馬拉旗男裝加盟代理

A. 在當今的國產車型中，有哪些車是明顯的小馬拉大車

發動機具有1.5L自然吸氣，最大功率83kw(113馬力)，最大扭矩145N M (3900轉)發力。這台機器驅動維修質量達1210公斤的琅琊榜，其最大推重比約為93.4Hp/T——，稱為小馬拉卡丁車。由於其100公里加速成績低13秒左右，性能差異表明油耗也比較高。最大扭矩發生在3900的高速速度范圍內，因此低於3900轉的動力水平非常普遍，能降低油耗的低是駕駛風格適應這種低性能汽車。

大眾朗逸1.5升自動擋車型幾乎是同級跑得最快的車，配置也非常簡陋。自然吸氣發動機1.5升只有113馬力，與舊代號AQ200愛信6AT變速箱一致，官方給出的0百加速成績為14秒，動力簡直是肉到家了。很多人說「軒逸動力車」與CVT變速箱一致的1.6L「炫一百加速」為12秒。雖然有50步笑百步的意思，但獻日比1.5L郎日動力強的事實也是事實。雷克薩斯ES是30萬級轎車中動力最弱的型號，但在中國被封，巔峰時期要提高2萬韓元才能坐車。這輛車精緻，可靠性好，有價值，但動力表現還是值得吐槽的。動力總成和亞洲龍、凱美瑞一樣，即使裝修費用比凱美瑞貴3萬韓元，8萬韓元也是溢價。

B. 石獅市馬拉旗服飾制衣有限公司怎麼樣

石獅市馬拉旗服飾制衣有限公司是2007-09-05在福建省泉州市石獅市注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於石獅市寶蓋鎮科技園。

石獅市馬拉旗服飾制衣有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913505816650961900，企業法人陳貽獻，目前企業處於開業狀態。

石獅市馬拉旗服飾制衣有限公司的經營范圍是：綉花、服裝製造。(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。

通過愛企查查看石獅市馬拉旗服飾制衣有限公司更多信息和資訊。

C. 誰能告訴我太平洋房屋和21世紀的發展歷史，還有兩個中介哪個更加好一些

21世紀，瑪雅也很好啊。
1971

07/28 21世紀不動產公司在美國加州成立，創始人是房地產商巴特萊爾和費舍爾；
10/01 21世紀不動產公司在加州開辦第一家連鎖店；
12/12 CENTURY21®系統有了第一個特許加盟者；
1973

12 CENTURY21系統在拉斯維加斯舉行第一次加盟店大會，共有400人參加；
1975

04 21世紀不動產國際總部遷至加州艾爾文市；
06/01 加拿大成為CENTURY21®系統第一個海外特許加盟地區；
07/01 截止到6月30日，CENTURY21®系統本財政年度所有加盟機構營業收入達到10億美元
1977

10/11 21世紀不動產公司上市，首批發行股票77萬股；
1978

本年度全國廣告基金（NAF）支出超過1.1億美元；
由於本年度的全國廣告活動，CENTURY21®系統獲得了美國廣告界的權威獎項--CILO獎；
1979

CENTURY21®系統創立全國加盟店交流大會；
1980

在一項全美和加拿大范圍的市場調查中，"CENTURY21®"的品牌在消費者中擁有94%的認知率；
全系統第一屆法律培訓大會在華盛頓舉行，主要針對對象是區域加盟負責人和代理人；
1983

CENTURY21®系統與日本公司簽定授權協議，開始在日本發展CENTURY21®系統；
CENTURY21®系統成立"貴賓俱樂部"；
1985

21世紀不動產在系統內第一次舉行"21世紀不動產職業機會周"活動，11000名新招募的經紀人參加了活動；
關島成為21世紀不動產系統太平洋區的新成員；
1986

全美21世紀不動產加盟店已超過3000家；
1987

英國成為新的加盟地區；
1988

在北愛爾蘭成立21世紀不動產代理公司，並開設了9家加盟店；
11月進入墨西哥市場；
1989

澳大利亞和紐西蘭成為新的加盟地區；
1990

21世紀不動產系統進入巴布亞紐幾內亞；
1991

21世紀不動產系統正式發布企業識別系統，包括標志、標准色和服裝顏色；
7位經紀人在第18屆系統年度大會上被批准載入21世紀不動產名人堂；
21世紀不動產系統成立西部安家管理公司，成為全美最大的異地安家業務經營者；
1992

本年度全系統營業收入達到1000億美元；
1993

21世紀不動產第20屆國際年會上，首次頒發了優質服務獎，分為加盟店獎和經紀人獎；
21世紀不動產年度服務質量檢查結果顯示，91%的消費者對21世紀不動產加盟店和經紀人的服務表示滿意；
21世紀不動產系統在義大利那不勒斯舉行首屆加盟店超級明星大會，全系統中只有2%的加盟店有資格參加；
21世紀不動產第一次經紀人交流會舉行，只有最好的經紀人才能參加，他們提供了最好的產品和服務，才有機會與同行交流技巧和交換網路；
21世紀不動產系統在同行業中首家推出21世紀不動產套裝培訓，重點是如何發展長期客戶關系和滿足顧客需求；
21世紀不動產系統進入香港；
1994

21世紀不動產系統增設"比荷盧專區"發展歐洲業務，包括比利時、荷蘭、盧森堡三國；
INC雜志評選21世紀不動產進入特許經營名人堂；
中國政府住房與財政代表團參觀21世紀不動產美國總部，學習美國房地產業先進經驗；
香港連鎖店數目達到30家；
21世紀不動產系統進入開曼群島；
1995

在比利時開設第一家"比荷盧專區"加盟店；
21世紀不動產系統的行銷工作首次進入拉丁美洲；
1996 21世紀不動產系統進入菲律賓，並計劃在98年開設80家加盟店；
21世紀不動產系統進入加勒比海地區，並准備在22個島上開設加盟店；
21世紀不動產系統進入以色列；
21世紀不動產系統進入印度尼西亞；
21世紀不動產系統進入韓國；
21世紀不動產系統與美國在線（AMERICA ONLINE）聯合建立"21世紀社區"；
1997 21世紀不動產系統進入台灣地區；
21世紀不動產系統進入西班牙和葡萄牙，總稱為伊比利亞區；
21世紀不動產由於代理拳王邁克·泰森的房產，引起全球轟動，這棟豪宅佔地17英畝，面積56,000平方英尺，共有60個房間、24個浴室、20個卧室、7個廚房、1個舞廳和一個NBA標准尺寸的籃球場，市值2千2百萬美元；
21世紀不動產系統進入中美洲（包括瓜地馬拉、宏都拉斯、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬、薩爾瓦多和貝立茲）；
1999

