的旋轉方向與皮帶運轉方向相反。

3）【安裝調試】：滾刷輥面基本安裝平衡，【注意軸承座中心高與減速機中心高差距】以調節到刷面輕微接觸皮帶為佳。結構連接如（圖片2）

4）【後期維護】：定期檢查潤滑液及加註。潤滑油：L-CKD重載荷工業齒輪油。

5）【安全要求】：所有旋轉部位應按安全規定加罩防護，以防止發生意外；電機必須接地，絕緣良好。

（圖片 1）

Ⅷ 皮帶運輸機安裝說明

一般是：劃中心線—安裝機架（頭架—中間架——尾架）—安裝下托輥及改向滾筒—將輸送帶放在下托輥上—安裝上托輥—安裝拉緊裝置、傳動滾筒和驅動裝置—將輸送帶繞過頭尾部滾筒—輸送帶接頭—張緊輸送帶—安裝清掃器、帶式逆止器、導料槽及罩殼等，接頭時張緊裝置應在最松位置，以便接頭後有較大的張緊行程。 輸送機的長期正常運轉和是否正確、安全地操作，是否與定期維
護保養有直接的關系。不正確的操作會造成設備和人身事故。造成設備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。
必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當落料高度超過1.2米時，在設計導料槽和給料機漏斗時應使物料不直接沖擊輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時，應在物料達到輸送帶之前經過特別的傾斜的柵格，讓粉狀和小塊物料經過柵格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。 引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉時進行清理或更換零部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。
若機尾滾筒後方設有人行通道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送帶捲入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護欄，防止人員走入重錘下方發生危險。
輸送機應盡量在帶上物料卸盡後停車，並以空載啟動為宜。在多台聯合使用組成運輸系統時，亦應按此要求編制先後啟閉的電氣控制系統。
每台輸送機應有使用維修記錄，做好交接班工作。
根據輸送機的不同工作條件，可參照下列內容編制維修保養制度

Ⅸ 運輸帶清掃器的分類及安裝要求是什麼~

頭部清掃器：
頭部清掃器用於皮帶卸載滾筒回程皮帶上面的清掃工作，該清掃器隨皮帶機配套，該清掃器配套有重錘漲緊或彈簧漲緊。
數量：普通皮帶機1道、強力皮帶機2道，
清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用合金或聚氨酯。

中部清掃器：
也用於清理皮帶非工作面，使下皮帶面粘的物料盡量少地傳送到下部托輥及改向滾筒上去。
安裝位置：與皮帶中部卸載點後方5米范圍內，或皮帶機機身（距離機頭）2/3位置。
數量：普通皮帶機至少1道、強力皮帶機至少2道，
清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。

尾部空段清掃器：負責皮帶機機尾前非工作面的清掃。
數量：至少1道。
清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。
安裝位置：機尾緩沖托輥架前方5米范圍內。

安裝及管理職責劃分
清掃器統一由皮帶機管理單位進行加工及安裝。頭部清掃器處衛生清理由皮帶機機頭司機負責；皮帶機中部卸載點位置清掃器處衛生清理由搭接皮帶機（刮板機）單位安排人員清理；
皮帶機中部空段清掃器處衛生清理由皮帶機管理單位負責；皮帶機機尾15米范圍內如有下部設備搭接時，衛生由搭接皮帶管理單位負責清理（多部設備同時搭接時，由最近設備單位負責）；皮帶機機尾無設備搭接時，衛生由皮帶機管理單位負責。如有還有不懂得，歡迎咨詢煙台奧普。

