東風悅達起亞正時皮帶怎樣對

⑴ 起亞賽拉圖的正時皮帶怎麼對，謝謝

上面有一個空，齒上有一個缺口，缺口對准孔就可以了

⑵ 起亞k2正時皮帶怎麼對

你好，您這款車應該是正時鏈條的發動機並沒有正式皮帶的。可以拍圖片，我幫您看一下嗎？

⑶ 起亞2.5排量正時皮帶怎麼對解圖V6

建議,在更換正時皮帶的時候最好連整套皮帶都換掉,空調皮帶什麼的都一起換了,不然下
如果有熟悉放心的修車店,也可以在外邊搞,這樣更省點吧。

⑷ 東風起亞悅達正時皮滯怎麼對

你好，該車的話，那麼他需要專業人員，還有專業設備的。

⑸ 東風悅達起亞K5 正時鏈條怎麼對

1、首先使用輪盤卡將起亞K5發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：

⑹ 悅達起亞正時皮帶怎麼安裝

只要曲軸和凸輪軸的記號對准就行了，氣門油壓頂杯有基本頂量的，如果在完全沒有機油壓力的情況該車進排氣門不屬於完全關閉狀，因為有殘余壓力。

⑺ 起亞銳歐1.6L發動機正時皮帶怎麼對解圖

有點的，對記好就可以了

⑻ 東風悅達起亞k2的正時怎麼對圖

（一）、檢查點火正時 1、一般檢查起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查 1）查找並驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發動機上，拔下真空調節裝置的真空軟管，起動發動機，使機油溫度升至60℃以上。 3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發動機轉速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6±1°，若不符要求，應進行調整。若用點火正時燈檢查，應拆下上止點感測器，將正時燈對准飛輪罩殼觀察孔，調節電阻，當固定標記（罩殼上）和旋轉標記（飛輪上）重合時，可測提前角。 3、路試檢查 發動機走熱後，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發動機就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點火正時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。 （二）、調整點火正時 發動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下： 1、轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置。2、轉動凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。3、使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然後用壓緊板固定分電器。4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器。5、裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。 6、調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。

⑼ 東風悅達起亞的點火正時皮帶怎麼對

最好買顆新皮帶 換上 型號要吻合 一百多塊錢 大興的 正品 應該在2 3 百 左側缸體上有一個特殊的一字大螺絲。大螺絲上面點 有個一字口的螺絲是觀測孔， 拆開兩個螺絲就可以看點火正時了。逆時針旋轉磁電機 從觀測孔看磁電機 有個T 對准就可以調整氣門了。

⑽ 正時皮帶怎麼對啊！如果正時對不準會怎樣的後果

不同車型，正時皮帶的對法也不同的，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶沒有對准，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，輕的會導致動力不足，車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。