優卡曼襯衫排行榜

1. 保時捷卡曼和奧迪tt哪個好各有什麼優缺點

Cayman完勝TT，Cayman是後驅 TT是前驅，奧迪不厚道。如果拿TTS和Cayman情況就會好很多，TTS標配了Quattro全時四驅 比Cayman的後驅更容易上手，TTS的2.0TFSI最大能輸出272ps的馬力比Cayman的265ps大，但TTS極速沒Cayman高，加速沒Cayman快。保時捷技高一籌，如果說性價比 TTS高，總體來說Cayman比TTS好，更多詳情 請參考 http://wenwen.soso.com/t/z176592.htm

2. 博古特和卡曼哪個厲害

博古特1984年出生 打了3年NBA 卡曼1982年出生的 打了5年NBA 差距很大嗎 我不覺得卡曼有多老 怎麼有人說到他好像快要退役一樣~~~~~
卡曼和博古特的內線技術差不多 都是傳統型中鋒
博古特強硬一點 攻防兩端都有不錯的貢獻 雄鹿的體繫上他要防守上下功夫 進攻端沒那麼強勢 數據就不會很出彩
卡曼的中投很穩定 攻擊范圍大 進攻端火力很不錯 防守上也盡職 籃板不少 而且快船是進攻型的球隊 也有戴維斯這種很好的控位給他傳球 這就是他數據好看的原因
總的來說 博古特是屬於鄧肯這種攻防兩端發揮作用的內線球員 而卡曼則偏向於進攻端 球員的發展方向跟球隊的戰術體系關系很大!~~~~
最後一句 他們的年齡只差2年 沒有誰更年輕更有潛力之說!~~~~~~

3. 諾維茨基+卡曼vs姚明+易建聯或王治郅誰強

我認為中國男籃遭遇德國男籃時，防守的壓力應該多過於進攻的壓力，所以我更觀心中國該怎麼防，給談談鄙人的愚見，請匆見笑！

首先我認為德國男籃的內線德克+卡曼的組合相當的有互補作用，德克個人進攻能力強，高位的出手准確度相當的高，加上卡曼的內線支持，中國的內線相當的壓抑。到時我比較推崇姚明+易建聯的組合，姚明的能力我們匆庸至疑暫且不議講講他身邊的幫手。
相比大郅啊聯的跑動更為積極，防守面積也大機動性強是防守德克的最好人選。在進攻端啊聯的跑動、前切、側應、高位的跳投都能幫到姚明。（同時我對阿聯也有些擔憂，就像樓主說的嫩。「阿聯在重大比賽心理素質和球分偏軟，以及脫手問題。是影響他的表現的關鍵因素」希望他到時能盡量克服）
大郅進攻手斷多樣三分球以及單打能力強在進攻端值得期待，但同時防守腳步慢，對後場籃板的保護是他的弱點，到時可以在德克下埸休息時派上大郅加強進攻。
到時中國隊姚明+易建聯+王治郅要控制好犯規次數。希望陳江華、劉煒加強突破沖擊籃下造卡曼+諾天王的犯規把中國最有希望贏的德國、安哥拉拿下打進八強是相當有希望的。加上中國男籃本土做戰天時、地利、人和拿下還是有希望的。
我也永遠支持姚明，支持中國男籃，祝願中國男籃在最艱難的環境下改寫歷史！
附帶上比賽轉播信息大家一同觀註：
奧運頻道屆時前轉播中國男籃的全部小組賽
比賽時間安排分別如下:
8月10號 美國 中國男籃的首場小組賽將於8月10日22時15分打響
8月12號 西班牙 8月12日16時45分
8月14號 安哥拉 8月14日14時30分
8月16號 德國 8月16日20時
8月18號 希臘 8月18日14時30分
8月20日進行四分之一決賽，兩天後是半決賽，決賽將於8月24日舉行。

4. 買一台保時捷卡曼要多少錢

Cayman在中國地區零售價是728000，但是馬上會推出新款，換的雙離合器變速箱和燃油直噴發動機，換擋平順，動力更強。但是現在老款的性價比高，優惠幅度大，保時捷中心銷售的大部分都是選裝後的Cayman，價格基本在800000以上，算上購置稅：車價/11.7=購置稅，保險一般是22000左右，大概900000就能上路了
。消費稅已經包含在車價內了，因為排量小，所以沒有涉及漲價。

