女裝摩托車什麼原因耗油大

㈠ 新摩托車油耗很大，這是什麼原因，應該怎麼處理

摩托車耗油量大的原因是：1、可能是怠速太高造成的；2、可能是輪胎氣壓過低導致輪胎與地面的摩擦力過大導致的，假如發生了油耗上升的狀況，一定要去查看一下怠速和輪胎氣壓。假如怠速過高，那就要立即調整。
如果發現外出時車與車之間的距離明顯縮小，下坡滑行的效果變弱，空用車實施起來比以前更加費力。這時，等待的車主應該檢查胎壓是否符合標准。如果輪胎充氣不足，油耗會增加很多。

如果發現前輪胎或後輪胎在路上擺動，應立即檢查輪胎的氣壓和磨損程度，車輪和懸臂是否松動。如果輪胎磨損嚴重或氣壓不夠，就會頻繁擺動，尤其是路面有縱向裂紋時。如果在行駛或運行中發現車軸有異常噪音，應立即檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，制動瓦輪緣發熱，會影響行駛速度和穩定性，增加油耗。

㈡ 為什麼踏板摩托車非常耗油

因為是無級變速系統，所以踏板車沒有變速系統，車輪是直接和發動機相連，要想快，油門要大， 有一部分轉化為摩擦的熱能了，所以油耗較高。

㈢ 為什麼女裝摩托車比較耗油

男裝摩托車用的是機械式變速器.
也就是我們俗稱的手動變速器.
它的理論傳動效率可以達到100%.
女裝摩托車(踏板摩托車)用的是老式的小扭矩的無級變速器.
是會打滑的.
通俗點說就像半吊離合行車差不多.
大部分125c.c.是沒有離合分離踏板的.
所以其實停車時離合是一直處於打滑狀態的.
天生的傳動效率不高.
直接導致轉速需求更高.
所以更耗油.

㈣ 女裝摩托車耗油是什麼原因

以下因素都是影響油耗的：
1、速度，一般來說40-50公里/小時，轉速3500-4200最省油，速度過低或過高耗油就大，低於25公里或高於75公里油耗大增。
2、騎行習慣，如果喜歡猛加油門或拼起步速度的，耗油大增，勻速行駛省油，變速行駛耗油，加油門時要慢慢加，不要用力加大油門後又回油門，這樣費油。
3、路況，坡多彎多耗油，紅綠燈多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。
4、發動機：
A 剛過磨合的新車最省油，老舊的車，如果活塞磨損越大，越費油。
B 小鏈機比頂桿機省油（大致如此，非絕對，有些頂桿機也很省，如本田鋒翔）。
C 同機型，油耗由小到大排名：本田、雅馬哈、鈴木、國產名牌、國產雜牌、山寨（大致如此，非絕對，有些國產品牌摩托車也很省油）。
D、國產化油器未必就比外國的化油器查，京濱、坤孚等幾種品牌就不錯。
5、溫度，夏天省油，冬天耗油。
6、載重。
（1）車身自重越輕越省油，所以不建議將油箱加滿，以免增加車子自重，如果不是長途，建議只加半箱油。 （2）載重越多越費油，特別是排量越小，載重對油耗影響越大，如果是250的排量，載重對油耗影響不大，150的排量，有一定的影響，125的排量，影響較大，100的排量，影響巨大。
7、風速，順風省油，逆風費油。
8、騎行姿勢，頭部越貼近油箱，越省油，身子越直越費油！雙腿夾緊油箱更省油！
9、穿著：穿著越寬大松厚，越費油，穿著緊身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。
10、其他配置，如果加了後尾箱或保險杠，油耗會增加，因為除了增加自重，還增加了空氣阻力。
11、胎壓，如果胎壓低，油耗增加15%.耗油率與輪胎氣壓很有關系，通常帶一個人或是輪胎氣壓稍微不足，耗油率約上升15%；要是輪胎氣壓嚴重不足，或帶的人太重，帶的貨太多或是太兜風，摩托車的油耗也會明顯增加。
12、空濾；空濾不幹凈，這個對油耗的影響我比較了一下，百公里在0.15個油。前一次把空濾放鍋里煮了，然後清潔，之後同樣的上下班，油耗立即下降。空濾不幹凈，不光油耗會高，動力也差。
13、機油：合適的機油有助於減低油耗，冬天用稀點的，夏天用稠點的。

