吉利博越如何更換發動機皮帶

A. 吉利博越的發電機皮帶多長時間換一次

吉利博越的發電機皮帶一般來說應該在車子行駛不超過八萬公里的時間換一次，具體可以參照車子維修保養手冊，大多數車子發動機判斷更換周期是車子行駛6-8萬公里更換。

B. 吉利博越發電機皮帶掉了會怎樣

發電機平帶斷了，臨時車子還是可以行駛的，因為汽車電瓶比較大，電量一般足夠你靠邊的，問題不是太大。只是發電機皮帶斷的話皮帶會纏的到處都是，給你帶來困擾。正時皮帶斷的話會頂氣門，車子會熄火，嚴重會導致發動機損壞，需要大修，高速路熄火容易造成追尾了，所以平時還是要注意檢查平帶的

C. 吉利博越電機壞了玻璃沒在最下面怎麼拆

這個一般都是可以直接手動把玻璃調整到可以拆的位置

D. 博越發動機是鏈條傳動，還是皮帶傳動

汽車都是同步帶的，高速運轉的傳動，很少用鏈條（摩托除外），汽車上看不到鏈條的

E. 吉利博越張緊缸皮帶怎麼安裝

像吉利博越，張錦鋼的皮帶的話，想安裝你不會安裝，你可以到德格他的4S店裡面，讓4S店工人人幫你

F. 吉利博越水泵皮帶要對點嗎

是正時皮帶驅動的嗎？正時皮帶需要對點，附件皮帶不需要。望採納

G. 吉利博越4D20發動機的,發電機惰輪怎麼拆

你說的是服皮帶的惰輪吧？那我們拆這個。不皮蛋情況下首先需要找到張緊輪。然後把皮帶拆掉，然後墮落的話直接去領螺絲都ok了。
望採納！！！

H. 發電機皮帶安裝圖

裝發電機皮帶步驟：

1， 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。

拓展資料：

1， 發電機主要由定子，轉子，端蓋.電刷，機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機轉子由轉子鐵芯，轉子磁極（有磁扼磁極繞組），滑環，（又稱銅環.集電環），風扇及轉軸等部件組成。

2， 通過軸承，機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。由於電刷與轉子相連處有斷路處，使轉子按一定方向轉動，產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流，簡稱交流電。中國電網輸出電流的頻率是50赫茲。

3， 汽輪發電機與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低，但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即採用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組，由於材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。

4， 轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸，要再增大電機容量，只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都採用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。

5， 70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。

I. 吉利博越發動機護板怎麼安裝，博越發動機護

吉利博越發動機護板不需要安裝，因為吉利博越發動機護板出廠時就有配置的了，，安裝時都是通過四顆螺絲固定的，只要將車輛舉升，對准孔位具可以安裝好。

J. 吉利博越發動機拉缸

拉缸的意思是氣缸受到了異常磨損，氣缸壁被劃傷了，這是一個比較嚴重的故障。氣缸壁被劃傷，相當於發動機受了嚴重內傷，不能正常運行了。會發出異響，並且氣缸壓力也會受到影響，導致發動機劇烈抖動，加速無力，車就不能繼續開了。

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水溫過高就會導致發動機本身的溫度也很高。發動機內的燃燒室表現尤為突出，汽油在燃燒時，活塞的溫度很高，熱脹冷縮，活塞與氣缸空間越來越小，直至摩擦卡死，就會對氣缸造成損傷。汽車儀表盤顯示水溫過高時，就不能繼續開車了，打開引擎蓋，讓冷卻液冷卻至不沸騰狀態，才能繼續開車。

不同種類的機油更換周期是不一樣的，除此之外，機油也存在保質期，一般都是1年，超過這個時間後機油會被大部分氧化變質，從而失去潤滑的效果。而不及時更換機油，會導致發動機活塞和氣缸壁之間無法充分潤滑，長期摩擦「拉缸」就是必然了。望採納，謝謝！