女裝摩托車等紅燈熄火

⑴ 摩托車在等紅燈的時候熄火，能節省多少油啊

摩托車百公里油耗約3升，
怠速油耗，1小時不超過1升，也就是6元
等紅燈1、2分鍾熄火，節省的燃油也就20-30毫升，價值1、2毛錢
可以忽略不計
反而多一次啟動，對啟動馬達、電瓶增加損耗，
比較後，這樣熄火等待不劃算
不過你對環保做出了貢獻

⑵ 摩托車等紅燈的時候怎麼起步不容易熄火呀

摩托車等紅燈的時候起步不要著急，要按照規定的動作慢慢操作，才能保證車輛起步不熄火，正確操作摩托車起步的具體操作步驟如下：

1、擰動車輛的鑰匙，開電源。

⑶ 摩托車等紅燈時不加油門就息火是什麼原因

摩托車等紅燈時不加油門就息火
一般發動機積碳過多或者燃油濾芯長期沒有更換有可能導致，建議檢查您車子是否存在這些問題。

⑷ 摩托車在等紅綠燈的時候 是熄火好 還是不熄火好

一般情況下不熄火要更好,這樣省油。
具體看紅燈時間,三十秒以上的還是熄火,快綠燈的時候帶離合器啟動一樣的,幾秒十幾秒的話就不要熄火了,這方面費油與省油是感覺不出來的,畢竟是摩托車,省油,常見的摩托車最多3毛一公里。

新手摩托車駕駛技巧：

保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車的平衡和穩定。

即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松地操縱，不能充分發揮摩托車轉向機構的固有性能。

能夠使身體自如地活動。即能根據操作的需要改變身體的姿態，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態下的車體平衡。

雖然摩托車的性能各有差異，但是正確的，駕駛姿勢的要領是一樣的。只要以正確的姿勢，輕松自如地駕駛摩托車的騎手，才是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的駕駛姿態下，才會更好地發揮出摩托車的應有性能。

⑸ 女裝摩托車騎著中途突然熄火，然後打不燃火了，有幾種原因

一般來說，就是1、電瓶虧電；2、火花塞使用時間到了。對於虧電，電瓶平時要注意養護，比如定期跑些遠途，幫助充電；也可以自己將電瓶取出來，用充電器進行充電。如果不是免維護電瓶，就要注意看看電瓶原液是不是還在可以使用的液位之間，如果不夠液位，就要自己加入蒸餾水，加到液位在規定的液面范圍內。 火花塞也要定期進行保養。自己取出來看看，是不是需要進行清洗。一般准備一個備用的火花塞，定期進行更換，將換下來的火花塞進行保養。

⑹ 摩托車在紅綠燈停車是都熄火了怎麼回事

首先得保證你車的怠速不要過低，即怠速要保證穩定，在等到達紅燈處之前，要先減速停車，可以先減速，待速度降低後現捏離合減檔，等紅燈的時候，可以根據等候時間的長短來決定是把檔位減至空檔還是保持在一檔狀態。如果等候時間較長，最好是把檔位減至空檔，並將發動機熄火以節省燃油並避免發動機溫度升得過高。如果只是短時間等待，可以把檔位掛至空檔而不用熄火，或把檔拉減至一檔並捏住離合手柄不放，這時只要怠速不低，發動機就不會熄火，等綠燈亮起時再松離合加油門就可以順利起步了。你在等紅燈時經常熄火估計還是油門、檔位及離合器和剎車配合不好或是怠速較低引起的，這也不用著急，駕駛技術會隨著使用時間的延長而越來越熟練，水到就會渠成，不必操之過急，至於怠速過低造成的熄火，調整一下怠速就可以了。

⑺ 摩托車等紅燈時怠速省油還是熄火省油

短時間的等紅燈怠速運轉就可以了，反復的起動更費油。如果是等紅燈時間較長，可以熄火等待，這樣可以省油且避免長時間原地運轉發動機過熱。

⑻ 我的摩托車開著無問題，就是停下等紅燈，就自動熄火，經常這樣！求高

我的摩托車也是這樣，踹幾下就熄火了。
調怠速那個位置（就是油門線終端）附近有個管子破了，就掉下來了，剪掉破損的一截管子，重新接起就好了；因為這個管子在發動機運行時，一直在吸氣，你把它接好，相當於堵住，就好了。
你可以試下。

⑼ 。摩托車等紅錄燈關油門熄火好不好

摩托車等紅綠燈，不是好不好的，我覺得要隨機應變，如果等紅燈時間長的就關熄火，如果是幾十秒，那就不用熄火了，畢竟關油門熄火，起步會影響後面的車

⑽ 摩托車等紅燈的時候怎麼起步不容易熄火

需要注意油門與離合的熟練配合，這樣才不容易熄火。起步時檔位設置為一檔，然後輕微的加油門即可。
摩托車熄火的常見原因：
1.
油路有堵塞或是沉積物，清洗即可。
2.
點火線路損壞，導致短路，使火花塞點火不良。
3.
化油器的混合氣較稀的原因，重新調節即可。