如何判定正時皮帶好壞

① 正時皮帶怎麼判斷好壞

您好，正時皮帶一般都是看不出好壞的，都是按車輛手冊要求的公里和時間更換的。現在有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，都會採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

② 怎麼判讀正時皮帶

1、一般行駛滿6萬公里即可更換，不要超過8萬公里，否則隨時可能斷。
2、可以打開皮帶罩殼,看皮帶表面是否有裂紋,有則近快更換,沒有就可以放心。
3、千萬要注意上面是否有油污,正時皮帶決對不能沾到油,容易斷。
4、經常暴力行駛那麼每2萬公里更換也是很正常的。

③ 正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換

正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的幾率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。

正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。

④ 怎麼自己檢測汽車正時皮帶判斷是否應該換！

1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。

6、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。

⑤ 如何識別汽車正時皮帶套裝質量好壞

這個不是專業的很難從外表識別出區別，反正看著東西做工精緻的圓潤的肯定要好的多，價格自然也會高點，捷達，桑塔納大眾的很多正廠的有點香味，副廠的沒有。。外面換這些東西一般都是gates的，但是假的多這個牌子，馬牌的真的多點，一般外面換的話老闆會保6萬公里質量。最好去4s，但是4s只保正品，不保公里數，而且價格很高。。條件允許的話還是別湊合，因為很多車正時皮帶斷了都會氣門頂缸，起碼中修，不知道你的是什麼車。

⑥ 正時皮帶的好壞怎麼判斷

正時皮帶，一般十萬公里一更換，可以用手去拉看它的松緊度（時間久了會拉長），看上面有沒有裂紋，有沒有不正常磨損
希望能幫到你

⑦ 正時皮帶，怎樣才能知道該換了

正時皮帶作為配氣，發動機正時配氣系統的傳動帶，它的重要性大家都知道，如果正時皮帶出現斷裂，掉齒將直接影響發動機氣門工作，而且還會造成活塞頂氣門的後果，如果發動機頂了氣門也就相當於大修一樣了，維修費用是很高的。

更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換，但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險系數會增大，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數為代價的節約行為不值得提倡。

⑧ 正時皮帶好檢查嗎怎麼確定不行了呢

你好 好檢查的，看下皮帶表面有沒有裂紋。