1. 踏板摩托車皮帶輪的甩塊皮是鐵質的還是橡膠的
新皮帶輪裡面的滾輪，也稱為普利珠，是鋼質管狀物體外面鑲嵌有耐磨性很好的高級尼龍材料，不是普通意義的塑料，後皮帶輪裡面的甩漲蹄塊，類似於剎車片的結構材料，通過甩漲後與傳動鼓磨擦，實現動力傳導，
2. 女裝摩托車的傳動原理
女式摩托車大多用皮帶傳動.皮帶由主動輪帶動.當發動機轉速達到一定時,離合器張開帶動主動輪轉動.從而實現無級變速。這種車加油就走，通過發動機的轉速自己調整檔位，變換速度。但比用離合器換檔的車，稍微費點油。 但用離合換檔的車，行車時需要手腳的密切配合，根據速度不斷的調整檔位，對於女士來講，好像麻煩了一些。
女裝摩托是針對女士自身特點，專為女士開發製造的。一般較男士車低矮一些，大多為彎梁，方便穿裙子的女士騎乘。
3. 女裝摩托車(豪邁125)後離合器的三塊甩塊,靜止時正常來說於碗公距離多少
踏板車的離合器甩塊與外殼之間的距離，在靜止時只有不到2毫米，只要達到一定的轉速，甩塊就會與外殼緊緊貼在一起，在行駛中，它們之間是不滑動的，但在某些極端情況下，它們之間會有打滑現象，但與正常行駛狀態無關。
感覺要很高的發動機轉速車才開始行走，不一定只是離合器甩塊的問題，還與整個傳動系統包括前皮帶輪、普利珠重量、皮帶磨損狀況等多種情況有關，一般情況下，踏板車要2000－3000轉的轉速才能起步，傳動系設計或製造工藝差的，會感覺發動機在很高的轉速下才行走，這樣當然會多耗費汽油，而且會感覺車子比較沉，但除非是離合器甩塊磨損很嚴重，不會因它的打滑而額外損失動力。