21世紀不動產系統進入中國大陸。
21世紀全球不動產作為Realogy公司旗下的不動產服務體系， 在全球60 個國家和地區擁有超過 8800 家加盟店，逾 145,000 名經紀人。

21 世紀不動產自 2000 年 3 月進入中國，主要從事房地產特許經營，房地產金融，房地產投資及顧問、房地產衍生服務四大業務，並在未來的幾年中，我們將在全國范圍內吸收 60 個區域分部、發展 4000 家門店，培養 30000 名經紀人，構建專業的房地產服務體系。

21世紀中國不動產除了為加盟商提供全球著名的房地產品牌，還提供包括了完善的管理系統、經營管理軟體和百餘種類的專業培訓，銷售信息管理系統（SIS）更為加盟商的經營插上了高科技的翅膀。

截止2008年4月，21世紀中國不動產已經發展成為覆蓋全國33個區域、擁有千家門店的全國知名的房地產特許經營體系。

D. 求一張德國奪冠後，巴西基督像身披德國國旗顏色，俯瞰馬拉卡納球場的圖片

E. 馬拉馬拉跑步怎麼關閉

拉馬拉近日宣布完成千萬級PreA融資，投資方為專注體育投資的和同資本，創始人司強和郭晨希望從重度跑步者中切入，重新制定跑步行業的標准。向上人今天為您分享這則創業資訊。

馬拉馬拉成立於2015年9月17日，專注服務馬拉松跑步或重度跑步人群，APP可以通過大數據分析跑者身體素質，為用戶個性化提供智能訓練計劃，管理馬拉松賽事成績、證書、獎牌記錄及裝備等。

創始人兼CEO司強擁有12年跑齡，360游戲初創者，2011年360上市後司強選擇退出開始創業，曾負責CCTV財經頻道《創業英雄匯》節目製作。聯合創始人郭晨，牛津大學工程系碩士，募旗資本創始人，募旗資本主要方向為房地產夾層投資、政府平台基礎設施建設基金，是國內最大的地產投資基金之一，在基金業協會累計備案資管規模逾200億。兩人在2014年的《創業英雄匯》上認識，雙方都是資深跑友，多番交流後決定一起創業，2015年9月兩人創辦的馬拉馬拉正式上線。

據中國田徑協會數據顯示，2010年中國馬拉松賽事僅為12場，2012年33場，2013年45場，2014年51場，而到了2015年，已高達134場，預計2016年將超過200場，馬拉松賽事市場正處在騰飛階段，創業圈中跑步一直是創業熱門領域，不管是近期完成C輪5000萬美元融資的咕咚還是成立於2014年的悅跑圈，盡管坐擁不錯的市場前景，彼時的跑步市場已經有部分創業者鎩羽而歸，初創企業如何抓住行業機會值得思考。

據了解，核心跑者都有長期參與馬拉松全程及以上賽事習慣，他們在跑步上的裝備費用平均為4594元，其中75%花費在跑鞋和跑步服飾上，中國跑者2014年在跑步裝備上的人均花費為3601元，平均資深跑者的跑鞋在4雙左右。而從賽事運營角度來看，2014年杭州馬拉松投入成本為1200萬元，整體營收在2000萬元，利潤在800萬元左右，由賽事帶來的營銷、傳播、運營價值更是值得期待。

作為12年的資深跑步者，司強和郭晨看到目前國內馬拉松賽事體驗並不好，在他們看來，與國外頂尖賽事相比，國內賽事包括城市馬拉松、越野賽在內的比賽只能算作差強人意，「打造世界頂級賽事」成為馬拉馬拉想要做的事。

2015年11月，上線不到三個月馬拉馬拉就接下了武漢馬拉松賽事報名工作，12月28日完成武漢馬拉松賽事報名，憑藉此次馬拉松賽事的報名，馬拉馬拉積累了數十萬用戶，其中APP端獲得了9萬多注冊用戶。此後馬拉馬拉成為北京馬拉松、武漢馬拉松賽事的唯一報名渠道與數據服務商。

積累完用戶，如何留住用戶是眾多賽事運營平台的關鍵。馬拉馬拉通過以下幾方面增強用戶在平台上的粘性：

1)提供專業跑步計劃與檢測，通過數據分析和行為記錄，依託手機APP為跑者提供專業的跑步規劃與建議;

2)提供跑步賽事報名入口，除了國內的北京馬拉松、武漢馬拉松外，平台還提供全球多個跑步賽事，包括紐約馬拉松、柏林馬拉松、山地越野跑等賽事;

3)在交互體驗上，馬拉馬拉盡可能為跑者提供諸如成就、證書、記錄、成績等多種記錄，盡可能提升跑步樂趣。

作為初創企業，馬拉馬拉切入的專業賽事如何實現商業變現，在運營和管理中如何進一步提升用戶賽事感受將是馬拉馬拉接下來的重要工作，而從此類賽事中獲得商業變現以及持續維系平台用戶，也將決定馬拉馬拉接下來能走多遠

F. 馬拉沁夫的《科爾沁草原》

科爾沁，系蒙古語，「阿魯」譯「北」，科爾沁譯「帶弓箭的近衛軍」。元太祖成吉思汗之第哈布圖哈薩爾第十五世孫昆都倫岱青，游牧於此地，號所部名曰，阿魯科爾沁明崇禎七年後金天聰八年(公元1634年)分封蒙古諸藩牧地於此地，設2旗。清順治元年(公元1644年)始建阿魯科爾沁旗，至今沿用此名稱。

G. 比賽中拔起角旗是否應判黃牌

1.根據具體情節.

2.比如拔出插回情況:前面有過警告的話,那麼這名隊員危險可能吃到黃牌,如果情節不是很嚴重,不會判!

3.拔出沒有插回情況:如果這樣不管前面有沒有警告都會吃牌象前年卡撒諾在羅馬隊的時候進了一個非常精彩的球後把角旗乾脆一腳踢碎這樣的話就直接給他黃牌了.

4.最後一起享受快樂足球,祝您新年快樂!

