女裝摩托發動機旁邊的

① 踏板摩托車發動機前面有個黑色橡膠套管幹啥的見圖

你好。這個黑色膠管是變速箱進空氣的。進空氣的時候，防止泥土和沙石進去。所以前邊加了一個防塵套。防塵套裡面有海綿過濾。變速箱裡面有前皮帶輪和後皮帶輪。前皮帶輪上面有風扇葉片。幫助前後皮帶輪散熱。皮帶輪的旋轉的時候里邊的空氣就會流動。就需要補充新鮮的空氣冷卻。所以變速箱必須有一個進空氣的地方。這個黑管就是進空氣的地方。

② 踏板摩托發動機上這根管子有什麼用，開始是堵住的

摩托車上一般有兩根這樣的管子，一是化油器的排油管，正常時是沒有油排出的。另一根在電瓶上，水電瓶在充電時要是發熱，電解液就會膨脹流出來平時也不會有液流出的。

③ 踏板摩托車排氣管旁邊那個油管加的是什麼油

圖片中發動機加油口旁邊的那個油管，因為只有一小段，看不到它是接在哪裡的和走向，所以不太好判斷，不過從位置和形狀來看，有可能是後碟剎的剎車油管，如果這輛踏板摩托車的後輪是碟剎的，那應該就是剎車油管了，而且剎車油管在管子外面也常常會套著一根彈簧保護套的，這個油管里加的是剎車油，摩托車用的剎車油一般是DOT3或DOT4，與一般汽車用的剎車油可以通用。如果該踏板車的後輪不是碟剎的，那就不是剎車油管了，要看它接在哪裡才能確定是什麼管子，以及加的什麼油。

④ 女裝摩托發動機號碼跟車架號碼位置分別在哪裡

1、車架號是在前叉立管的旁邊，得拆開護板才能看見，也有的是打在座墊下面的。

2、發動機號一般是在左側掛檔桿的下面，腳踏的上面，有可能被泥蓋住了，也有少數是打在發動機右面的。

跨騎式摩托車的車架號鋼印，大多打在車架前部（油箱前面）方向柱處的立管那裡，彎梁車有的也打在這個地方，有的是打在車座下面的車架上或車架旁邊，踏板車的多打在腳踏前彎樑上或車架底部左面或右面。也有一些是打在座墊下的車架上或發動機旁邊的車架上的。

(4)女裝摩托發動機旁邊的擴展閱讀：

摩托車車架號碼相當於該車的身份證，就像人的身份證一樣重要。前幾位字母代表生產廠和車的類型、生產年份，後面的數字是代表該車的唯一數字，這組號碼就相當於該車的身份證。通常每個品牌的摩托車的車架號定義和編碼方式不一樣。

摩托車的車架號都是11位的，不同位置的數字和字母都有不同的含義，可以參考下面的圖片，有些具體信息要有相關資料才能判斷。

⑤ 踏板摩托車的發動機上這兩個叫什麼有什麼作用

看了你己經選別人為最佳答案了，但還是說一句，你是怎麼選的。你這是磁電機的上的零件，有個人給出的答案是正確。
四沖程配置的CDI（電容放電式無觸點磁電機點火系統的簡稱），充電線圈和照明線圈是在磁電機里機的，觸發線圈是在磁電機外面的。因為一圈點一次火。就這樣，還有一次是無用的，剛好在排氣末尾。
觸發線圈在磁電機內部的CDI，是兩沖程的結構，它一圈點兩次火，也有一次是無用的。當然，無用的這一次，未能起到點火的作用，但是卻用來自清理火花塞電極了。
踏板車發動機磁電機的觸發 磁鐵（就是圖上右邊的那個圈出來的）是方長形的（一般磁電機是圓形的），這是為了讓觸發位拉長，可以按照發動機轉速來控制點火提前角的自動進角。

⑥ 女裝摩托車火嘴在哪裡上海建設牌

女裝摩托車火嘴裝在發動機右側前部。
女裝踏板摩托車的火花塞（火嘴），大多要拆下座墊及其下面的貨箱，然後才能看到。火花塞的安裝位置，按機型不同，常見的大多裝在發動機右側前部，也有少數是裝在發動機左側前部，要看具體車型而定，拆下車座及貨箱後，在發動機前面找找，有個粗線連著的，扣在發動機上的蓋子拔下來，裡面就是火花塞了。
上海建設並不是真正的建設總廠，它的踏板（女裝）車質量比較差，而且即使是真正的建設踏板摩托車，質量也是一般的。踏板車的油耗都比較大，即使是名牌踏板車都不例外，它們的油耗都要比同排量的其他類型摩托車大，像上海建設這種雜牌踏板油耗就更不低了。

⑦ 女式摩托車發動機上的一根黑色管子的有一頭是不是不接向下露著

踏板摩托車發動機附近，是有管子向下垂著不接的，如化油器下面的溢流管、空氣濾清器的廢水管等，不過空濾的廢水管一般多是透明的，且下面大多有一個塞子，如果你的車沒有異常情況就沒事，那個管子如果需要接但沒有接，就會有不正常的情況。

⑧ 新大洲本田女裝摩托車發動機上兩根管子干什麼用的

新大洲本田女裝踏板車發動機，一般會在前面的缸頭蓋和後面的後輪處有一粗、一細兩根膠管，前面較粗的是發動機的通氣管，後面較細的是齒輪箱的通氣管，這兩根管子一前、一後接在空氣濾清器外殼上的相應管口，保持通氣狀態不要憋住就行了。

⑨ 女裝摩托發動機號碼跟車架號碼位置分別在哪裡

摘要 車架號是在前叉立管的旁邊，得拆開護板才能看見，也有的是打在座墊下面的。

⑩ 女裝摩托車發動機旁有根管是做什麼的

二次燃燒。作用是將新鮮空氣導入排氣道（缸頭或排氣管初段），與廢氣發生氧化反應，從而使尾氣排放更清潔。
弊端：氧化反應產生的高溫會傳遞到缸頭，致使發動機溫度更高，機油和機器壽命縮短。