㈤ 女裝摩托車超耗油是什麼原因

女裝車老一點的都比較費油，這是天生的。不過你可以從幾個方面入手試一下，把前後輪軸承清洗加2號鋰基脂，或更換。所有活動部件潤滑，包括各種拉線。變速箱皮帶更換，軸承更換或清洗加油，齒輪箱更換優質潤滑油，油量不能過多，過少。清洗化油器，調整混合氣濃度到理想狀態。可以觀察火花塞電極顏色判斷。電極顏色為磚紅色或棕色，自己騎的話，可以再調稀一些。若是兩沖程的發動機應該選用優質兩沖程專用機油。但前提是發動機狀況必須密封良好無故障。

㈥ 踏板摩托車耗油量大是什麼原因

摩托車油耗高可能是怠速過高造成的，也可能是胎壓低導致 輪胎 與地面摩擦過大造成的。如果油耗上升，一定要檢查怠速和胎壓。如果怠速過高，應立即調整。輪胎是摩托車和汽車的重要零件，因為這個零件是唯一接觸地面的零件。輪
踏板摩托車耗油量大是什麼原因
摩托車油耗高可能是怠速過高造成的，也可能是胎壓低導致輪胎與地面摩擦過大造成的。如果油耗上升，一定要檢查怠速和胎壓。如果怠速過高，應立即調整。

輪胎是摩托車和汽車的重要零件，因為這個零件是唯一接觸地面的零件。

輪胎關繫到機動性、行駛穩定性和安全性。

如果輪胎氣壓過低，輪胎與地面的接觸面積會變大。

輪胎與地面的接觸面積變大，會導致行駛時阻力更大，自然會導致油耗更高。

輪胎的氣壓不能太高。如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，從而導致抓地力變差。

如果抓地力變差，汽車的操控性和行駛穩定性也會變差。

因此，建議您在使用汽車時始終檢查輪胎壓力。

如果氣壓不合適，需要立即調整。

而且輪胎屬於橡膠製品，橡膠製品需要定期更換，因為橡膠製品長期使用會老化。

所以建議大家平時用車的時候定期更換輪胎。

購買新輪胎時，一定要看生產日期，因為輪胎也有保質期。
踏板摩托車多少公里保養一次
大多數普通摩托車需要每3000公里保養一次。建議您在用車時按時保養汽車，這樣可以有效延長摩托車的使用壽命，並使其始終保持良好的狀態。

其實保養並沒有你想像的那麼復雜，保養主要是更換機油和易損件。

對於摩托車來說，最重要的油是發動機油。

油被稱為發動機的血液。如果發動機沒有油，發動機就不能正常運轉。

機油不僅在發動機中起到潤滑的作用，還起到清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用。

機油長時間使用性能會下降，需要定期更換機油。

如果長時間不換油，會加重發動機磨損。

每次更換機油時，一起更換機油 濾清器 濾芯。

機油濾清器濾芯用於過濾機油。如果沒有機油濾芯，使用一段時間後機油會變臟，也會影響發動機的正常潤滑。

買機油的時候一定要選擇適合自己摩托車發動機的機油型號，買機油濾芯的時候一定要選擇大品牌的正品。

不要貪便宜買一些劣質的機油濾芯。長期使用劣質機油濾芯也會加重發動機磨損。 踏板摩托車耗油量大是什麼原因 踏板摩托車多少公里保養一次 @2019

㈦ 女式摩托車太耗油

踏板摩托車油耗過大，如果確認換過的空氣過濾器、活塞等沒問題（換的套缸？），且安裝正確，可以再檢查化油器混合比是否過濃，電控風門是否損壞始終處於加濃狀態，化油器是否老化或質量太差，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管滲流汽油造成混合氣濃費油，傳功皮帶等是否打滑，這都是踏板車油耗大的常見原因。

㈧ 摩托車油耗高的原因是什麼

1、胎壓偏低

輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節油、節胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經濟性方面都是必要的。

2、騎車的習慣會影響油耗

比如有些人騎車比較喜歡追求動力，換擋相當快，這樣很快車速上去了，但是油耗也會高很多。一般喜歡開快車的人，剎車也捏得多沒有調整到最佳狀態，行駛過程中有摩擦，當然也會帶來阻力，這樣油耗當然也會跟著高。

3、傳動部件問題

離合器存在燒片或者打滑等問題，踏板馬頭村的皮帶輪和皮帶之間有打滑，騎士車的鏈條過緊或者過松，這些都可能會引起傳動過程中功率損失而已加大油耗。

4、機油粘度偏高

黏稠度較高的機油，會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，導致油耗的增加。選擇適合粘度的機油，也可以有效地控制油耗。

