女裝摩托構造

㈠ 摩托車構造是什麼

摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向及制動系統和電氣儀表設備五部分組成。

1、發動機：發動機為二沖程或四沖程汽油機。採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。

2、傳動系統：摩托車的傳動系統包括初級減速、離合器、變速箱、次級減速等幾部分組成。

3、行走系統：行走系統的作用是支撐全車及裝載的重量，保證操縱的穩定和乘坐的舒適。行走系統主要包括車架、前叉、前減震器、後減震器、車輪等。

4、轉向及制動系統：前輪與車把配合控制著摩托車的行駛方向。車把安裝於上聯板上，當車把繞方向柱轉動時，上下聯板隨之轉動，並通過前減震器帶動前輪左右轉動。一般前輪制動由手捏閘把來控制，後輪制動由腳踩制動踏板來完成。

5、電氣儀表設備：摩托車的電氣線路與汽車基本相似。電器線路分為電源、點火、照明、儀表及音響幾個部分。

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摩托車的歷史：

世界上最早的第一部機車在1769年，由法國人庫鈕使用蒸汽引擎組成。1883年德國工程師戴姆勒，將一具四沖程的汽油引擎裝在腳踏車上，接著賓士又為其裝配電力點火栓以點燃油料。1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。

參考資料來源：網路-摩托車

㈡ 什麼是女裝摩托車

女裝也叫踏板摩托 成本就比掛檔的騎跨摩托高

市面上的四沖程踏板車發動機有如下特點：
① 外殼面積相對大
②車架結構復雜
③ 發動機構造復雜
④ 化油器復雜 踏板為真空膜化油器 騎跨的是柱塞式化油器
⑤傳動系統復雜 踏板車的ctv傳動系統由前後離合和皮帶構成 零件很多工作機制工作原理都相對復雜很多
踏板車油耗大返修率大成本貴 就是在城市裡代步圖個方便100cc以下就夠用