❶ 求助高手教教如何調整羅茨風機八字間隙前段時間有一台
一．因為羅茨鼓風機屬於恆流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風量變化很小。
二．原理：
羅茨鼓風機是一種容積式動力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉，通過葉輪型面的「嚙合」（葉輪之間有一定的間隙，並不互相接觸）使進氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側高壓氣體的迴流而被加壓向系統輸送而做功。由於周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力雜訊。
三．拆卸
1、拆卸中的注意事項
（1）所有聯接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。
（2）不要損傷零部件，尤其是配合表面。
（3）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。
（4）拆卸後的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。
（5）應採用適當的拆卸工具。
（6）剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻後才能進行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側牆板。
四．組裝
1、組裝中的注意事項
（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發現損傷時，應進行修復或更換。
（2）軸承應清洗干凈，再塗上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗干凈。
（3）將配合部位的灰塵徹底清除，然後塗上油。
（4）密封墊如有破損或失落時，則應更換相同厚度、材質的墊片。
2、組裝步驟
（1）將驅動側的牆板（前牆板）安裝到機殼上。
（2）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。
（3）將齒輪端牆板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。
（4）組裝前後軸承。組裝前軸承時，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
（5）組裝齒輪。
（6）將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
（7）調整間隙，打入定位銷。
（8）裝皮帶輪及其他部件。
五．間隙調整
1、機殼間隙的調整：是通過機殼與牆板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風機時，一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動齒輪對准主動齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，並將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸
的錐部配合相對移動，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時，將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—牆板軸向間隙調整：裝配牆板時應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過前牆板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進行調整，保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前牆板
0.12—0.18
葉輪—後牆板
0.63—0.69
擰調節螺栓時，應在壓板螺栓寧松的情況下進行，否則會損壞調節螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
❷ 羅茨鼓風機的皮帶如何安裝與調整
裝皮帶時應先縮小兩個輪子的中心距,不要在皮帶或皮帶輪上打皮帶蠟；即使是同一型號規格的皮帶，長度也有不同的製造誤差。因此，好是把同樣長度或長度接近的皮帶選配成組，一起使用；更換皮帶時，應同時更換所有的皮帶,不允許新、舊皮帶混合配用。否則皮帶長短不一，載荷會集中在新皮帶上；新皮帶在安裝後運行幾分鍾就有可能發生疲勞鬆弛，,應及時補充張緊。
❸ 羅茨鼓風機有哪些調節的方法
羅茨鼓風機有兩種調節的方法，一種是放風的方法，這種方法簡單可靠，但不經濟。更經濟的方法是調整轉動速度。為了改善鼓風機的風壓和風量，部分水泥廠加快了鼓風機的速度。但速度的增加必須考慮到機械設備的機械強度，它不能增加太多，一般速度不應超過15％。提高速度通常會導致更換更大的電機。
❹ 羅茨風機風量過大 如何調整
通過調節皮帶換轉速，轉速控制風量。
❺ 羅茨鼓風機風葉間隙如何調節風葉和箱體間隙如何調節風葉和側板間隙如何調節
羅茨風機主要由機體和兩個裝有8字形葉輪的轉子組成，通過一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，並依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，藉助葉輪的旋轉，推動機體容積內氣體，達到鼓風目的。如何調整和保證葉輪與葉輪之間、轉子和機體之間的間隙達到規定范圍成了檢修的重點。查閱設備維護檢修資料，只有調整後的間隙值要求，而無調整間隙的具體方法。</p>1．