女裝摩托機油粘度

『壹』 踏板摩托車磨合期用多大粘度的機油0W40 還是0W30

踏板摩托車磨合期用多大粘度的機油，根據當地的氣溫條件了，0W-40的使用環境 -25到40℃，0W-30的 -25到30℃。
新車使用粘度為-30的機油。因為新車的活塞與缸壁之間等機件的間隙非常小，需要重新磨合，機油粘度低有利於快速到達潤滑部位並在間隙非常小的金屬接觸面之間形成油膜、有利於散熱、清洗和過濾金屬磨粒。
機油，分為單級油和多級油。只滿足一種高溫(或低溫)性能的潤滑油叫單級油；同時滿足高、低溫性能要求的潤滑油叫多級油。 根據粘度指數不同，可將潤滑油分為三級：35—80為中粘度指數潤滑油；80—110為高粘度指數潤滑油；110以上為特高級粘度指數潤滑油。粘度指數高於100—170的機油，為高檔次多級潤滑油，它具有粘溫曲線變化平緩性和良好的粘溫性，在較低溫度時，這些粘度指數改進劑中的高分子有機化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成緊密的小團，因而油的粘度增加很小；而在高溫時，它在油中的溶解度增大，蜷曲狀的線形分子膨脹伸長，從而使粘度增長較大，所以說粘度指數越高，粘度隨溫度變化越小。一般說來，高檔多級潤滑油能夠勝任四川盆地的溫度變化。

『貳』 摩托車機油的黏度，10W-30、15W-40SAE40等是什麼意思

10W－30是復合機油，可以在零下20度至零上30度這間使用，W字母前面的數字越小越耐低溫，W後面的數字越大越耐高溫。SAE40是單級機油，屬夏季用油，粘度較大。一般來說，0W級的機油是最耐低溫的，40級的機油是最耐高溫的。

『叄』 夏天到了摩托車的機油粘度有要求嗎

摩托車在夏天可以使用粘度大一點的機油，比如象10W-40、15W-40，級雖在SF級以上的就行，S後面的字母越往後機油的級別越高，油質越好。至於機油的品牌不是非常重要，只要是適合摩托車使用的正品機油都可以，正常價格下，價格差不多的機油，油質和潤滑效果也差不多，象各知名摩托車品牌的指定專用機油，以及各知名機油品牌的適合摩托車使用的機油都可以。對於跑長途的摩托車，還可以考慮使用半合成或全合成機油。

『肆』 摩托車機油粘度問題

從機油級別來看一般,粘度級別寫上40表明是夏季用油.你說的15W40是冬夏兩用油,15表示的是在低溫下的粘度性!數值越小表示在越低溫度機油流動性越好,W後的數值越高表示在高溫下機油流動性越好!

『伍』 摩托車機油粘度高低怎麼看

一般看標的粘度指數 常用的15W-40是夏季用的 15W-30是適合冬季用的。

『陸』 摩托車機油黏度

沒問題，15W/40是高溫零上40低溫零下15

『柒』 125女裝摩托車的發動機轉速多少，用什麼粘度的機油

125踏板（女裝）摩托車的轉速，怠速時一般在1500-1600轉/左右，行駛中因車速不同，轉速一般在2000－8000轉/左右，用SF級以上，粘度10W-40或15W-40的機油就行了，如果是在北方較冷的冬季，可以使用5W-30的機油。

『捌』 摩托車機油夏冬粘度問題!

如果能正常啟動，粘度越高越好，一般來說，冬天換冬季專用機油利於啟動，夏天換粘度高些的，有利於保護發動機。從質量上沒有分別。

『玖』 摩托車機油20W40與20W50哪種粘度大

50的更粘！
像汽車一樣！
新車正常用40的，因為本身部件結合正常，當車舊了之後如10-15萬公里之後，部件間隙大了，就用粘度更高的50！之後就60之類，也可能就大修了！

這樣說明白不！

『拾』 摩托車用什麼粘度的機油

用SF15W-40 SAE10W-40。

機油粘度要根據自己的摩托和天氣溫度選擇，粘度高低並不代表好壞。

10W-40就是它的SAE標准粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。

W後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。

使用機油注意事項

1、機油只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失，機油在使用過程中，由於污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

2、優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮，自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。