如何換空調皮帶

① 長安馬自達3空調皮帶怎麼更換

1:拆除壓縮機
2:拆除固定支架
3：拆除擰緊件
4：拆除皮帶

汽車空調四個循環過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

② 汽車空調皮帶如何更換

汽車空調皮帶盤建議你到汽車修理廠更換啊
自己更換比較麻煩

③ 斯大爾汽車空調皮帶怎麼換

先拆下發動機下方的塑料保護底板。

保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。

從底部看到的拆除皮帶後的情況。

向左轉|向右轉

拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。

拆下的輸出輪。

移開膨脹水箱，因百為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。

管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。

開始松主要固定支架的螺栓（1）。度

還是松螺栓（2）。

拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。

拆正版時皮帶保護罩。

拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。

最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了。

盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪。

另一個齒輪也有標權記與發動機對齊

④ 歐曼空調皮帶怎麼換

你好，根據你的問題，你可以撥打這個空調的客服電話，然後預約專業的修理空調師傅上門維修。如果自己換不好，容易導致其他零件出問題。所以最好還是找專業人士來換。你可以在一邊看著學學，學會了下次再換就自己換就行了。最好有專業工具！希望我的回答對你有幫助！

⑤ 福特福克斯兩廂怎麼換空調皮帶

1.車墊高點，可以墊磚頭，因為要扭螺絲車會搖動，不要只拉手剎就算了，還要墊磚防止溜車，注意安全。

2.鑽車底。

7.啟動試機。

⑥ 福克斯空調皮帶怎樣換

您好，這車更換空調皮帶比較費勁，因為他沒有漲緊輪，找個轉曲軸螺絲的工具，轉動曲軸，用一字螺絲到將皮帶撬下來，然後將新的盤上去就行了，這是最簡單省事的方法了，如果自己不好下手的話，那隻能拆壓縮機了，拆掉後套上皮帶裝壓縮機，這樣也比較費勁，最好找個人幫助。

⑦ 空調皮帶不行了，怎麼換

這個需要找專業人士調換修理，自己還是不要弄哦。找家電售後處理就可以啦。

⑧ 現代挖機空調皮帶怎麼換

把松緊輪固定螺絲多了，再把拉緊螺絲往緊里調，用手按皮帶，緊了就把松緊輪螺絲拎緊。

現代挖掘機發動機皮帶斷了在裝：
現代、洋馬、三菱發動機都是松開發電機的安裝螺絲套上皮帶，再緊固發電機就可以。
原裝挖機配件選擇山特松正。康斯B、C系列發動機則是先把皮帶套正了，用一個棘輪扳手的方頭插進漲緊輪的方孔里把漲緊輪臂抬高，再用力拉起皮帶掛到水泵輪上，放下漲緊輪臂即可。
如果是康明斯QSB6.7之類的發動機就抓緊時間找專業的人來裝吧。

⑨ 空調皮帶一般都是多久換一次的

一般來說空調皮帶5-6萬公里換 但是不絕對 因為空調皮帶基本上換上不久就會出現裂紋（很多盆友以為有裂紋就換 不是這樣的）實際上很多車主一直等到斷了才去換也可以 因為這個隻影響空調 所以切不可聽4S店的忽悠 出現了裂紋就換啊 希望這個回答對你有幫助