怎樣拆君威正時皮帶

① 別克君威發動機怎樣拆卸

發動機的解體工作,是把從車架上拆下的發動機放在工作台上進行。
將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。
拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿;按次序取出挺桿,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。
拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。待螺栓和螺母全部拆下以後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其松動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。注意,不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。

② 君威2.0發電機皮帶怎麼拆

最好不要自己拆，這個還是找4s店，專業技士更換比較好，玩意搞不好，會損壞發動機，那得大修了，4s店的換比較踏實，安全.

③ 別克君威2.0 正時怎麼對(圖)

君威2.0的正時方法：

在拆下皮帶及漲緊輪之前，先對好正時：進排氣正時輪上各有一個三角標記，分別對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動~
然後就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了

換上新的漲緊輪後，（張緊輪上的13螺絲先不要上的太緊），掛上皮帶，然後調整張緊度。（具體調整方法是：用一個合適的內六方插入張緊輪上的小孔中，順時針調整，直到那個張緊輪上的指針指到NEW的後面一點。）

④ 君威發動機皮帶怎麼裝配圖

君威發動機皮帶需要藉由曲軸皮帶輪，來驅動發電機和壓縮機，以及水泵等關鍵零部件，皮帶的凹槽面應該套在皮帶輪上，而平面需要套在張緊輪上，具體操作步驟如下：

1、使用扳手拉起張緊臂。

⑤ 如何更換別克君威2.0正時皮帶

1.解掉發電機皮帶。2。解掉正時皮帶蓋上附件和正時皮帶蓋3。解皮帶

⑥ 別克君威正時皮帶怎麼安裝對記號

很簡單的，首先正時的兩個輪都是有記號點的，輪上的記號點與發動機上的記號對上，然後上皮帶，調好漲緊輪，皮帶不要張得太緊了，但有地車是沒有記號的哦，那就得靠你的技術了，要是自己不懂的話，建議還是去修理廠，找修理工，

⑦ 別克君威08款1.6的正時皮帶漲緊器怎麼拆裝

不難，但是，有點麻煩，要拆一些部件，你最好不要自己搞了，自己去汽配城買一個，然後讓修車的師傅給你裝好，

⑧ 別克君威多久更換正時皮帶

君威正時皮帶需要5萬公里更換一次，可以有效保障發動機的使用壽命。

正時皮帶是發動機的重要組成部分，通過與發動機的曲軸連接，保證進氣時間和排氣時間的准確。皮帶的壽命比較短，需要定期更換，以免影響發動機的正常使用。正時皮帶的作用是上半部分連接發動機缸蓋，正時輪下半部分連接曲軸正時輪，通過連接給正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。使霧化汽油進入缸體，將缸體的廢氣排出。正時皮帶到期不更換可能會斷裂，斷裂會導致氣門和活塞發生撞擊，而造成嚴重的虧損。汽車的保養手冊都會規定證實皮帶的更換周期。在我們的購車的時候，我們可以通過看《保養手冊》、詢問銷售、售後人員或者網路可以了解到何時更換正時皮帶。以別克凱越的《保養手冊》為例，在《保養手冊》的第17頁就清楚的標注了別克凱越要在3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，而平時則是檢查為主。

別克品牌當中，更換周期最短的是凱越車型，凱越每隔3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，其次是君威，君威初次更換正時皮帶的里程是8萬公里，之後就是每隔4萬公里更換一次，而GL8同樣也是採用8萬公里更換一次，兩款車並沒有時間上的限制；然後就是君越和英朗（XT、GT）的正時皮帶同樣為10年或15萬公里更換，最後是昂克雷，為24萬公里才需要更換一次。
別克品牌當中，絕大多數的車型都是使用正時皮帶。在一次跟別克售後技師閑聊當中，其說到別克車的扭矩比較大，另外就是使用正時皮帶可以「抵消」扭矩上的一些問題和減低噪音，因為美國人對汽車的舒適性要求比較高，別克做車的理念很大程度上受到美國用戶的影響。

另外還說到，正時鏈雖然好，免維護，在汽車使用的過程當中只需要檢查即可，但用在扭矩較大的車型上，容易提前出現正時鏈條運作時產生的噪音；雖然不會對汽車構成影響，但對舒適度有要求的人而言，這是無法忍受的，如果你是處女座，估計你會無法接受。
別克品牌的汽車絕大多數都是採用正時皮帶，雖然需要更換，但精準的正時和無噪音產生這兩點還是值得客戶去掏錢的。

