直通車女裝轉化率均值

① 淘寶直通車 我是做女裝的 直通車每天花費2000元 才成交55筆 這個轉化率是不是很低啊

轉化率還行，略偏低，但是 直通車做到超過100筆交易 就不要再這么投入了，一天能轉化10筆交易就行，開始上小活動吧

② 直通車各類目總體平均點擊率，轉化率，多少

1、淘寶中各類目的平均點是有波動的，沒有固定多少的問題，轉化率在生意參謀上可以查看，如果要查看當前的點擊率首先打開淘寶官網，登陸賣家中心。

③ 淘寶直通車點擊轉化率怎麼算

淘寶直通車點擊轉化率記算：淘寶直通車點擊轉化率=通過直通車總成交筆數/通過直通車點擊量*100%。

淘寶直通車點擊轉化率，就是通過直通車到達淘寶店鋪並產生購買行為的人數和所有通過直通車到達你的店鋪的人數的比率。

(3)直通車女裝轉化率均值擴展閱讀：

淘寶轉化率，就是所有到達淘寶店鋪並產生購買行為的人數和所有到達你的店鋪的人數的比率。計算方法為：轉化率=（產生購買行為的客戶人數 / 所有到達店鋪的訪客人數）× 100%。

淘寶轉化率影響的因素有：寶貝描述、銷售目標、寶貝的評價、客服。

④ 淘寶女裝類目的ROI平均是多少

首先，就類目而言的話，女裝的整體投入產出比是略微偏低的，尤其是目前行業競爭力越來越大的情況下，如果說正常范疇的話，只能說對全店來說均值大於1，對單品來說均值大於0.5都屬於正常ROI。換一個說法就是，在目前的直通車領域，85%以上的賣家都是虧損的，所以也有直通車就是燒錢，就是虧錢的說法。僅有極少數高利潤類目或者爆發非常強勢的優質寶貝才能確保直通車盈利。
其次，每個賣家的成本和利潤都是不一樣的，開直通車的目的和初衷也是不一樣的，所以到底是虧是賺，單單是一個ROI數據是說明不了什麼的。比如很多賣家開車就僅僅只是為了引流，可能在單個寶貝上面ROI甚至不到0.5，但是引流進店卻促成了其他寶貝的成交。而且同是女裝，有的賣家ROI為1.5可能是盈利或者保本的，而ROI為3的可能反而事虧損的，直通車里有一句公理：毛利率低的寶貝不適合開直通車！
最後，直通車的ROI的類目均值是沒有任何價值的，只有自己店鋪或者寶貝虧錢還是保本或者盈利的演算法。這就要求賣家根據自身推廣的寶貝的轉化率、客單價、毛利潤、成本等推算出自己寶貝的盈虧平衡點，就是說當ROI低於這個數值的時候單就直通車而言，當天是虧損的；反之，則是盈利的。而盈虧平衡點最簡單的演算法=
件單價/（件單價-成本）=1/毛利率。

⑤ 淘寶直通車各類目總體平均點擊率，轉化率，多少

直接在流量解析裡面輸入類目關鍵詞就可以看到這個類目的不同設備的行業平均水平。

⑥ 淘寶女裝一般轉化率多少是正常的

淘寶上不用類目的寶貝轉化率和銷量都是不一樣的，多少正常需要看情況來。轉化率沒有一個統一的標准，一般是在2%-5%，並且它受流量影響，在不同情況下的轉化率自然也是不一樣的。

1、提升基礎銷量，銷量越多，轉化率就越好;

2、 保證產品質量，設置合理價格，定位精準人群;

3、 做好買家評價、問大家、曬圖、評價回復以及動態評分等，真實優質的買家曬圖相當重要，問大家可以主要針對產品面料材質等進行解釋，突出產品賣點。

4、 精準關鍵詞，包括標題、副標題、短標題以及直通車和鑽展關鍵詞等等;

5、 做好主圖、副圖優化，可參考黃金分割或井字進行，主要突出產品賣點。其他方面比如詳情頁排版是否恰當，賣點是否突出，特點是否明了;

6、 進行推廣時，注意把控地域、時段以及天氣等等這些細節;

7、 關聯營銷，如果消費者沒有找到自己喜歡的款式、風格、顏色或者尺寸，能不能留住客戶，就看關聯寶貝是否有吸引到客戶了;

8、 提高售後服務，比如7天(15天)無理由退換貨、運費險等等，設置運費險可以大大增加轉化率。售後綜合指標最好不要低於10%，否則流量將會出現大幅度下降。

(6)直通車女裝轉化率均值擴展閱讀

可以快速提升淘寶/天貓平台人氣流量等多類型任務，可自由設定每日訪客數、小時訪客數，停留時間等。支持搜索關鍵詞瀏覽，可自由設置關鍵詞個數，支持猜喜歡，購物車，收藏夾等多種進店方式。進店後瀏覽到底部，瀏覽副寶貝及評價，最長停留時間自由設置，最高可設800秒。

以上就是淘寶轉化率多高會被查的內容，賣家朋友在需要提高自己店鋪轉化率的時候一定要把握好度，不然就會得不償失。

行業平均加購率收藏率，在生意參謀行業大盤裡面計算，需要專業版或者標准版才可以，看最細分的類目，算7天的平均值，用加購人數/訪客數=行業平均加購率，用收藏人數/訪客數=行業平均收藏率，千萬不要用加購件數或者收藏件數來算，不然數據偏差非常大。

⑦ 女裝類目直通車正常投入產出比是多少

首先，就類目而言的話，女裝的整體投入產出比是略微偏低的，尤其是目前行業競爭力越來越大的情況下，如果說正常范疇的話，只能說對全店來說均值大於1，對單品來說均值大於0.5都屬於正常產出比。換一個說法就是，在目前的直通車領域，85%以上的賣家都是虧損的，所以也有直通車就是燒錢，就是虧錢的說法。僅有極少數高利潤類目或者爆發非常強勢的優質寶貝才能確保直通車盈利。