機油質量有問題或者加了高粘度的機油，這樣機械部件的摩擦磨損增加引起的高油耗。加的汽油含水或者其他雜質過多，盲目追求高標號的油品，這些都會產生高油耗問題。

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摩托車省油的方法：

一、經常清理空氣濾芯

只有充足的潔凈空氣進入氣缸，才能使氣缸內燃油更加充分，以獲得更低的油耗。正常的摩托車騎行5000到10000公里左右，就應該更換一次空氣濾芯，一些經常在塵土較大的地方騎行的機車更換周期應該更短。但是如果定期清理，就能獲得更好的動力及更低的油耗。

二、發動機機油定時更換

定期更換機油有利於發動機潤滑，減少發動機運轉時的摩擦，從而降低能量損耗。一定要弄清楚機油來源、品牌，並確保是正品。同時也建議定期更換機油濾芯，這樣也能有效地潤滑發動機。

三、不盲目改裝

每一台摩托車在出廠時都經過了設計師的最優設計，如果盲目的進行改裝，尤其是加上超大風擋、為前保險杠加裝擋風板這樣的行為，會增加摩托車騎行時的阻力，這時候，發動機就得輸出比平時更加大的動力來驅動整車。

另外，盲目增加機車裝備，提高整車重量也會增加油耗，這就像 小馬拉大車的時候，就算拉得動，吃的一定也不少。

㈨ 摩托車耗油量大是什麼原因

摩托車耗油量大的原因是：1、可能是怠速太高造成的；2、可能是 輪胎 氣壓過低導致輪胎與地面的摩擦力過大導致的，假如發生了油耗上升的狀況，一定要去查看一下怠速和輪胎氣壓。假如怠速過高，那就要立即調整。 如果發現外出時車與車之間的距離明顯縮小
摩托車耗油量大是什麼原因 摩托車耗油量大的原因是：1、可能是怠速太高造成的；2、可能是輪胎氣壓過低導致輪胎與地面的摩擦力過大導致的，假如發生了油耗上升的狀況，一定要去查看一下怠速和輪胎氣壓。假如怠速過高，那就要立即調整。
如果發現外出時車與車之間的距離明顯縮小，下坡滑行的效果變弱，空用車實施起來比以前更加費力。這時，等待的車主應該檢查胎壓是否符合標准。如果輪胎充氣不足，油耗會增加很多。

如果發現前輪胎或後輪胎在路上擺動，應立即檢查輪胎的氣壓和磨損程度，車輪和懸臂是否松動。如果輪胎磨損嚴重或氣壓不夠，就會頻繁擺動，尤其是路面有縱向裂紋時。如果在行駛或運行中發現車軸有異常噪音，應立即檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，制動瓦輪緣發熱，會影響行駛速度和穩定性，增加油耗。

摩托車換機油周期 新摩托車基本按照358的步唄換油。 也就是300公里、500公里、800公里的里程換油。不同的廠家略有不同。 磨合期過後，通常每2000到3000公里換一次油，在合成機油中的更換周期稍長，約5000公里。 不建議在磨合期塗抹全合成機油，因為全合成機油的抗磨性能更好，磨合期是為了各部分跑得更快，所以會發生磨合期公里數都上去了，但發動機還沒跑進去的情況。 機油，即發動機潤滑油，英文名:Engineoil。 0.91× 10 (kg/m)左右的密度可以起到潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐蝕、阻尼緩沖發動機的作用。 被稱為汽車的「血液」。 它由基礎油價格和添加劑組成。 基礎油是潤滑油的主要成分。選擇潤滑油的主要性能，添加劑可以填補和改善基礎油價格性能的不足並賦予一些新的性能，這是潤滑油的重要組成部分。 它是汽車的心臟。發動機中有許多金屬表面相互摩擦。這些零件移動速度快，環境差，工作溫度達到400°C到600°C。 PurePlus技術的全新升級，可以讓天然氣變成水晶般純凈的合成基礎油價格，並在此基礎上結合獨特的動力清潔技術，打造出清潔保護性能強的潤滑油。 摩托車耗油量大是什麼原因 @2019

㈩ 女式摩托車為什麼費油

摩托車油耗增高的原因，和駕駛者的駕駛習慣有莫大的關系，如果你覺得比以前耗油了，檢查一下空氣慮芯有沒有堵塞，每兩千公里需要清潔或者更換的。另外你在城區開一般都是低速而且剎車點多，油耗跟你的駕駛習慣和路況都有很大關系的。