Ⅹ 皮帶輸送機安裝技術要求

帶式輸送機安全規范GB14784-93
Safety regulations of belt conveyor
自 1994-8-1 起執行
________________________________________
1 主題內容與適用范圍
本標准規定了帶式輸送機（以下簡稱輸送機）在設計、製造、安裝、使用、維護等方面最基本的安全要求。
本標准適用於輸送各種塊狀、粒狀等鬆散物料以及成件物品的輸送機。
對於輸送易燃、易爆、毒害、腐蝕、有放射性等物料的輸送機除遵守本標准外還應遵守相應的專用安全標准。
2 引用標准
GB4064 電氣設備安全設計導則
GB10595 帶式輸送機技術條件
GBJ232 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范
3 一般規定
3．1 輸送機在正常工件條件下應具有足夠的穩定性和強度。
3．2 電氣裝置的設計與安裝必須符合GB4064和GBJ232的規定。
3．3 未經設計或製造單位同意，用戶不應進行影響輸送機原設計、製造、安裝安全要求的變動。
3．4 輸送機必須按物料特性與輸送量要求選用，不得超載使用，必須防止堵塞和溢料，保持輸送暢通。
a． 輸送帶應有適合特定的載荷和輸送物料特性的足夠寬度；
b． 輸送機傾角必須設計成能防止物料在正常工作條件下打滑或滾落；
c． 輸送機應設置保證均勻給料的控制裝置；
d． 料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必須能確保物料靠本身重力自動地流出；
e． 受料點應設在水平段，並設置導料板。受料點必須設在傾斜段時，需設輔助裝料設施；
f． 垂直拉緊裝置區段應裝設落料擋板；
g． 受料點宜採取降低沖擊力的措施。
3．5 輸送粘性物料時，滾筒表面、回程段帶面應設置相適應的清掃裝置。傾斜段輸送帶尾部滾筒前宜設置擋料刮板。消除一切可能引起輸送帶跑偏的隱患。
3．6 傾斜的輸送機應裝設防止超速或逆轉的安全裝置。此裝置在動力被切斷或出現故障時起保護作用。
3．7 輸送機上的移動部分無論是手動或自行式的都應裝設停車後的限位裝置。
3．8 嚴禁人員從無專門通道的輸送機上跨越或從下面通過。
3．9 輸送機跨越工作台或通道上方時，應裝設防止物料掉落的防護裝置。
3．10 高強度螺栓連接必須按設計技術要求處理，並用專用工具擰緊。
3．11 輸送機易擠夾部位經常有人接近時應加強防護措施。
3．11．1 輸送機頭部。尾部改向部位和拉緊裝置的折轉部位以及相鄰兩托輥折轉處超過3°時（指切線角，不考慮由帶槽而引起角度增加部分）都認為是危險的易擠夾部位（圖1~圖3）。