士45°調整法</p>L41×49WD-1型羅茨風機，各部位間隙在20℃時的靜態理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3mm，葉輪與左、右牆板之間的軸向間隙0.3~0.4mm（左牆板間隙必須大於右牆板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風機工作間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中最關鍵也最不易掌握的一步，仔細研究羅茨風機的結構原理，分析出葉輪在旋轉一周的過程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時，見圖1)兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處於相對平行狀態（在調整和測量間隙時，依此可判定兩葉輪是否處於士45°的位置）。</p> 風機正常運轉過程中，伴隨著磨損，士45°位置上的間隙都會相應地發生變化，其中+45°位置上的間隙趨向減小，而-45°位置上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時（在良好維護下，一般都應在連續運行7~8年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此，在調整兩葉輪的工作間隙時，應預先將+45°位置上的間隙適當調大些，一般調至-45°位置的2倍（假設一45°時間隙為a，則+45°時為2a）。另一種的做法就是直接將一45°位置上的間隙調至0.4~0.5mm或更小（-45°時的間隙對風量有一定的影響，間隙大則風量減小）。調好後，與原位置錯開，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右牆板之間的間隙，可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調的。檢修中應作好測量記錄，包括修前、修後以及新換零部件的相關數據。</p>2．風機主要部件檢修</p>葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護得當的情況下一般不易損壞，但在超負荷、高溫的惡劣條件下仍會造成難以修復的缺陷。</p>葉輪軸的損壞部位，通常發生在與軸承內圈的配合面上，磨損1~2mm時，可電鍍修復，磨損較深時以換軸為上策。換軸時，因軸與葉輪配合較緊（過渡配合），加上配合面較長，通常得用50t以上的機動液壓機械來壓出舊軸、壓進新軸。壓軸時因機動液壓設備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可製作專用簡易龍門架，配上50t的液壓千斤頂來代替機動液壓機械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸，還能節約一定的檢修費用。</p>葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開線，其不規則的形狀和較高的加工精度使其在損壞後難以修復。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位置上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由於運行時軸承或齒輪先損壞而引發的。發生損壞時會發出明顯的摩擦、撞擊等異常雜訊，且風量呈下降趨勢。此時應立即停止運行，以阻止更大的破壞發生若葉輪輕度磨損，在能滿足生產所需的風量和壓力時，可繼續使用，磨損嚴重時則應更換，且須成對更換。</p>同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損，造成嚙合間隙超標，一般無法修復，必須更換。</p>3．其他關鍵點該風機密封脹圈型號為φ100mm×φ92mm×2.5mm的標准件，彈性十足，裝配時受空間窄小的限制，極難裝配，耗時且易劃傷手指。依據脹圈形狀，可製作一件脹圈裝配專用工具，即110mm長、外徑108mm、內錐孔小端直徑100mm的內錐孔套，使脹圈裝配工作變得輕而易舉。</p>該風機軸承型號為313和32613，各兩個，精度等級原為E級，但實際中採用D級軸承對延長風機壽命、提高運轉平穩性、減輕振動、降低雜訊均有一定好處。軸承內圈與軸的配合在產品說明書中註明為H7/js5配合（間隙配合），實際使用中經常發生軸承跑內圈的事故，將其改為H7/k6配合（過渡配合），便可解決問題。</p>換軸承和密封脹圈時，需拆除與風機相連的管道設備，拆下左牆板，將風機解體至抬出主、從動轉子為止。此前，應在關鍵零部件上作好記號和相對位置標記，以保證原位裝回。整機裝配時，各零部件一定要裝配到位，任何不該留有的間隙都將給滿負荷運行帶來隱患。同時，在裝配過程中切忌裝過位，忌將相關零部件敲打變形。裝配後一定要復核各工作間隙，出現偏差時必須加以調整。</p>二、維護</p>L41×49W D-1羅茨風機的維護要點，主要是保證物料空氣的清潔度、潤滑油管理以及防止超溫。</p>1．空氣清潔及定期巡檢在空氣清潔方面，可採用海綿做過濾網，定期清理（兩個月一次），並配合在檢修時對風機內部的清洗，已能滿足風機的清潔要求和生產要求。</p>規定每小時巡迴檢查1次，檢查內容為看、聽、摸。看出口溫度、壓力和電流表顯示是否超標，油位是否正常，是否漏油漏氣。聽聲音是否有異常摸軸承座及其他部位溫度是否正常。</p>2．潤滑部位和潤滑油</p>在潤滑方面，要保證潤滑設施的有效性及潤滑油的充足。齒輪箱在5~10月份採用100號機械油，在14、11~12月份採用68號機械油，數量為15kg。軸承和密封部位採用ZN-3潤滑脂，每個部位保持0.2~0.5kg。</p>在潤滑脂添注方面，該風機的軸承和密封部位的添注設施原設計為小號旋蓋式油杯，實際使用時難以操作，且在密封部位有一定漏氣時則根本加不進去。為此設計一把專用的針筒式加油槍，可解決潤滑脂添注困難的問題。</p>3．降溫</p>風機在高溫季節滿負荷運行時，易出現整機超溫（出口氣溫超過85℃），故障率陡增而風量下降。為此自行設計製作一個簡易的水冷卻裝置，自上而下流經風機機殼表面以帶走部分熱量，達到降溫目的，助風機安全度過高溫季節。此冷卻裝置簡單易行，只在每年的高溫季節（氣溫超過30℃）期間開啟，時間約為3個月。此法已試用多年，效果良好
❻ 羅茨風機間隙調整
間隙與葉輪也有關系的，你葉輪等分不好怎麼調也調不好的，與端面的間隙可以在齒輪處加減疊片來調整。羅茨風機歸羅茨風機，鼓風機歸鼓風機，不要混淆。 羅茨風機一般就這么調整的，鼓風機看什麼樣子的了，呵呵..