H. 同志們，有誰知道日照市匹克總公司的電話號碼或者是地址

您好！我們匹克公司是專業的運動裝備公司，歡迎加盟匹克運動產品，具體加盟信息可以進入匹克官方網站http://www.peaksport.com/join.php查看 .祝您生活愉快~

I. AC米蘭的歷史和效力過米蘭的偉大球員有哪些

1949年1月22日，是米蘭球迷最重要的日子之一，1948年倫敦奧運會橫掃諸強勇奪冠軍的瑞典諾達爾三兄弟中的老三--岡納·諾達爾正式加盟米蘭，盡管僅僅參加了1948－49賽季下半個賽程的比賽，就證明了自己，如猛虎下山，出場15次，進球16個，米蘭最終獲得了聯賽三。
好戲剛剛開始，隨後米蘭又引進岡納·格倫，尼爾斯·利德霍爾姆，這就是足球史上最著名的「Gre－No－Li」組合，從此奏響了米蘭歷史上最為絢麗的篇章。在嶄新的1949－50賽季，米蘭在聯賽中38戰27勝3平8負積57分，以5分之差屈居尤文圖斯之後，獲得亞軍。諾達爾出場37次，攻入35球，這一紀錄至今無人問津。然而這遠遠不是米蘭的最終目標，只會是前進的動力。
1958年世界盃結束後，從巴西帕爾梅拉斯隊挖來世界冠軍巴西隊的主力中鋒何塞·阿爾塔菲尼，他的風格和特點，技術出眾又不乏力量，能力極為全面。米蘭隊又重新組建了「新三駕馬車」，在1958－59賽季34戰20勝12平2負進84球失32球積52分重奪聯賽冠軍（米蘭的第7個聯賽冠軍），阿爾塔菲尼出場32次攻入28球。在隨後的兩個賽季中，米蘭分獲第3和亞軍。
分別的時間終於來到了，1960年夏，烏拉圭射手斯基亞菲諾轉會至羅馬。瑞典英雄利德霍爾姆隨著米蘭征戰12年之久於1961年宣布退役，共參加聯賽359場，攻入81球，4奪聯賽冠軍，2奪拉丁杯冠軍。1976年這位昔日隊長再次回到米蘭，3年後再奪聯賽冠軍，這是後話。他的退役，標志著瑞典「三駕馬車」時代的終結，米蘭將迎接另一個時代的來臨。
1958年，AC米蘭以18.2萬 美元的天價買了年僅15歲的里維拉。當時里維拉身材單薄，個頭不高，場下靜若處子，場上勢如猛虎，技術動作非常漂亮，控球穩，傳球准，盤帶過人如入無人之境，禁區內射門腳法奇妙，頭槌功夫出色。小小少年就以超凡脫俗的球技、乖巧的性格以及對足球敏感的意識深得米蘭上下的歡喜，也正是他的到來，米蘭迎來了另一個春天。
1968年荷蘭鹿特丹AC米蘭2比0擊敗德國漢堡隊獲得歐洲優勝者杯桂冠（米蘭的第1個優勝者杯）。這一年另一位傳奇人物來到人世間，他就是米蘭王子——保羅·馬爾蒂尼（小馬爾蒂尼，估計還會有小小馬爾蒂尼）。
1969年裡維拉被評為歐洲足球先生，隨後的1970年世界盃中，半決賽面對西德隊，雙方戰成3比3平，關鍵時刻，里維拉披掛上陣攻入關鍵一球，送走西德隊。
時光倒流至1960年5月8日，義大利一個名叫特拉瓦利亞托的北方小鎮，有一個農民家庭增添了一個小男孩。時光如穿梭一般，10年後。這位男孩在當地俱樂部開始了他的足球生涯。足球場上他的性格有些害羞甚至膽怯，但球技嫻熟，視野開闊。14歲時經過朋友推薦來到米蘭連續參加了兩次測試，第一次踢後衛，第二次作自由人，得到了包括特拉帕托尼、維塔利、里維拉等的一致贊賞，從此與紅黑軍團結下不解之緣。當時的主教練利德霍爾姆一眼就認定他是匹千里馬，年方不足18歲，就委以重任，請走了後防大將圖羅內為他讓出位置，充當了自由人。1978年4月23日開始了自己在意甲的處子演出，2比1戰勝維羅納，他就是世界上最偉大的鋼鐵後衛、正直的化身、忠誠的象徵——弗朗哥·巴雷西。
1980年5月義大利足協又一次開放了外援政策，每隊限購兩名外援。米蘭重返甲級後連年購買外援，但成績只處於中游，即便是1984年「米蘭王子」馬爾蒂尼以及1985年「金童」羅西加盟，球隊依然毫無起色，徹底病入膏肓，必須大刀闊斧地進行改造。
1986年2月是米蘭的一個轉折點，大富翁西爾維奧·貝魯斯科尼以2000萬美金買下俱樂部大部分股份，從而操縱了米蘭的生殺大權。正是他的不懈努力和近乎賭博式的一系列投資和決定開創了米蘭歷史上甚至是整個歐洲足壇史上最偉大的「荷蘭三劍客時代」，成為世界足壇最為亮麗的風景線。
貝魯斯科尼富甲一方，身為義大利首富，旗下有500多家公司，包括義大利3家最大的私營電視台、最大的出版公司、著名的AC米蘭足球隊以及銀行、保險及其他業務。據2000年《福布斯》雜志估計他在全球富豪排名榜中排在第21位。
除了商業上取得的巨大成就，2008年，他第三次當選義大利總理。他的名字在義大利就是權力的象徵，建築業的雄獅，百貨業的皇帝，新聞界的沙皇，足球界的大亨。
正如米蘭創始人之一休伯特·基普林所說的「紅色是魔鬼的顏色，而黑色則散發著恐怖氣息」，1986年2月貝魯斯科尼接管AC米蘭後立即進行了脫胎換骨般的調整，高價買入喬瓦尼·加利，玉面閻羅馬薩羅，足以使聖西羅燃燒的多納多尼等大牌球星，4月份解聘了球隊著名的球星和教練利德霍爾姆，另一名米蘭昔日球員卡佩羅開始執掌帥印。其意圖昭然若揭，志在奪冠，然而成績並不能使他滿意。