圖1


圖2


圖3
3．11．2 輸送機易擠夾部位處於圖4所示位置與表1規定的尺寸時為易發生危險部位。


圖4
表1


3．11．3 輸送機擠夾部位的防護範例見附錄A（參考件）。
4 部件
4．1 輸送帶必須有足夠的強度。嚴禁以低強度輸送帶代替高強度輸送帶。
4．2 拉緊裝置
4．2．1 拉緊裝置應裝設極限位置限止器。自動拉緊裝置起升到極限位置時，必須保證自動切斷起升電源，並給出禁上起升信號。當下降到極限位置時，保證自動切斷下降電源，並給出禁止下降信號。
4．2．2 重錘拉緊裝置在人員通常接近的地方應加防護裝置。防護裝置應能防止人員進入重錘下面的空間，如無這類防護裝置，重錘下應裝設支承裝置並使其離地面或其他作業面的凈空距離不小於2.5m。
4．3 制動裝置
4．3．1 制動裝置必須處於能隨時起制動作用的狀態。其制動摩擦不得有妨礙制動性能缺陷或粘上油污。
4．3．2 正常的和緊急使用的制動裝置應有醒目的標志，並應設在便於操作的位置。
4．3．3 卸料車制動裝置應靈敏可靠。其限位夾緊裝置應能獨立承受工作狀態下的最大風力而不致被風吹動。軌道端部止擋的設置應確保卸料車不脫軌、不翻倒。
4．4 料斗、溜槽與護罩
4．4．1 給料或轉運料斗以及溜槽開口位置經常有人員接近時應設防護裝置。
4．4．2 大型料斗或溜槽應裝檢查門，其位置應便於接近。設備運轉時檢查門不應開啟，在確有保護的前提下，由專職人員開啟檢查門。如採用手動的檢查門其開啟力不得大於300N。
4．4．3 輸送粘性物料時應設置機械疏通料斗裝置或振搗器械，在無防護措施條件下嚴禁人工捅擊疏通。
4．4．4 大型料斗在其顯著位置應設禁入牌。需要進入料斗中維護時應採用專門安全措施。
4．4．5 護罩和漏斗延伸部分的下邊緣位於地面以上距離大於300mm時，其邊緣應採取向內彎成角度或卷邊等措施。
4．4．6 輸送機防雨罩應密封嚴密，宜採用阻燃型材料製成。用手動工具應能自由拆卸或鎖緊。其觀察窗應設在能方便觀察到物料運行情況的位置。
5 整機
5．1 嚴禁用非載人輸送機運送人員。
5．2 載人輸送機
5．2．1 載人輸送機必須裝設安全保護設施。
a． 上、下輸送機的地點應設置有扶手的平台和照明設施；
b． 防止躺卧人員超越限制器；
c． 人員上、下輸送機的起動和停止信號；
d． 聯絡用聲、光指示裝置；
e． 輸送機側面應設置緊急使用拉線開關。
5．2．2 載人輸送機帶寬不得小於0.8m，帶速不得大於1.6m/s，上運傾角不得大於16°，下運傾角不得大於6°。
5．3 輸送乾燥粉狀物料時除設密封罩蓋密閉輸送外，宜設置吸塵或除塵裝置。
5．4 嚴禁輸送塊度大於或等於0.5倍帶寬的物料。
5．5 碼垛或散堆物料用輸送機的尾輪旁嚴禁堆放物料。防止料堆塌落湧入機內。
5．6 移動帶式輸送機。
5．6．1 移置式輸送機的移設機起重臂下和移設區域內嚴禁人員逗留。移設時應保證在人員配備齊全，溝通信息迅速，安全措施充分的情況下進行移設。
5．6．2 移動輸送機的升降裝置必須裝設防止伸臂意外下降或升起以及防止手柄倒轉的安全裝置。手柄操作力不得大於300N。
5．6．3 移動前必須將架體降至最低位置，並切斷電源。
5．6．4 輸送機工作時必須鎖住移動輪。
5．6．5 輸送機的外緣避免有銳利的邊緣，當銳利邊緣不能消除時其人員接近部位應加防護。
5．7 人工載入或卸載時，輸送機的特性（高度、寬度、速度等）必須適應裝卸方便安全的條件，不允許超出下面的規定，否則採用機械裝卸。
a． 輸送成件貨物單件重量55kg；
b． 裝載垂直速度0.5m/s；
c． 卸載垂直速度0.25m/s。
5．8 輸送機的驅動裝置和轉向裝置的位置不允許現場隨意更改。驅動裝置與懸掛或支承部分的連接必須牢固穩定。
5．9 操作人員耳邊雜訊不允許超過80dB（A），否則必須採取隔音措施。
5．10 撒落在回程段支護板上的物料，尤其有稜角的雜物必須清除干凈。
5．11 除部件上備有特殊潤滑裝置外，輸送機運行時嚴禁人工進行潤滑。
5．12 嚴禁輸送機運行時進行維護調整，必須在裝有防護裝置的情況下由專人維護調整。
6 零部件的維護調整與報廢
輸送機零部件的維護調整與報廢按表2處理。
表2


