鐵達時女裝機械表上條

⑴ 鐵達時機械表上條 時間老是不準 還會停 怎麼回事

時間不準你可以觀察24小時如果誤差是在正負30秒以內就是正常，走快了則需要考慮手錶是否受磁導致，走慢了是否是因為手錶的動力不足導致。
1、動力儲存不足：您需要先檢查一下動力是否充足,自動上鏈的機械手錶如果運動量很小也可能造成動力儲存不足,可以通過手動上鏈的方式補充動力,然後再觀察是否繼續有快慢的現象。
2、需要保養：機芯缺油或者內部零件磨損老化都可能引起走時問題,需要進行保養,需要送到指定的維修點進行保養服務。
3、手錶受磁：如果手錶的游絲被磁化,手錶走時也就不準確了。佩戴者的使用習慣的影響都可能引起走時誤差的增加。則需要把手錶送至指定的維修點請專業人士進行消磁，將手錶恢復到正常誤差范圍內。
4、機械表使用者活動量不足，造成自動手錶上弦不滿，導致手錶走慢或停走。老年人和常坐辦公室、運動少者不適宜佩戴此類手錶。

⑵ 機械表怎麼上條

機械表上條：

1、利用條軸上的銑方槽上緊發條。條軸的方槽是由上條機構驅動。手錶在無復上條情況下，即能走時36到50小時左右。

2、上條時手感應輕松，無雜音。除自動表上條上足後有打滑現象外，一般手錶發條應能上足，不打滑。

機械表無需更換電池，通過上發條工作，經由定期的保養洗油，可使用很長的時間。

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機械表保養常識

1、戴手錶時，手上的汗對表殼有腐蝕性，應經常用軟布擦拭表殼。在不戴錶時，應墊上塑料表托。

2、不要隨意打開表後蓋，以免灰塵進入機芯影響手錶的正常工作，如果在聯保期內有這樣的操作，會影響到你在特約維修點應該享受到的保修服務。

3、不要將手錶放在有樟腦丸的衣櫃內，以免表油變質。

4、不要將手錶放在手機、音響、電視機等帶強磁場的設備上，以免被磁化影響走時精準度。

5、長期存放不戴的手錶，應每月定期上一次發條；使零件不至於長期處於靜止狀態，以保證表內機芯的運轉潤滑。

⑶ 據說機械表是有發條的，是朝哪個方向上發條的

拇指向上食指向下順時針扭轉表把就是機械表上發條的方向。一天一次，旋轉30圈為上滿。

自動機械表是不需要手錶上發條的，我們日常的手錶擺動會自動給手錶上發條。如果是久置不用的話，再次使用的時候應該手錶上發條。

按照傳動比推算，柄頭轉18圈多一些，即可滿足手錶走時持續36小時。但是，由於每個人的上弦力度不一樣，以及柄頭內防水膠圈摩擦力的大小不同。

因此，在發條完全放鬆時，柄頭最好旋轉20圈以上。發條全部上緊，理論上可以延續走時40小時（特殊表款除外），但是24小時後卻不能保證手錶走時精準度。

當擺輪游絲處於靜止狀態時，給發條施加一定的力矩，即上一層弦，此時不晃動手錶，而擺輪游絲能自動擺動，則說明這只手錶的靈敏度高。若上條後需要晃動手錶後才能走動，說明該手錶靈敏度低。這種現象一般是擺輪的位差過大造成的。

⑷ 機械表中的上條、上鏈、上弦這些都是什麼意思。

都是一件事，機械表必須上發條才能有動力驅動機械運動，手錶才能走

⑸ 怎麼我剛買了塊鐵達時機械表，才用一天就不走了，（沒有戴足八小時）。。。請問各位怎麼上勁

石英錶是依靠石英電池的，只有電池電量充足，不管戴沒戴都正常走時，精準走時的。
機械表與石英錶不同，機械表分為自動機械表和手動機械表，然後看手錶的動能存儲是多長時間，以48小時動能存儲為例。手動機械表，就是需要每48小時手動上一次鏈，上滿鏈（上鏈時表把會自動迴旋半圈則表示上滿鏈了），然後每一次上滿鏈可以維持48小時左右的正常走時所需要的動能。
自動機械表款則是首次戴時需要上鏈30-40圈（自動機械表有上鏈過載保護裝置，就是可以一直擰感覺上不滿鏈，是因為有上鏈過載保護，上鏈30-40圈左右基本就是滿鏈狀態了，不必再擰表把了），然後可以維持48小時動能的，如果期間不佩戴，48小時會停走，再戴時仍需要手動上鏈助跑。如果期間一直戴，後面就不需要手動上鏈了，每天正常佩戴即可，不一定非要8小時的，可以今天戴3小時左右，睡個懶覺放桌上不戴，明天加個班戴上10小時左右，都沒問題的呢。