於是他繼續尋找合適的教練，這時候有一人闖入到他的視野--這便是開創米蘭有史以來第一大偉業的薩基。薩基當時默默無聞，只是在乙級隊和丙級隊游盪，1985－86賽季帶領帕爾馬以丙級第2升入乙級，1986－87賽季在足協杯第2輪比賽中淘汰了米蘭，比賽中薩基充分展示了他區域防守、積極進攻的戰術思想，在刻板防守的義大利足壇無異於吹來一股清新的涼風。正是這一點深深打動了求賢若渴的貝魯斯科尼，1986－87賽季結束後，他不顧別人的顧慮和懷疑，毅然把米蘭教頭的聘書交給了這位愚人節出生，由鞋商改當教練的薩基手中。薩基無論如何也想不到會有這樣奇遇，竟然激動的熱淚盈眶。
薩基性格執著，永不服輸，為人死板，獨斷專行，甚不合群，但是貝魯斯科尼深信自己的判斷，決定把一切賭注都壓在了薩基身上，用人不疑，疑人不用，並接受了薩基的購人計劃，其中就包括荷蘭三劍客，決心要大幹一場，真正的詮釋紅黑的深刻含義。
就在米蘭俱樂部發生巨變，大肆招兵買馬之時，在世界海拔最低的國度--荷蘭則涌現出一些非常優秀的球員，似乎專門是為米蘭准備的。其實荷蘭不僅以鬱金香和風車出名，足球從來就不缺乏天才，一代天驕克魯伊夫當年橫掃世界就是一個明例。
令人期待的1987－88賽季終於開始了，在前10輪的比賽中3勝4平3負僅積10分（當時實行2分制），聯盟杯慘遭淘汰，這就是黃金打造的AC米蘭嗎？古利特、安切洛蒂、加利、多納多尼狀態不佳，傷病不斷。貝魯斯科尼再也坐不住了，他把薩基召到了聖馬蒂諾山莊，就在媒體一致認為薩基下課時，在徵求巴雷西和加利亞尼的意見後，貝魯斯科尼宣布薩基留任。但是他同時打起了馬拉多納的主意來，並秘密召見了馬拉多納，無孔不入的媒體爆出消息，那不勒斯迅速大幅提高了馬拉多納的年薪，而且續約4年。
是金子總會發光，1987年度世界足球先生古利特在跨入1988年後大放異彩，1月3日對衛冕冠軍那不勒斯的比賽中如有神助，在卡雷卡接馬拉多納妙傳首開紀錄後屢屢傳出威脅球，組織米蘭進行了瘋狂的反擊，居然連扳4球，大獲全勝。
從此以後，米蘭一發不可收拾，薩基的區域防守理論逐步在隊中生根發芽開花，古利特和巴斯滕珠聯璧合，巴雷西領銜的後防固若金湯。5月1日客場挑戰那不勒斯，巴雷西稱之為「一場黑暗中的地獄決斗」的比賽中火葯味十足，球王使出全身解數，2比0領先，但辮帥更加神勇，帶領米蘭連扳3球，3比2贏的了最重要的勝利，最終米蘭領先那不勒斯3分，9年後再次登上冠軍寶座（米蘭的第11個聯賽冠軍）。
度過了一段阿賈克斯和租借到薩拉戈薩隊的日子後，里傑卡爾德於1987－88賽季結束後正式加盟米蘭，從而組成了威震四方的「荷蘭三劍客」。
在接下來的1988－89賽季，米蘭在薩基的帶領下，三劍客神勇無比，巴雷西和馬爾蒂尼的後防線密不透風，聯賽中雖然最終獲得季軍。但是冠軍杯一路高歌猛進，半決賽憑借古利特、里傑卡爾德、巴斯滕、安切洛蒂和多納多尼的5粒進球橫掃皇家馬德里，令人膽戰心驚，而後的決賽同樣使人不寒而慄。那是1989年5月25日的西班牙巴塞羅那諾坎普球場，義大利的米蘭球迷有大約8萬人隨隊前往，這可能是近代人類歷史上最大的一次遷徙。大賽前令人激動的心情，都忘了介紹決賽對手了。對了，對手是1986年冠軍杯得主羅馬尼亞布加勒斯特星隊，比賽僅僅進行了30分鍾，羅馬尼亞人就被完全打懵了，古力特和巴斯滕各梅開二度。4比0干凈利落得擊敗對手，時隔20年後再次奪取歐洲冠軍杯（米蘭第3個冠軍杯）。這就是當時的AC米蘭，這才是紅黑顏色真正的內涵，真正的令人恐怖。此後，米蘭又奪取了歐洲超級杯（米蘭第1個歐洲超級杯）義大利超級杯（米蘭的第1個義大利超級杯）。
在經歷了風光的一個賽季後，1989－90賽季來到了，聯賽中再次功虧一簣，尤為可惜的是聯賽快結束時米蘭還遙遙領先，可是在同南美三傑（馬拉多納、卡雷卡、阿萊芒）率領的那不勒斯比賽中0比3敗北，隨後迎戰維羅納隊，心浮氣躁的米蘭在比賽中竟然被罰下4人，其中包括薩基、科斯塔庫塔、里傑卡爾德、古力特，最終獲得亞軍。冠軍杯中則繼續精彩，1990年5月，奧地利維也納普拉特，米蘭憑借里傑卡爾德的進球，1比0小勝葡萄牙的本菲卡，衛冕成功（米蘭第4個冠軍杯）。在本賽季隨後的比賽中米蘭再次奪取歐洲超級杯（米蘭的第2個歐洲超級杯），而1990年12月9日日本東京國家體育場，米蘭迎來了南美勁旅巴拉圭奧林匹亞隊，比賽中荷蘭三劍客異常搶眼，尤其是里傑卡爾德獨中兩元，斯特羅帕攻入一球，最終3比0奪冠（米蘭的第3個豐田杯），里傑卡爾德開走了豐田車。
在隨後的1990－91賽季，桑普多利亞「義大利雙子星座（曼奇尼、維亞利）」一掃世界盃陰影，在埃里克松的率領下力挫群雄，獲得冠軍，米蘭又一次屈居亞軍。在冠軍杯的比賽中，客場挑戰馬賽隊，由於米蘭隊員抗議球場光線不足罷賽，最終被歐足聯判輸，而且停賽一年。決賽在馬賽和貝爾格萊德紅星隊之間展開，以薩維切維奇、潘采夫、普羅辛內斯基組成的南斯拉夫「三個火槍手」率領的紅星隊點球5比3獲勝，其後的豐田杯中他們再放異彩，風靡一時。可惜的是南斯拉夫內戰連連，被禁止參加歐洲比賽，三個火槍手也各奔東西。令人遺憾的是荷蘭三劍客幾乎戰勝了南美三傑、德國三駕馬車、義大利雙子星座等所有組合，可惜僅僅因為一場罷賽失去了同南斯拉夫「三個火槍手」交手的機會。
