女裝摩托車吃機油是什麼原因

㈠ 摩托車燒機油是怎麼回事，如何解決

摩托車燒機油的原因：

1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞環本身的原因；

2、氣門桿與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴；

3、氣缸尺寸差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒；

4、錐面環錐度反裝，往上刮油，也會增加機油消耗；

5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。

處理方法：

1、首先檢查發動機是不是漏油；

2、把摩托車打著火，腳撐撐起來，打著火之後把油門拉到底，查看排氣管排出的煙霧顏色，如果是藍顏色的話很有可能是活塞環或者活塞出現了問題；

3、需要更換活塞環和活塞。

㈡ 摩托車燒機油有幾種原因

摩托車燒機油的主要原因：

1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞 環本身的原因。

2、氣門桿與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞 環無關，更換活塞環後還是燒機油。

3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒。

4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗。

5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。

6、 連桿瓦質量不良或磨損過大，造成活塞結膠卡死，發動機油耗過載。

7、 冷卻系統質量不好，過熱導致活塞環的早期磨損較大，環表面及缸壁拉傷，使發動機冒藍煙。，空濾器要定期清理，使其工作正常，要保證發動機散熱良好，不能長時間超負荷工作，在新裝活塞環後，要跑好磨合期。

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摩托車機油是摩托車發動機潤滑油的簡稱。摩托車潤滑油通常包括摩托車發動機潤滑油（簡稱摩托車機油），摩托車齒輪油，摩托車減震器油等。一般來說冬季應選用復式粘度的機油保證機油的低溫流動性能。夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑。

潤滑油老化主要是指潤滑油失去粘度及粘度降低，原因是潤滑油使用時間過長、高溫、乳化的作用結果。機油長時間處於高溫、高壓的發動機中，它會不斷混入有害物質，時間久了會產生化學變化，使機油變稀、變臟，產生油泥。

雜質和灰塵是造成汽缸及整個發動機磨損的主要原因，而磨損又會產生大量金屬屑。這些東西混入機油中逐漸氧化，就會使機油變質老化。汽油燃燒所產生的積碳、水和一氧化碳會與機油產生化學變化，導致機油老化變質。

如果活塞環破損，空氣濾清器或阻風門故障，汽油就會流到曲軸箱內．使機油的濃度變得更稀薄。一旦機油變稀，其潤滑功能會降低，因而造成機件磨損。

㈢ 摩托車燒機油 是什麼原因

你好，到維修店更換老化的油封和橡膠圈。
到維修店更換缸體和活塞。
如有幫助，望採納，謝謝！

㈣ 摩托車燒機油的原因是什麼造成的

摩托車(燒機油)機油進入燃燒室的途徑主要有:

1、缸筒受損，機油進入燃燒室。

2、活塞有損，機油進入燃燒室。

3、活塞環有損，機油進入燃燒室。

4、氣門間隙不對關閉不嚴，或氣門損壞關閉不嚴。

5、氣門油封損壞漏油。

6、活塞環安裝不正確。

㈤ 摩托車燒機油是什麼原因

燒機油一般是缸體、活塞、活塞環及氣門油封或缸墊磨損造成的，修理時只需拆卸缸體和缸頭部位即可，不算大修，普通的摩托車這一套換下來200元就足夠了。燒機油與化油器無關，不是化油器的問題。

㈥ 踏板摩托車總是燒機油什麼問題

踏板摩托車燒機油，主要是缸體、活塞、活塞環磨損，或是氣門油封、氣門導管封閉不嚴造成的，如果換了三套缸體、活塞和活塞環，並確認所換配件是正品，而且安裝正確，可以再檢查更換氣門油封、氣門導管，必要時檢查氣缸頭總成是否有問題造成燃機油。如果是換過套缸後用一段時間才又出現的燒機油，也有可能是發動機本身有問題造成偏磨等情況，使相關零部件磨損過快造成的。

㈦ 女士摩托車燒機油是怎麼回事

燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。
缸體燒機油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「台」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。
缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。
當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
注意事項：平時多觀察。不要低檔高速。拖檔,踏板不要猛拉油門,少玩特技車。勤換機油，使用質量好的機油。清洗空濾。

㈧ 女裝摩托車燒機油

兩百多塊？
這樣看病樓主的車燒機油燒的厲害不
如果燒的不厲害
直接換
活塞環就可以了。。
不過如果燒的實在很厲害
那就需要
換
缸
活塞
活塞環
外加上一壺好些的機油
不過200多塊
修車的師傅收的還是有點點貴了~~~

㈨ 踏板摩托車燒機油怎麼辦

1、一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況，這種情況下，現象是我們一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。

2、我們知道，摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出，所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的，那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞咯。

3、一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油，這種情況很少發生，一般也不比考慮。

(9)女裝摩托車吃機油是什麼原因擴展閱讀 ：

一、常見故障：

1、機油老化：潤滑油老化主要是指潤滑油失去粘度及粘度降低，原因是潤滑油使用時間過長、高溫、乳化的作用結果，機油長時間處於高溫、高壓的發動機中，它會不斷混入有害物質，時間久了會產生化學變化，使機油變稀、變臟，產生油泥。

2、雜質和灰塵是造成汽缸及整個發動機磨損的主要原因，而磨損又會產生大量金屬屑。這些東西混入機油中逐漸氧化，就會使機油變質老化。

二、機油老化鑒定：油滴檢查

1、方法：取一張干凈的白紙，擰開油標尺，滴一滴在白紙上，經仔細觀察後，一般油滴在白紙上會有以下表現方式：

2、如油滴呈黃色且透亮，說明潤滑油品質很好可正常使用；

㈩ 女士摩托車燒機油怎麼辦

摩托車燒機油需要到專業修理店修理 更換活塞環 研磨氣門 檢查缸體有無劃痕 修理好後要有300KM的磨合期 磨合期過後還要更換一次機油 以後每2000KM更換一次機油 這樣你的摩托車就能煥發青春了