⑴ 汽車喇叭晚上開大燈十分鍾後就不響
根據你的描述，應該是電路調整不當或燈光配置不合理引起控制電路保護，熄火後電路復位，一切正常。你應該仔細查找一下，也可以對喇叭線路改動一下，讓其不受控制器控制。
還有一種可能就是充電電流太小，在晚上開一會燈後電瓶電壓下降，造成喇叭繼電器不吸合，熄火後電壓上升再啟動又正常。
希望對你有幫助
⑵ 汽車開大燈後喇叭不響是什麼原因
喇叭的工作原理當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過迴路流到喇
叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭
內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音。 在很多有關喇叭的故障中，出現問題時往往是
喇叭本身的故障
⑶ 雅馬哈女裝摩托車在正常行駛中，防盜器突然響三下，大燈，轉向燈，喇叭不亮不響。但還能行駛。
首先，轉向燈，喇叭，大燈，工作是否正常，與車是否能啟動，是否能開，無關！！是否能啟動，和是否能正常開是油路的問題和點火系統！！
你這情況還是防盜器問題！！！！！當然還有你的全車線路有某處地方短路了！！其實遇到這種情況，我相信修車的也很頭大的！他其實也不想給你修！！累了又沒什麼錢賺！
短路最好抽時間讓他看看！不然後果嚴重！有可能導致著火燒車！！這不是玩的。進口車還好，我曾經幫朋友修兩國產助力車，他的車是無法電啟動，燈喇叭都不會工作，但他告訴我之前是全正常由於淹水所以才都不正常，我沒在意，硬生生的用腳啟動踹了20多下啟動，然後就開它去配件店，買了個電池下去，然後腳啟動，開了一下。就濃煙滾滾，我立即停車，用腳拽掉塑料板，把線拉斷，不然那次就著火爆炸了，那電池都腫了。一次修太子，一手拿著高壓線，一手按電啟動，結果電流源源不斷從我的身體流過。。。。那次嚇到半死。。。有時候摩托真的很危險的。。。
⑷ 車燈亮著，喇叭不響，車啟動不了，咋回事
電瓶虧電了。有點長但是對你有用 望採納
汽車電瓶保養注意事項
(1) 停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。
(2) 大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉A/C按鍵，讓冷風吹幾分鍾，以保證空調系統內部的乾燥，減少細菌的滋生。然後在熄火之前，關掉空調。每次著車之後，再啟動空調。
（3) 如果音響系統經過改裝，裝上了一個大功率的音響，那麼就要小心了。維修師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響同樣會給電瓶帶來極高的負荷。
(4) 每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。建議，再次發動時的時間間隔應超過5秒。
(5) 一般臨近壽命終點的電瓶，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發現打不著火，油耗增加，在夏季開空調行駛時感覺車負擔加重，車沉、油耗增加明顯等。車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。
⑸ 有電 但是大燈 轉向 不亮 喇叭不響 怎麼回事
是蓄電池內阻增大所致，先開啟大燈，因大燈的功率較大，受蓄電池內阻的影響，端電壓就會劇烈的下降，喇叭自然就不響了，先開啟喇叭，因喇叭是一個蜂鳴器，耗電量也較大，道理也如上。
⑹ 汽車開大燈後喇叭不響是什麼原因
1.接觸不良 汽車的喇叭是有自己的一套簡單線路,人們在按下喇叭按鈕的時候會讓線路接通,這樣喇叭就響了,如果喇叭的線路出現了故障或者是有什麼地方接觸不良,那麼是很可能導致喇叭...
2.按鈕壞了 汽車當中有喇叭的按鈕,司機想要鳴笛的時候按一下按鈕就行了,喇叭的按鈕如果使用...
3.觸電燒壞 人們按喇叭的時候是需要兩個觸電接觸到才能夠讓喇叭響,如果人們平時按喇叭的時候...
4.喇叭受潮 汽車的喇叭配件一般都是封閉的,這樣能夠防止喇叭受潮,如果人們平時洗車的時候沒有
⑺ 晚上開大燈後，喇叭聲音變小，是怎麼回事
發電量過小，引起大功率電器開啟後，電流不足，喇叭才不響，去檢查一下發電機的發電量
⑻ 摩托車開大燈喇叭就不是很響
有幾種原因，1是開大燈時，
磁電機
發出的電量多數用在大燈上，致使整車電壓會有一些下降；2是喇叭與大燈共用一根電源線，它們一起使用時，因線徑細壓降大，喇叭的聲音也會受到影響；3是
電瓶
電量不足。
⑼ 女士摩托，打火不響，電瓶又有電，可燈不亮，喇叭也按不響。一按打火的時候這個就一直響。這是怎麼回事
有些摩托車只有啟動發動機以後才能打開大燈，但是喇叭、轉向燈、剎車燈等在未啟動發動機時也是能啟動或者點亮的。因為它的大燈不跟蓄電池相連，它的電源靠發動機帶動發電機產生電源。而喇叭、轉向燈、剎車燈等電源是靠蓄電池供電的。 2、有些摩托車的所有用電裝置都與蓄電池連接，所以，即使發動機未開啟，大燈也能點亮。 從你說的情況來看，你的摩托車蓄電池沒電了。這有兩種可能，一是長時間未充電，電池內乏電，找充電器或者到摩托車維修部充足電試一試，一般需要充電十幾小時；二是電池使用時間太長了，電池極板老化，這就不能修了，需要更換新電池，不貴，大約100元左右。 用腳踩能打火，是因為腳踩產生的動力帶動車上的發電機產。
這明顯是蓄電池不工作，發電機在工作，你要是確定電瓶沒問題的話，就是有地方線路斷路了，你去修車鋪借個萬用表，調到歐姆黨，一段一段測，哪裡電阻無限大就是斷路了，接上那段線就行了，你這個情況應該是匯流排路那邊，測的范圍不大，正級那邊測一下，負級測一下就完了。
自己不會測就讓修車師傅幫你測，你懂一點他就不敢隨口報價，還給你換新電瓶了。最好再測一下蓄電池電壓，有電不代表電壓夠。
應該是電瓶出問題,檢查一下電瓶的兩顆主線是否松動或氧化,在檢查電瓶是否虧電嚴重。 電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使。