7 輸送機線
7．1 使用多台輸送機聯合完成運送物料或某種工序過程時，應設置中央控制台集中控制。
7．2 輸送機線的控制必須保證傳動性能和動作準確可靠，在緊急情況下能迅速切斷電源安全停機。
7．3 中央控制台為實現准確控制必須設置聲、光信號顯示單機起動和停機情況以及事故開關動作情況的裝置。
7．4 輸送機線中的輸送機應遵循逆物料流輸送方向逐機起動。順物料流輸送方向延時逐機停機。在保證不溢料的前提下，也允許同時起動或同時制動。
7．5 輸送機線中的設備必須聯鎖。其中某一輸送機出現故障停機時，其料流上游的輸送機應立即停機。聯鎖裝置嚴禁隨意改動或拆除。
7．6 輸送機線或在通道狹窄不開闊地區使用的輸送機其沿線應設置緊急拉線開關。
7．7 輸送機線中接收輸送機的輸送量必須大於或等於供料輸送機的輸送量。可逆輸送時接收與供料輸送機的輸送量應相等，但載料逆轉輸送時接收輸送機的輸送量應為供料輸送機輸送量的二倍。
7．8 在轉載點裝料站作業位置附近，必須有一個或多個緊急停機開關或裝置。並嚴禁堆放物料及其他產品。
7．9 遙控起動輸送機時必須設聲、光信號。信號指示應設在操作人員視力、聽力可及的地點。
7．10 輸送機線中應設正常照明及可攜式照明。在有爆炸性氣體、粉塵或危險性混合物工作環境時，應選用安全型燈具照明。
7．11 因為意外事故停機的輸送機，在重新起動前應預先進行檢查，並查清停車原因排除故障。
7．12 輸送機停機一個月以上重新使用前，必須由主管機械和電氣技術的監督人員對所有的機械和電氣設備進行試驗檢查，確認正常後方准使用。
7．13 輸送機線中應裝設監測保護裝置：
a． 防止物料堵塞溢料限位保護裝置；
b． 保護輸送機安全起動和運行的速度保護裝置；
c． 防止傾斜式輸送機逆輸和超速的保護裝置；
d． 有動力張緊裝置的自動控制的輸送機線宜裝設瞬時張力檢測器；
e． 在長距離輸送機上宜設置防止輸送帶縱向撕裂保護裝置；
f． 宜設防止輸送帶跑偏裝置；
g． 宜設輸送帶初期損壞檢測器；
h． 宜設防止輸送帶在驅動滾筒上打滑的監測裝置；
i． 有6級以上大風侵襲危險的露天或沿海地區使用的輸送機宜設防止輸送帶翻轉的保護裝置。
7．14 輸送機間通道的最小寬度，扶梯、平台側面防護欄桿的高度應遵守有關標準的規定。
7．15 輸送機動行時在通道間、高速運轉件或驅動裝置附近不宜休息停留。
7．16 輸送機旁或有關作業室內嚴禁積存易燃、易爆材料及一切油污件和煤粉等。
7．17 一般情況下輸送機安裝輸送帶後不允許用火、電焊加工機架，特殊需要時要採取必要的防範措施。
7．18 運行中的輸送機，如輸送帶著火時應先停機再滅火，若托輥著火則應先滅火再停機。
8 操作與維護
8．1 操作與維修人員必須進行安全技術培訓和實習，經考核合格後，才能上崗操作。
8．2 所有的起動操作和安全保護裝置的調整，必須由經核准勝任的人員進行。
附錄A
防護範例
（參考件）
A1 在彎成圓形或成直角形的頭尾架端部兩側與橫梁間所加擋板到滾筒軸間的距離e，在考慮了拉緊行程情況下至少符合圖A1和表A1的規定。
表A1 mm、




圖A1
A2 由薄板或格柵組成的保護罩
A2．1 滾筒和護板的內側距離a不應大於80mm，否則從外罩下棱邊到易擠壓處的距離h應大於850mm，入口處棱邊應彎成角度或卷邊（圖A2）。


圖A2
A2．2 驅動滾筒處於回程段位置時，在驅動部位與承載帶面間應加設防護板（圖A3）。


圖A3
A3 封閉外罩機架外棱邊與外罩間距離（圖A4）不應大於200mm。


圖A4
A4 下分支防護外罩與其上部回程段的清掃器應直接連在一起（圖A5）。


圖A5
A5 由格柵或鐵絲網框架構成的張緊裝置防護罩見圖A6。


a． 防止手指伸入的保護網；
b． 張緊輪導向裝置；
c． 清掃通道250mm；
d． 拉緊重錘的導向裝置；
e． 拉緊重錘的導軌擋鐵；
A6 輸送件貨時，在整個托輥長度上的托輥間隔中宜用金屬板、木板或其他類似材料進行防護，該防護加在托輥開始偏轉的第一個托輥前，防護板的棱邊應有足夠的剛度，至托輥外徑距離不得大於5mm（圖A7）。


圖A7
A7 輸送散料時，採用弧形塊狀側向擋板，裝在第一個開始轉向的托輥前300mm處，其高度在輸送帶上部250mm，下部200mm位置（圖A8）。


圖A8
A8 卸料車的防護見圖A9。


圖A9
附加說明：
本標准由中華人民共和國機械工業部提出。
本標准由機械工業部北京起重運輸機械研究所歸口。
本標准由機械工業部北京起重運輸機械研究所負責起草。
本標准起草人梅雪華。

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發布單位： 國家技術監督局

提出單位： 中華人民共和國機械工業部

起草單位： 機械工業部北京起重運輸機械研究所

批准單位： 國家技術監督局1993-12-27