其次，每個賣家的成本和利潤都是不一樣的，開直通車的目的和初衷也是不一樣的，所以到底是虧是賺，單單是一個ROI數據是說明不了什麼的。比如很多賣家開車就僅僅只是為了引流，可能在單個寶貝上面ROI甚至不到0.5，但是引流進店卻促成了其他寶貝的成交。而且同是女裝，有的賣家ROI為1.5可能是盈利或者保本的，而ROI為3的可能反而事虧損的，直通車里有一句公理：毛利率低的寶貝不適合開直通車！

最後，直通車的ROI沒有正常不正常這一說，只有虧錢還是保本或者盈利的演算法。這樣就要求賣家根據自身推廣的寶貝的轉化率、客單價、毛利潤、成本等推算出自己寶貝的盈虧平衡點，就是說當ROI低於這個數值的時候單就直通車而言，當天是虧損的；高於該數值，則是盈利的。而盈虧平衡點最簡單的演算法= 件單價/（件單價-成本）=1/毛利率。

⑧ 淘寶直通車的轉化率是多少

和很多做直通車的朋友交流，發現大家普遍對直通車存在幾個困惑： 1、沒什麼效果，只燒錢不賺錢，但丟掉直通車連流量都會沒！ 2、沒帶什麼流量，不如傳說中的效果好 3、回報基本沒有，看不到長遠效益請教過高手，其實直通車投放屬於投資項目，必須有大致投資策略就像股票基金，必須具備精細的理財觀念才有相應回報。通過我的數據分析，挖掘基本直通車投資策略總結如下： 一、精心設計 屬於初級直通車策略，保守投資，關鍵點有幾個： 1、投便宜關鍵字，基本在0.2元/字以下； 2、重點是長尾關鍵字。因為要節省開支所以要選和自己寶貝密切的長尾字；這些字可能日搜索率不高流量一般，但一旦用戶點擊成功機就很大； 3、區域控制。根據產品選區域，競爭激烈的迴避。有人只投放2線城市，直通車2.0城市可以直接投放具體城市，可以琢磨一下； 4、金額控制。30元開始，據每日投資回報控制是否需要調整；策略很有效，貴在堅持和精準，須很細致研究每個關鍵字和各個寶貝訪問情況。 二、流量第一 暴利投資法，冒險但也實用。GOOGLE網路直通車上最貴的詞都被豐胸美容減肥等領域買去了；是效果廣告最熱門關鍵字。點擊一次一般是5元！下面有幾點說明： 1、 5元/點擊一定會從客戶購買利潤中回收，是經過計算並每日跟蹤的數據不是猜的； 2、 他們在選擇方面，會考慮採用撒網獲取流量的辦法來獲取高流量，即使低成交也不害怕，他們的高利潤也會支持這個模式。例如，減肥產品，會選擇類似牛仔褲、連衣裙這些海量關鍵字，他們一方面認為流量可以帶來成交，另外一方面在寶貝命名中用鮮明的減肥字眼，事實上就淘汰了那些對減肥沒有興趣的無效用戶。 3、 內部轉移。他們在內部轉移方面也做得很好，就是提供比較專業的解決方法，我觀察過做暴利商品的，客服溝通工作做得很好，估計他們在客服的激勵方面的措施很到位。 三、集中力量 某些人投放直通車的，在產品競爭力方面中等，利潤中等，他們的策略一般都是採用先規模測試，後穩定集中投放，具體如下： 1、 前期可以採用廣泛規模測試，就是多選擇寶貝，多選擇關鍵字，多選擇關鍵字競價位置（高低都選），設定一個測試期（例如1個月），然後根據效果優化。 2、 第二階段則是穩定的大流量關鍵字，穩定投放為主，就是保持有效果的關鍵字佔有率。以上的投資策略都是屬於空間策略，就是在關鍵字、寶貝數選擇、投放金額控制等進行界定，事實上直通車投放還有一個時間策略。 1、 由於寶貝的銷售生命周期，直通車投放也有一個對應生命周期問題。開始便宜，隨後貴，後面又便宜。 2、 直通車效果也有個綜合周期問題，例如長尾關鍵字投放，可能短期效果很難估計，但是長期效果可能很好。建立投資策略只是第一步，相當於制定了一個制度，關鍵還在於如何去跟蹤這個制度？改進這個制度？這個在管理上叫PDCA循環。根據我們了解，直通車效果評估大概有如下幾個直接的方法： 1、 展示數。這個取決於你的燒錢數。 2、 點擊數。這個取決於你的位置和寶貝名、寶貝價格吸引力。 3、 點擊率。與投放精準度有關。 4、 咨詢率。與產品競爭力有關。 5、 成交率。與精準度、產品競爭力、客服能力有關。 6、 彈出率。與精準度有關，這個指標還是最近群里有個朋友提到的一個指標，感覺挺有用，就是指那些進入寶貝，15秒內一聲不吭就走人的情況，理論上，彈出率越高，說明精準度越低。 7、 投資回報。其實就是利潤/投放廣告費用。
很不錯哦，
出處：電商知識人（運營之客服提升店鋪轉化秘籍）

⑨ 淘寶直通車點擊轉化率大概是多少

您的問題並沒有標准數值，如：女鞋直通車行業平均標准點擊率2%、轉化率0.5%；男鞋直通車行業平均點擊率0.5%、轉化率2%。 隔行如隔山。
具體參考 直通車 -- 工具 -- 行業解析，找到自己的類目對比行業的各項指標就可分析出自己是否合格。