5. 保時捷 卡曼 2.9L PDK 和寶馬z4 那個好為什麼

Z4有不少型號，有2.5的，3.0的，還有M版本！

新卡曼裝備了新的7檔雙離合變速箱（PDK），換檔更迅速，同時，動力也有所上升。

新的Z4採用全新的硬頂敞篷，舒適性更佳，隔音更出眾。同時，新裝備的3.0直列6缸採用雙渦輪增壓，最大馬力高達326匹！動力比起卡曼的2.9升V6馬力強多了！

至於哪一個好，看你的需求而已。其實，買這輛種車的人不會太注重這輛部車的性能差距，他們只會認品牌買車。因為他們的操控性能，動力性能都很出色，都是該級別的翹楚！

還有，Z4的對手應該是Boxter，至於卡曼的對手，當然是Z4 Coupe！

6. 保時捷卡曼跟BOXTER 哪個好．．

cayman可以簡單的看成是boxter的硬頂版。

車身強度肯定是Cayman會好點。
boxter更優化發動機。改的話也比較好改。

7. 卡曼現是哪國人

美國人

姓名: 卡曼
性別： 男
國籍： 美國
出生城市：
出生日期： 1982年4月28日
身高： 213cm
體重： 120kg
場上位置： 中鋒
場上編號： 35
所屬團隊： 快艇
克里斯·卡曼，2004年畢業於中密歇根大學，2003年參加NBA選秀被快船於首輪第6位選中。
1.大學三年級時，被美聯社提名全美優秀榮譽獎；
2.當選美國中部球員聯盟年度最佳球員和2002-03賽季最佳防守隊員；
3.2003年，帶領密歇根中央大學隊1987後第一次闖進NCAA巡迴賽；
4.在密歇根中央大學隊的籃板球歷史排名中排第七位，此排名共有707人，得分排在1250人中的第11位；
5.卡曼擁有60.8%的投球命中率，保持著密歇根中央大學的投球命中率記錄；
6.是密歇根中央大學的「1000分和600籃板俱樂部」的六名成員之一。
技術統計：
賽季球隊 出場先發籃板助攻搶斷蓋帽得分
03-04 快船 82 615.601.0 0.280.896.1
04-05 快船 63 506.701.2 0.411.089.1

8. 保時捷馬卡和卡曼哪個好

卡曼
口碑：
4.4分
高於同級13.36%(口碑總數6)
優點：
拉風
390
年輕人最愛
227
太漂亮了
140
經典
114
動力強
109
缺點：
修下你會哭
1774
養車費用高
469
小毛病多
66
輪轂不好看
39
選配東西貴
24
最新印象： 賣了換房子 個性張揚 指向精準

9. 保時捷911和卡曼有什麼區別

1、車型。911個頭小cm個頭大911是2門的CM是4門的卡曼和911都是保時捷的家族式前臉，不宜區分。

2、座位數不一樣。卡曼是兩門兩座硬頂的跑車，911是兩門四座的，有敞篷的，也有硬頂的，看座位數也能區。

3、排氣管不一樣。卡曼的排氣管在中間，就像458那樣，911是在兩邊。

4、發動機不一樣。卡曼不同於911的後置發動機，而採用了中置發動機，使得它具有前後雙行李箱設計，令這款雙門跑車最多可提供410L的儲物空間。

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911是保時捷356車型的接班者，911取代了以前的4缸發動機，第一次在汽車後部裝置六缸水平對置發動機。雖然那時候的911功率只有130馬力，但仍然可以在9.1秒內從0加速到100km/h，最高速度達到210km/h。911車型的排氣量從2.7L增加到3.2L。

卡曼車尾的行李箱容量為260L，配合掀背式尾廂門設計，可提供最高1.95米的凈空高度。當車速超過120Km/h，車尾的擾流板便會自動升起，升起高度可達8厘米，駕駛員也可以通過車內的按鍵手動控制其升起。

Cayman的入門級車型將搭載2.7升排量水平對置四缸汽油發動機，最高輸出功率265馬力（195千瓦）。而旗艦車型則將搭載3.4升排量水平對置六缸汽油發動機，最高輸出功率315馬力（232千瓦）。

10. SLK還是卡曼

賓士 SLK級:
太不明白，代步幹嘛要豪華型？你說想要兩廂可你說的兩款都是跑車？如果不是想耍人的話推薦你用slk，畢竟你考慮porsche的原因是讓別人認為你很有品味，不是出自你的喜愛
兩款都是德系車，內飾都很漂亮但是風格不一樣，這就看你喜歡，操控性的話其實你也不用考慮，畢竟你不是專業賽車的而且porsche的車對車手是有點限制的，簡單點說就是不太容易上手