女裝摩托車避震有異響

① 我的女式摩托車在開的時候有後避震嘎吱嘎吱的異響。 這是為什麼避...

後避震彎曲變形或彈簧過軟，可以把後避震的彈簧轉一轉角度再看看，也有可能是其他車體件相互刮蹭出現的聲響，有些車的主支架緩沖膠塊也會因磨損或變形而發出聲響，只要找到確認聲音的來源就比較容易排除了，也有可能是所換的避震質量不好或安裝不當，剛換過的避震出現問題應去當時的修理的店檢查。

② 女裝摩托車後減震有點異響。我看了下減震器應該沒有問題。只不過減震器連接車架的球頭已經老化了，不知...

減震器接頭處的橡膠緩沖套一般沒有單獨賣的，但在一些較大規模的摩配市場有時也有買到，也可以去修車的地方在廢舊減震器上拆卸，減震器有異響還要檢查車架件與發動機部件等之間是否有相互刮蹭的情況，有時減震器有問題只看外表是看不出來的，有合適的減震也可以換一下試試。

③ 摩托車前減震異響如何解決

先確認不缺油，還是找修車的吧，自己弄不了的，如果襯套壞了，不一定好買，

④ 摩托車前減振有異響是怎麼回事

外形檢查懸架的減振器為不可拆卸式，屬於一次性部件， 目檢時，若減振器存在彎曲或嚴重的凹陷或刺孔，應予以更換；

工作效能檢查，用手把車輛壓下，然後迅速地放開手，若 車輛的反彈次數超過兩次時，則說明減振器工作效能差，應該更換 減振器。

檢查減振器是否缺油，也可就車檢驗：看是否有漏油的痕跡，在車運行後的觸摸檢查，運行一段時間後，停車，迅速用手觸摸減振器筒體， 如果感到筒體發熱、燙手，說明減振器工作正常。

(4)女裝摩托車避震有異響擴展閱讀：

通常每10萬公里檢查一次減振器，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異。

、選擇優質的產品。假冒減振器雖然價格低廉，但壽命卻不到原裝減振器的一半，在拉伸過程中會因密封不好而導致漏油，油體泄漏就起不到減振作用，行車時會產生嚴重的顛簸感。

更有甚者，在高速行駛途中會突然失效，引起車身傾斜，人車安全會受到嚴重威脅。

⑤ 摩托車後減振器減振時有異響怎麼辦

首先你先看一下輪轂是否發生變形，因為輪轂變形會導致兩邊的減振器受力不均而發出聲音，如果輪轂沒有問題你檢查一下減振器是否有漏油現象，因為減振器漏油直接會影響減振器的減震性能，雖然你把車頭提起放下沒聲音但並不代表減震器沒問題，因為負載不同。負載小減震性能不明顯。

輪輞，可以分為鐵質輪輞和鋁合金輪輞，由於鐵質輪輞已經屬於行將就木的產品，所以我們著重了解一下鋁合金輪輞。常見鋁合金輪輞的製造方式，可以分為鍛造、熔湯鍛造、低壓鑄造、熔湯鑄造、傾斜鑄造、重力鑄造等6大類。其中剛性最強，重量最輕的是鍛造方式。所謂鍛造就是將整塊的鋁錠經由重量達千噸以上的模具一次性擠壓成型(製造壓力可以達到1.6×107牛／平方厘米，而鑄造件密度只有2.2千克／立方厘米)，這樣會使輪輞的整體密度平均化，材料強度也提高不少，同時減輕了重量。以15英寸的鋁合金輪輞為例，專業的輪輞製造商生產的產品，重量可以控制在3.6~3.8千克，比起其他的製造方式，能夠輕一半以上，但是製造成本高出鑄造4~5倍，價格驚人。至於低壓鑄造則是較為折中的方式，製造過程是將鋁和其他金屬合金用高溫熔化成液態，再注入模具內成型，這樣既能達到高強度、輕量化的目的，又能控制製造成本，是現在大多數改裝用輪輞的主流製造工藝。

⑥ 摩托車倒減震有異響怎麼回事

缺油 漏油 彎了 就這三個 你自己看啊

⑦ 我的女裝摩托車開的時候後輪部分有異響，好像是避震，如何解決

檢查後減震套多半是那裡問題。

⑧ 摩托車減震器有異響。

壞了，修補了，換個氮氣減震把，以後都不用發愁了

⑨ 摩托車避震處響

回答如下：

內心可能彎了，也有可能裡面缺油了，弄點機油塗抹在內心上就行了。

⑩ 摩托車前減振回彈時有異響是怎麼回事

你好！你的前減發出響聲！而且是剛剛更換的！就是質量問題！如果是下壓發響就是沒有減震油！如果回彈發響就有可能是兩根的硬度不平衡！也可能吧減震彈著折斷！