盡管4年來米蘭兩奪冠軍杯和豐田杯，但連續3年來聯賽冠軍旁落，貝魯斯科尼忍無可忍，終於辭退了薩基，後者去了義大利國家隊。就在大家議論紛紛，猜測下一位入主米蘭內洛人選時，貝總拿出自己一貫的作風，交給了名不見經傳的卡佩羅，接到聘書後，連卡佩羅本人也驚呆了。
由於失去了歐洲賽場的參賽權，米蘭把精力全放到了國內比賽，而1991－92賽季無疑是個夢幻賽季，荷蘭三劍客風光無比，中場又增添了「節拍器」阿爾貝蒂尼，巴雷西、馬爾蒂尼、科斯塔庫塔、加利、羅西、多納多尼、西蒙尼群星閃耀，尤其是聯賽最後一場客場對福賈居然8比2大勝，整個賽季保持不敗獲得桂冠（米蘭第12個聯賽冠軍），創下了一個不可思議的記錄。巴斯滕以25粒進球蟬聯最佳射手稱號。賽季結束後，米蘭還奪到了義大利超級杯賽冠軍（米蘭第2個義大利超級杯）
新的1992－93賽季來到了，貝魯斯科尼又一次揮金如土，買來了南斯拉夫火槍手之一的薩維切維奇，年度世界、歐洲足球先生帕潘，又以創紀錄的225億里拉招來都靈的倫蒂尼，熱那亞的埃拉尼奧也加盟了紅黑軍團。有了這些強援，卡佩羅用兵游刃有餘，繼續延續不敗的紀錄，最終創下了近代足球史上不可思議的58場不敗紀錄（最終被帕爾馬終結，哥倫比亞球星阿斯普里拉任意球破門，米蘭0：1小負），聯賽冠軍自然是易如反掌，探囊取物（米蘭第13個聯賽冠軍）。重返歐洲賽場後，米蘭再一次殺到決賽，對手正是仇人馬賽隊，1993年5月26日德國慕尼黑，米蘭久攻不下，反倒被對手偷襲得手，最終0比1敗北。事後不久，馬賽隊涉嫌賄賂案被剝奪冠軍杯並降到乙級聯賽。失去荷蘭三劍客的米蘭頂替馬賽出征豐田杯，1993年12月12日，在日本東京迎來了卡福率領的巴西聖保羅隊，比賽過程異常精彩，米蘭兩次落後，馬薩羅、帕潘兩次扳平比分，但最後被穆勒攻入制勝一球，鎩羽而歸。遺憾是太多了一些，但國內超級杯衛冕成功（米蘭第3個義大利超級杯）。
由於巴斯滕本賽季的優異表現繼88、89年之後第3次當選歐洲足球先生，繼88年之後第2次當選世界足球先生。
1992－93賽季結束後，里傑卡爾德倦鳥思林，葉落歸根，回到了阿賈克斯隊。1995年率領阿賈克斯在冠軍杯決賽中與米蘭相遇，1比0獲得勝利，幫助阿賈克斯奪得了第4個冠軍獎杯，同年以27勝7平的驕人戰績重獲荷蘭甲級聯賽冠軍，賽季結束功成名就，隱身山林。1998年8月31日重新出山，接任荷蘭國家隊主教練，全力打造橙衣軍團。2000年6月28日在本國舉行的歐洲足球錦標賽上打入半決賽，碰到了義大利隊，全場荷蘭7枚點球僅僅射中1個，自然是淘汰，里傑卡爾德引咎辭職。2003－04賽季再度復出，擔負起重振巴塞羅那雄風的重任，經過賽季初的低迷後巴塞羅那終於恢復昔日光芒，一路狂勝，聯賽中反超皇馬，名列第二。作為球員，雖然沒有古利特的瀟灑飄逸，也沒有巴斯滕的風光無限，但他坐鎮後場，以其簡練、快速、朴實而實用的足球風格成功的與另外兩位劍客組成絕配，也是任何一位主教練器重的球員。作為主教練無疑將成為歐洲賽場上少壯派的代表人物之一。
由於不甘心坐冷板凳，古利特1993－94賽季去了桑普多利亞，帶領桑普多利亞踢出了不少精彩的比賽，很受球迷喜歡。第二年重新回到米蘭，但是他骨子裡桀驁不馴的性格註定他永遠不會停歇下來，在米蘭短暫停留後，遠赴英倫，在切爾西、紐卡斯爾聯隊都留下了他的足跡，踢球兼作教練的他倡導的性感足球很得人心。受他的感召，維亞利、佐拉、迪馬特奧等義大利當紅球星紛紛來到英格蘭，為英超的多元化發展作出了不小的貢獻。此後古利特擔當了足球評論員，現在又謀求執教。古利特多才多藝，除了足球，他還是一位音樂迷，創作的歌曲暢銷一時。
巴斯滕無疑是最令人痛心的，木秀於林，風必摧之，作為世界上最好的鋒線殺手，自然要受到後衛的倍加照顧，尤其是以防守著稱的義大利。長期的傷病最終使得這只烏勒支天鵝無法展翅飛翔，1993年5月26日冠軍杯輸給馬賽的比賽竟然成了他的絕唱。球迷苦苦等待，巴斯滕也非常努力，但最終還是無法戰勝傷痕累累的膝踝關節，在1995年8月18日新的賽季即將開始時，聖西羅球場巴斯滕正式掛靴，全場球迷一遍又一遍的呼喚著他的名字，久久不願停息。他高大英俊，一切顯得是那樣的優美、典雅、灑脫，給人以美奐美侖的感官享受，他是世界足壇唯一集力量美、技術美和藝術美於一身的天才射手，一隻凄美的天鵝。
1993－94賽季如約而至，荷蘭三劍客以不同的方式全部暫時離開了米蘭，但球隊依然保持良好的競技狀態，中途黑色車廂德塞利從馬賽火線加盟，很大程度彌補了里傑卡爾德留下的空檔。上賽季回到球隊的博班更是找到感覺，逐漸成為場上核心。薩維切維奇集傲慢和高貴於一身，依然獨領風騷。拉杜喬尤、帕潘、勞德魯普顯露崢嶸。遺憾的是倫蒂尼遭遇車禍後從此一蹶不振，轟動一時的超記錄轉會費換來的卻是長期的傷病，最終默默的離開了米蘭，銷聲匿跡。盡管眾多球星走的走，傷的傷，但聯賽中依然獨占鰲頭，實現了聯賽和義大利超級杯三連冠，冠軍杯則再次進入決賽。