❼ 羅茨風機的間隙怎麼調整
間隙的調節，不能太大也不能太小。這是風機的核心技術，調整的時候必須由專業的工程師來操作。如果間隙太大，就會漏風，壓力的最高范圍也會降低。如果太小，一加壓風機外殼變形，會導致卡死。
❽ 羅茨鼓風機的調節方法是什麼
我是鼓風機的調節方法您可以轉到機器上的開關什麼的要慢一些
❾ 如何調節羅茨鼓風機之間的間隙
調整葉輪和牆板之間的間隙如果發現葉輪端面在殼體的側，壁板上摩擦，則填料檢測葉輪與殼體側壁之間的間隙，並且固定軸承蓋螺釘滑動，使得軸承座和軸承蓋用於滑輪端部（或聯軸器）的端部會的。添加或移除墊以調節葉輪的軸向移動。這取決於測量的間隔。螺栓對稱擰緊，軸承蓋固定。葉輪與機殼之間的徑向間隙調整，軸承的原始徑向間隙值由軸承的精度等級確定。當葉輪的外端在殼體上摩擦時，拆下風機齒輪蓋，松開羅茨鼓風機兩端的螺栓，取下定位銷。另一端分別為驅動齒輪和滑輪（或聯軸器）的頂部和外徑頭部。用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一端的皮帶輪(或聯軸器)每輕擊一次，測量一次。反復檢查間隙是否符合要求，然後擰緊兩端的螺栓。
❿ 羅茨鼓風機在工作前如何調試
為了確保日常工作的順利進行，我們在使用羅茨鼓風機之前一定要進行調試。很多人對羅茨鼓風機的調試都不太了解，其實羅茨鼓風機的調試可以分為：點動調試、空載運行調試、全壓調試、全系統調試。下面就讓羅茨鼓風機製造廠家--太倉龍鐵機械給大家詳細說明一下羅茨鼓風機的調試方法，具體如下：
1、檢查羅茨鼓風機安裝是否緊固良好。
2、檢查羅茨鼓風機油箱是否注入風機規定機油加至油標位。
3、檢查羅茨鼓風機管路中的閘閥是否打開，並用手動盤車，感到輕松，打開空閥。軟啟動和變頻啟動方式則不需要放空閥。
4、在無負荷狀態下羅茨鼓風機接通電源，啟動羅茨鼓風機核查電機運轉方向。
5、正式啟動風機，進入空載運轉，在空載運轉前應把出口管道里的焊渣、雜質、飛塵清除干凈，同時讓風機在空載時吹清管道里的雜物飛塵。羅茨鼓風機開啟後應檢查潤滑是否正常，檢查有無異常響聲及急劇發熱現象，如有應該立即停機檢查。
6、羅茨鼓風機空載運轉半小時至一小時，無異常情況開始載入。逐漸關閉放空閘閥使風機逐步進入系統，或者用變頻調到正常工作狀態，觀察出口管道壓力表不能超過額定壓力。
7、觀察羅茨鼓風機電流表注意電流變化注意不能超過額定電流。注意羅茨鼓風機機體的溫度及振動情況，有異常情況應立即停機檢查。
8、一切正常後關閉放空閥使羅茨鼓風機投入到系統滿負荷運轉。注意風機在滿負荷運轉中的機殼、油箱、排氣等部位的溫度，風機整體振動，電流是否穩定。
9、羅茨鼓風機如果在滿負荷運轉一個小時後無異常情況則將設備安全投運。
以上就是我們在使用羅茨鼓風機之前要完成的要求，如果想了解更多關於羅茨鼓風機的資訊，請繼續關注太倉龍鐵機械網站。