換正時皮帶為什麼要換水泵

⑴ 雪佛蘭更換正時皮帶為什麼要換水泵

你的車的水泵是正時皮帶帶動的，到了換正時皮帶的時候水泵估計也用不了多久了。如果一起換掉會經濟一點。不然哪天水泵漏水為了換個水泵還得搭上拆正時的人工。劃不來的。水泵不貴一起換掉還好一些。

⑵ 換正時皮帶需要換水泵嗎

您好，如果水泵在時規殼內需要換掉，因為正時皮帶漲緊輪、過橋輪、水泵都是同步磨損的，如果不換隱患較大！

⑶ 更換正時皮帶時要更換水泵嗎

一般更換皮帶後如水泵正常運行，就沒有必要再次更換水泵了。希望可以幫到你。

⑷ 換正時必須要拆水泵嗎

首先搞清楚為什麼換正時皮帶，不換的後果。
因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門，活塞，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。
看具體什麼車，如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。如果不換，水泵在運行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。

⑸ 為什麼有人說：「更換汽車正時皮帶時，必須同時更換汽車發動機的水泵。」呢

因為正常更換，水泵輪會有聲響，因為他們的使用里程差不多，不是非要更換，但是出於安全性，要更換，還有就是你更換下來的皮帶也不一定是壞的，但是不更換的，就答不到安全性。

⑹ 換正時皮帶一定要換水泵嗎

我的換了

⑺ 換正時皮帶必須換水泵和漲緊輪嗎

看具體什麼車，

1、如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。如果不換，水泵在運行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。

2、如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。

建議：最好一起換了，關鍵是工時費貴。如果只換皮帶萬一水泵、漲緊輪要是壞了還要花一次工時費，並且水泵比較容易壞。

換正時皮帶的原因，不換的後果：因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門，活塞，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。

(7)換正時皮帶為什麼要換水泵擴展閱讀：

正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種：

1、正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。

2、正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

參考資料：網路-正時皮帶

⑻ 換正時皮帶時必須換水泵嗎

換掉是為了預防下次水泵壞掉，還要在拆一邊正時，還是取決於你自己

⑼ 換正時皮帶三件套時，需要把水泵一起換了么

需要，有的發動機水泵是靠正時皮帶同一根皮帶驅動的，如果皮帶用久了或者腐蝕了就順便換了。如果是水泵單獨驅動的，正時皮帶如果不到更換周期就不要換。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

(9)換正時皮帶為什麼要換水泵擴展閱讀：

正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。

損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

⑽ 捷達換正時皮帶，必須換水泵嗎

不是非換不可，因為水泵也是正時皮帶帶動的，水泵的壽命與皮帶差不多，而且更換水泵需要拆除正時皮帶，如果單獨更換了皮帶而不更換水泵等到水泵再壞的時候還需要拿同樣的工時費，建議一起更換是為了節省您的時間和金錢