AC米蘭俱樂部現狀
從2001年安切洛蒂到來之後，AC米蘭開始高舉攻勢足球大旗，打控制球，抓陣地進攻，開創了意甲的全新戰術流派。在陣容上，從2001年開始，因扎吉、魯伊·科斯塔加盟，當年AC米蘭雖然僅獲第四，但是為日後的崛起打下了良好的基礎。在隨後的2、3年中，內斯塔、里瓦爾多、卡卡、斯塔姆等大牌球星的加盟，使得安切洛蒂麾下擁有一個超豪華陣容。在02/03賽季，一舉奪得義大利杯、歐洲冠軍杯，在03/04賽季，奪得意甲聯賽冠軍、歐洲超級杯冠軍，在今年夏天又得到了義大利超級杯，貝魯斯科尼時代的獎杯達到了23座。
2006-2007賽季，王牌射手舍甫琴科轉會切爾西，又由於「電話門」事件，賽季初AC米蘭被罰8分，上半賽季表現平平。憑借「外星人」羅納爾多在下半賽季的加盟，紅黑軍團在最後時刻瘋狂追趕，最終聯賽第4名。在歐洲賽場上，AC米蘭表現出色，接連淘汰拜仁慕尼黑、曼聯等強隊，最終挺進決賽，擊敗老對手利物浦，第七次加冕歐冠。
2007年購入巴西天才少年帕托，為新賽季的征程添兵買馬。
07～08賽季，羅納爾多因身體原因無緣上場，帕托由於年齡限制只能在冬季轉會窗口重新打開之後才加入米蘭，半個賽季出場機會不多但還是攻入了9個聯賽進球，前途不可限量。吉拉迪諾長期狀態不佳，已經轉會佛羅倫薩。因扎吉在本賽季最後一場對陣烏迪內斯的比賽中攻入在米蘭的第100個進球，可惜最終位列聯賽第五，無緣下賽季冠軍杯。現在米蘭已經簽下弗拉米尼，小羅也順利加盟，小羅、卡卡和帕托將會組成新的「巴西三叉戟」。而萬人迷貝克漢姆的加盟也暫時緩解了中場的困境。
0809賽季隊員名單
前鋒
09 因扎吉
11 博列洛
20 維尤得斯
80 羅納爾迪尼奧
07 帕托
76 舍普琴科
中場
22 卡卡
10 西多夫
21 皮爾洛
08 加圖索
32 貝克漢姆
14 卡爾達奇奧
23 安布羅西尼
05 埃莫森
84 弗拉米尼
後衛
03 馬爾蒂尼
13 內斯塔
15 贊布羅塔
18 揚庫洛夫斯基
04 卡拉澤
25 博內拉
77 安東尼尼
19 法瓦利
24 森德羅斯
36 馬特奧·達米安
門將
16 卡拉奇
12 阿比亞蒂
01 迪達
AC米蘭俱樂部球星
義大利 保羅·馬爾蒂尼（Paolo Maldini，1984年-至今）
義大利 弗朗戈·巴雷西（Franco Baresi，1977年-1997年）
義大利 吉亞尼·里維拉 （Gianni Rivera，1960年-1979年）
義大利 羅伯托·多納多尼（Roberto Donadoni，1986年-1998年）
義大利 亞歷山德羅·科斯塔庫塔（Alessandro Costacurta，1987年-2007年）
義大利 安德烈·皮爾洛(Andrea Pirlo，2001年-至今)
義大利 菲利普·因扎吉（Filippo Inzaghi，2001年-至今）
義大利 亞歷山德羅·內斯塔（Alessandro Nesta，2002年-至今）
義大利 阿爾貝托·吉拉迪諾（Alberto Gilardino，2005年-2008年）
義大利 德梅特羅奧·阿爾貝蒂尼（Demetrio Albertini，1988年-2002年）
義大利 克里斯蒂安·阿比亞蒂（Christian Abbiati，1998年-至今）
義大利 格納羅·伊萬·加圖索（Gennaro Ivan Gattuso，1999年-至今）
荷 蘭 路德·古力特（Ruud Gullit，1987年-1993年，1994年）
荷 蘭 法蘭克·里傑卡爾德（Frank Rijkaard，1988年-1993年）
荷 蘭 馬爾科·范·巴斯滕 (Marco van Basten，1987年-1995年)
荷 蘭 埃德加·戴維斯（Edgar Davids，1996年-1998年）
荷 蘭 派翠克·克魯伊維特（Patrick Kluivert，1997年-1998年）
荷 蘭 雅普·斯塔姆（Jaap Stam，2004年-2006年）
荷 蘭 克拉倫斯·西多夫（Clarence Seedorf，2002年-至今）
巴 西 阿爾塔菲尼 ( Jose' ALTAFINI ,1961年-1965年)
巴 西 諾達爾 （ Gunnar Nordahl，1948年-1958年）
巴 西 塞爾吉尼奧（Serginho，1999年-2008年）
巴 西 尼爾森·迪達（Dida，2000年-至今）
巴 西 卡福（Cafu，2003年-2008年）
巴 西 卡卡（Kaká，2003年-至今）
巴 西 羅納爾多 （Ronaldo，2007年－2008年）
巴 西 羅納爾迪尼奧 （Ronaldiniho，2008年- 至今）
法 國 馬塞爾·德塞利（Marcel Desailly，1993年-1998年）
德 國 奧利弗·比埃爾霍夫（1998年-2001年）
葡萄牙 曼努埃爾·魯伊·科斯塔（Manuel Rui Costa，2001年-2006年）