⑨ 老款別克君威正時皮帶正時怎麼對

一、拆
（1）打松發電機（三顆螺釘） 注意：A.先打松發電機活動軌道上的鎖緊螺釘B.打松發電機上端固定螺釘C.最後打松發電機位置調整螺釘。
（2）取下發電機皮帶 注意：如果手上有油污，應先擦乾凈手再去取下皮帶。
（3）斷開通風閥總成 。
（4）拆下4根分缸高壓線 注意：拆下四根分缸高壓線後應在應在四個孔內塞上干凈的布或紙，以防止異物進入火花塞上部。
（5）拆下水泵皮帶輪 注意：不要用手直接抓水泵輪，要用拆下的發電機皮帶卡住水泵輪，然後打螺釘拆下。
（6）拆下氣門室蓋分總成（4個帶帽檐的小螺母、4個密封墊片）
（7）拆下2號正時鏈條或皮帶罩（4個螺栓）
（8）拆下曲軸齒輪或皮帶輪罩分總成（2個螺栓）
（9）將一號氣缸設定在上止點/壓縮位置 A.轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪槽口對准1號正時皮帶罩上的正時標記「0」。 B.檢查曲軸正時皮帶輪的「K」標記與軸承蓋的正時標記對准。否則，轉動曲軸一周（360°）
（10）拆下曲軸皮帶輪 注意：專用工具的用法（我們這里採用3爪）
（11）拆下正時鏈條或皮帶罩總成（3個螺栓）
（12）拆下正時皮帶導輪.注意方向.
（13）拆下惰輪張緊彈簧 A．旋松惰輪安裝螺栓。 B.拆下張緊彈簧。
（14）拆下正時皮帶 注意：如果重復使用正時皮帶，在皮帶上畫一個方向箭頭（按發動機旋轉的方向），並在皮帶輪和皮帶上作出定位標記。
（15）拆下螺栓和1號正時皮帶惰輪分總成.
（16）完畢。
二、裝
（1）檢查、安裝一號正時皮帶惰輪分總成

A檢查惰輪轉動靈活，如果必要更換惰輪。
注意：先不要擰緊螺栓
（2）檢查、安裝惰輪張緊彈簧
①測量張緊彈簧的自由長度,自由長度：36.9mm，如果不合適更換彈簧。
②測量在標准安裝長度下測量張力，安裝張力：在彈簧43.6mm長度下，張力應為34—38N.
A、安裝張緊彈簧。
B、推惰輪盡量靠近水泵皮帶輪並擰緊螺栓
（3）將1號氣缸定位在壓縮沖程上止點
A、轉動凸輪軸六角部分，將凸輪軸正時皮帶輪的「K」標記與軸承蓋的正時標記對正。
B、用曲軸皮帶輪螺栓，轉動曲軸並對准曲軸正時皮帶輪和機油泵的正時標記。
（4）安裝正時皮帶
A、安裝正時皮帶，檢查曲軸和凸輪軸正時皮帶的張力。
提示：如果重新使用正時皮帶，對准拆下時作的標記，並且將箭頭方向指向發動機旋轉方向。
B、檢查配氣正時（a.松開惰輪螺栓 b.從上止點位置慢慢轉兩圈再回到上止點位置。
注意：只能順時針轉動曲軸。
C、檢查每個皮帶輪的對准標記，如果沒有對准正時標記，拆下正時皮帶重新安裝。
D、緊固1號正時皮帶惰輪，扭矩37N.m
E.拆下曲軸皮帶輪安裝螺栓
（5）檢查正時皮帶擾度。
A．在裝好的正時皮帶沒有惰輪的一側中部檢查正時皮帶的擾度。
皮帶擾度為：5—6mm 20N時。如果擾度不合適，調節惰輪。
（6）安裝正時皮帶導輪（面朝內安裝）
（7）安裝正時鏈條或皮帶罩分總成 扭矩9.3N.m
（8）安裝曲軸皮帶輪 扭力127N.m
（9）安裝曲軸齒輪或皮帶輪罩總成 扭矩9.3N.m
（10）安裝2號正時皮帶罩 扭矩9.3N.m
（11）安裝氣門室蓋 扭矩7.8N.m
（12）安裝水泵皮帶輪。
（13）安裝4根分缸高壓線。
（14）接上通風閥總成。
（15）裝上發電機。
（16）安裝發電機皮帶。
（17）更換完畢。