⑹ 關於機械表上條的問題。

一般一個發條長度是一樣的 平常要是彌補能量 上個30下就行了 要真上滿 估計得百十下 但是 自動表 建議別老上 更別上太滿 自動表的設計跟手動表的軸承是不太一樣的 手動的很粗的 就是為了滿足手動上弦的損耗 自動的都細 經常上 時間長了容易滑絲 而且最好別上滿 丄過勁了可能卡壞齒輪 只要平常帶著不停就足以了

⑺ 機械表怎麼上發條

機械表上發條：錶冠處A位置，順時針旋轉錶冠，有磁磁的聲音，有阻力的感覺即為上發條，通常旋轉30圈左右即視為上滿。

自動表在出櫃時一般處於停止狀態，收到表後，首先需要上足發條（順時針旋轉表把25圈），之後只要每天佩戴足夠的時間，自動陀就能給發條源源補充能量，從而使自動表正常走時。

⑻ 我有隻鐵達時的機械手錶，上幾天無故停了。

上油一般不要錢的他應該是坑你採納我吧停表原因機械錶停表的原因一般有如下 1 確實質量有問題導致不走了 2 平常有碰撞震動類的維護措施機械表防震很重要；手錶的防震性能不單純是指磕碰，也包括加速度的過載和沖擊，這種情況往往在體育運動和生產活動中 機械表從鍾表到手錶的演變過程，不僅僅是體積變小了，主要還是在走時精度和抗干擾性的提高上，它都用上了擺輪，因此 可以攜帶了；但古董的鍾表或懷表就非常嬌氣，它們都傷不起，外界的振動和沖擊極容易使它的擒縱機構與擺輪的配合上 出問題；為此，又大約經歷了200年的改進，人們嘗試了各種各樣的擒縱形式，現代的手錶基本上都是在用杠桿式擒縱機構了。 以錨式的杠桿式擒縱機構為代表，它只所以工作可靠在於它有二點： （1）機構有牽引，擒縱輪齒對擒縱叉的叉瓦切入有一個角度，會使擒縱叉的叉身靠緊限位釘處，而不會亂動；（2）有保險設計，即便有外力作用能讓擒縱叉發生移動，擒縱叉叉頭的保險釘與擺輪的下圓盤（保險盤）之間有保險措施， 會阻擋擒縱叉的繼續移動，並讓它在牽引力矩作用下重新復位；另外一點是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險，一旦超 出它們之間的間隙，就會產生阻擋，總之，就是不能讓擒縱叉逃離它正確的位置。 但所有的這些保險也不是萬無一失的，有些手錶在劇烈振動沖擊下，還是要出問題，最主要和常見的問題，就是發生 反擺。所謂反擺也叫背擺，這些都是俗稱，真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置，跳到另一側去了；原來它還和擺輪 好的跟親兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬間它就翻臉背叛的擺輪，跟現在利比亞的卡扎菲處境差不多。 能使擺輪遠離擒縱叉的振動力最厲害（多數是沿表盤6~12字元方向的作用力），手錶機芯里的上下防震器會產生徑向移動 ，導致合理的保險間隙一下就沒有了，舉例：擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端，可它在外力作用下，沒有受到保險機構 的約束，它卻跳到右端去了，擺輪的震盪回來也就沒了接應，迴旋過來時，本應該打在擒縱叉叉口內側上，來帶動擒縱叉的 移動，而這回卻打到擒縱叉叉口外側上，不能再進入叉口，擒縱和振動系統沒了配合，這屬於經典的梗死，手錶一下子就 停擺不走了。(見照片2) 手錶在做防震實驗時，也是用3KG重的沖擊錘敲擊手錶（沖擊錘臂長50CM），瞬間沖擊速度可達4.43m/s，這個實驗是 很厲害，但是生活中遇到的很多沖擊可能都比它更大。 有所不同，如果是傍的原因造成的停表，秒針在晃動下起碼還能走兩步或前後有擺動。如果是背透後蓋的手錶，那麼你不停的旋轉搖晃手錶，看手錶的擺輪，它也基本上是不動的，或只能向一個方向小幅度擺動一下的停。 最近我剛給朋友修理了一隻瑞士IWC手錶，突然停走，檢測後就是反擺，據事主稱是在打完高爾夫球後出現的故障， 很典型的原因，很經典的故障，據說打高爾夫球擊球時的爆發力也相當了得，估計俺現在這身子骨是受不了的，俺怕扭了腰。 修理手錶背擺的故障非常容易，拆下擺夾板重新搭擺就解決了，屬於立等可取馬上見效的那種，修表師傅最愛干這活。 但是經常性的出現背擺現象的手錶，可就要引起注意了，那一定是擒縱機構的保險間隙出問題了，應該換個擒縱叉或檢查 及縮小擒縱機構各點（主要是叉頭釘與保險盤之間）的保險間隙。

⑼ 自動機械手錶不能上條

不用的，上也沒關系