阿根廷 埃爾南·克雷斯波（Hernán Crespo，2004年-2005年）
烏克蘭 安德烈·舍甫琴科（Andriy Shevchenko，1999年-2006年,2008-至今）
南斯拉夫 德揚·薩維切維奇(1992-1998年)
克羅埃西亞 博班(Zvonimir BOBAN，1992-1999年)
賴比瑞亞 喬治·維阿（George Weah，1995--2000年）
瑞典 尼爾斯·利德爾霍姆（Nils Liedholm ，1949-1961年）
英格蘭 大衛·貝克漢姆（David Beckham 效力過AC米蘭的歐洲金球獎:
年份 球員 國籍
1982 羅西 義大利（獲獎時所在俱樂部，尤文圖斯）
1969 里維拉 義大利
1987 古力特 荷蘭
1988 巴斯滕 荷蘭
1989 巴斯滕 荷蘭
1991 帕潘 法國（獲獎時所在俱樂部，馬賽）
1992 巴斯滕 荷蘭
1993 巴喬 義大利（獲獎時所在俱樂部，尤文圖斯）
1995 維阿 賴比瑞亞
1997、2002 羅納爾多 巴西（獲獎時所在俱樂部，巴塞羅那,皇家馬德里）
1999 里瓦爾多 巴西（獲獎時所在俱樂部，巴塞羅那）
2004 舍甫琴科 烏克蘭
2005 羅納爾迪尼奧 巴西 （獲獎時所在俱樂部，巴塞羅那）
2007 卡卡 巴西
效力過AC米蘭的國際足聯世界足球先生:
年份 球員 國籍
1992 巴斯滕 荷蘭
1993 巴喬 義大利
1995 維阿 賴比瑞亞
1996 1997 2002 羅納爾多 巴西
1999 里瓦爾多 巴西
2004 2005 羅納爾迪尼奧 巴西
2007 卡卡 巴西
AC米蘭俱樂部球星
義大利 保羅·馬爾蒂尼（Paolo Maldini，1984年-至今）
義大利 弗朗戈·巴雷西（Franco Baresi，1977年-1997年）
義大利 吉亞尼·里維拉 （Gianni Rivera，1960年-1979年）
義大利 羅伯托·多納多尼（Roberto Donadoni，1986年-1998年）
義大利 亞歷山德羅·科斯塔庫塔（Alessandro Costacurta，1987年-2007年）
義大利 安德烈·皮爾洛(Andrea Pirlo，2001年-至今)
義大利 菲利普·因扎吉（Filippo Inzaghi，2001年-至今）
義大利 亞歷山德羅·內斯塔（Alessandro Nesta，2002年-至今）
義大利 阿爾貝托·吉拉迪諾（Alberto Gilardino，2005年-2008年）
義大利 德梅特羅奧·阿爾貝蒂尼（Demetrio Albertini，1988年-2002年）
義大利 克里斯蒂安·阿比亞蒂（Christian Abbiati，1998年-至今）
義大利 格納羅·伊萬·加圖索（Gennaro Ivan Gattuso，1999年-至今）
荷 蘭 路德·古力特（Ruud Gullit，1987年-1993年，1994年）
荷 蘭 法蘭克·里傑卡爾德（Frank Rijkaard，1988年-1993年）
荷 蘭 馬爾科·范·巴斯滕 (Marco van Basten，1987年-1995年)
荷 蘭 埃德加·戴維斯（Edgar Davids，1996年-1998年）
荷 蘭 派翠克·克魯伊維特（Patrick Kluivert，1997年-1998年）
荷 蘭 雅普·斯塔姆（Jaap Stam，2004年-2006年）
荷 蘭 克拉倫斯·西多夫（Clarence Seedorf，2002年-至今）
巴 西 阿爾塔菲尼 ( Jose' ALTAFINI ,1961年-1965年)
巴 西 諾達爾 （ Gunnar Nordahl，1948年-1958年）
巴 西 塞爾吉尼奧（Serginho，1999年-2008年）
巴 西 尼爾森·迪達（Dida，2000年-至今）
巴 西 卡福（Cafu，2003年-2008年）
巴 西 卡卡（Kaká，2003年-至今）
巴 西 羅納爾多 （Ronaldo，2007年－2008年）
巴 西 羅納爾迪尼奧 （Ronaldiniho，2008年- 至今）
法 國 馬塞爾·德塞利（Marcel Desailly，1993年-1998年）
德 國 奧利弗·比埃爾霍夫（1998年-2001年）
葡萄牙 曼努埃爾·魯伊·科斯塔（Manuel Rui Costa，2001年-2006年）
阿根廷 埃爾南·克雷斯波（Hernán Crespo，2004年-2005年）
烏克蘭 安德烈·舍甫琴科（Andriy Shevchenko，1999年-2006年,2008-至今）
南斯拉夫 德揚·薩維切維奇(1992-1998年)
克羅埃西亞 博班(Zvonimir BOBAN，1992-1999年)
賴比瑞亞 喬治·維阿（George Weah，1995--2000年）
瑞典 尼爾斯·利德爾霍姆（Nils Liedholm ，1949-1961年）
英格蘭 大衛·貝克漢姆（David Beckham，2009至今）

J. 羅伯特·麥克納馬拉的生平

2009年7月7日的凌晨5點半，93歲的羅伯特·麥克納馬拉（Robert S. McNamara）在睡夢中辭世。對這位越戰時期的美國國防部長跌宕起伏的一生而言，如此平靜的結局近乎一種恩賜。
他是美國歷史上任期最長、最富爭議大概也是最具影響力的國防部長。柏林牆危機、豬灣事件、古巴導彈危機和越戰升級等著名事件都發生在其在任的1961-1968年美蘇冷戰高峰期，並且留下深刻的麥克納馬拉痕跡。因為在越南戰爭中的主導作用，那場不受歡迎且對美國社會影響深遠的戰爭甚至被稱為「麥克納馬拉的戰爭」。7年的戎馬生涯是他一生中最受世人關注的時刻，也是其一生悲劇的開始——越戰的創傷成為麥克納馬拉個人的創傷和夢魘，讓他成為象徵戰爭機器的「人民公敵」，而在1995年出版承認當年行為「非常錯誤」的回憶錄《回顧：越戰的悲劇與教訓》（In Retrospect: The Tragedy and Lessons of Vietnam）後，同樣遭到無情的嘲弄。
無論怎樣評價他一生的功過，事實是很少有人能像麥克納馬拉一樣迅速從「局外人」變成舉足輕重的大人物，也很少有人知道或者記住，他還曾是哈佛商學院教授、福特汽車的二號人物以及世界銀行行長。雖然在哈佛和福特的早年經歷沒有他在五角大樓的故事引人注目，卻為其後來的行事風格埋下伏筆——聰明絕頂，精於數字。 戰後不久，麥克納馬拉和夫人都罹患脊髓灰質炎。他很快就康復了，但夫人的病卻拖得曠日持久。因為擔心負擔不起醫療費用，他放棄哈佛的教職，在1946年加入薪水更高的福特汽車。當時的福特內部管理混亂，虧損嚴重，大部分高管沒上過大學，對現代管理一無所知。麥克納馬拉和其他幾位從空軍退役的軍官——他們後來被稱為「精明小子」（Whiz Kids）——就是在這樣的狀況下被福特二世（Henry Ford II）納入旗下。
「精明小子」們的任務很簡單也很艱巨，就是重振福特。他們將現代管理原則引入福特，用數量方法控製成本和產出，這些背後無處不有麥克納馬拉的精明頭腦。在1957年那個汽車還以大為美的年代，他就想到：家庭主婦根本無需開著兩噸重的汽車去買菜，把車做小點不僅節省原材料，也更省油，這樣的車肯定有市場。當他把這個想法告訴管理層時，得到的回應是：你說的都對，但你究竟想要什麼樣的車——拉風的還是實用的？適合年輕人的還是中產階級的？顯然，麥克納馬拉的想法只考慮到汽車可以量化的部分，卻完全忽略了不能量化卻同樣重要的東西，對數字的敏感和精確是他最大的優點，也是讓他屢屢犯錯的最大缺點。但在汽車這件事上，他的想法非常正確。福特在1959年如其所願地推出了極為成功的緊湊型「獵鷹」系列汽車，幾年後又推出同樣成功的瘦身版的「林肯」系列汽車。
就在福特在「精明小子」們的帶領下逐漸扭虧為盈時，麥克納馬拉的事業也蒸蒸日上。1960年11月，不到45歲的他成為僅次於福特二世的公司總裁，此前從不曾有「外人」在福特爬到如此高的位置。5周後，同樣是新當選的肯尼迪總統邀請麥克納馬拉出任國防部長，他後來曾半開玩笑地回憶道，自己當時連核彈頭和旅行車有什麼區別都不知道。他對肯尼迪抗議說：「這太荒謬了，我根本不合格。」而對方的回答是：「這世界上也沒有訓練總統的學校。」為了這份年薪2.5萬美元的工作，麥克納馬拉放棄的是在福特公司價值300萬美元的股票和期權。 很多人將其描述成鷹派人物和冷戰干將，但就像他過去的經歷一樣，麥克納馬拉很大程度上更像一個極其精明、但有時會忽略很多重要因素的技術官僚。在古巴導彈危機中，他在美國軍方已制訂好入侵古巴方案的背景下仍強烈反對動武。他的考慮很簡單：美國一旦入侵古巴，蘇聯就極可能入侵部署有美國導彈的土耳其，事情一旦到了那個地步，就可能變得不可收拾。所以他的建議是美國撤除在土耳其的導彈，這正是最後美國與蘇聯私下和解時提出的交換條件。但在越南戰爭，麥克納馬拉對數字的強調則遮蔽了決定戰爭走向的其它因素。他用出動戰機數、投彈量和殺敵數來衡量戰爭的進展，投入越來越多的美國軍隊卻只得到不斷增加的傷亡人數，而不是預期中「必然的」、「邏輯註定的」勝利。他在後來悔悟道：「戰爭的復雜性超越了人類思維能夠理解的極限，我們的判斷和理解都是不足的。我們不必要地殺了很多人。」
數字同樣宣判了麥克納馬拉犯下的「罪行」：美軍在他任上就陣亡了16000人，整個越戰又吞噬了42000名美軍士兵的生命，在這背後更是數以百萬計的越南軍民傷亡。他在1966年就認識到自己犯下的錯誤，他開始懷疑美國是否能戰勝那些游擊隊員，他們曾經在同一片叢林將法軍趕出去。 他得出美國不可能在越南取勝的結論，並私下反對再增兵越南。這使他失去了肯尼迪的接任者林登·約翰遜的信任，後者認為他開始打和平牌，有向政治對手小肯尼迪靠攏之意。麥克納馬拉也說不清楚他是自己辭職的還是被解僱了。1968年2月29日，麥克納馬拉離開五角大樓，他在自己的離職慶典上情緒激動得無法開口說話。約翰遜摟著他的肩膀，陪著他回到了房間。開始長達13年的世行行長生涯。 這些真實的往事被淹沒在關於戰爭的批評、指責和道德拷問中，晚年的麥克納馬拉從未停止對越戰和自己一生的反省：「我相信我們永遠不應該再單邊地使用我們的經濟、政治和軍事力量。如果我們當年遵循了這個原則，我們根本就不會涉入越南。」他反對2003年美軍入侵伊拉克，甚至檢討自己在二戰時的作為：「我們炸死了成千上萬的日本平民。柯蒂斯·李梅將軍曾說，如果我們打輸了就是戰爭罪犯。我想他是對的，我們的作為就像戰犯。」對於在一場被認為是正義的戰爭中取得勝利的人而言，沒有比承認自己的戰爭罪犯更真誠的反思。
在2003年的紀錄片《越戰煙雲：羅伯特·麥克納馬拉的寶貴十一課》中，他討論了同樣的問題。在美伊戰爭的頭一年，這部紀錄片成了電影院最受歡迎的影片，並且贏得了奧斯卡最佳紀錄長片的稱號。2004年，美中關系全國委員會在華盛頓舉辦的「外交政策論壇」中播放了反映古巴導彈危機的電影《十三天》，88歲的麥克納馬跟很多中國留學生一起觀看了這部他自己就在其中的電影。結束後，他做了一個簡短的發言：「古巴導彈危機教給我這么一個教訓——美國和蘇聯這兩個在當時都相當理性的國家，在雙方都沒有任何動機想要真正發動一場核戰爭的情況下，卻差點就真的走向核戰爭。這告訴我們核武器和核擴散有多危險。」這番話比將美國描述成英名、智慧而冷靜一方的電影要真實得多，但充滿戲劇性的情節和將現實簡單化的處理總比真正的歷史更吸引人，就像這位某種程度上被誤讀的老人的一生。