凱美瑞什麼時候換正時皮帶

⑴ 2010款凱美瑞正時皮帶幾萬公里更換

你好，正常情況下，六萬公里檢查。八到十萬公里更換。

⑵ 2010款凱美瑞正時皮帶幾萬公里更換

正時皮帶通常建議8到10萬公里更換一次，但也要視情況而定，10萬公里之後，要定時檢查，20萬公里還沒有更換會增加斷裂的風險。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。

(2)凱美瑞什麼時候換正時皮帶擴展閱讀：

汽車正時皮帶的作用：

1、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

2、正時帶或時規帶皮帶都屬於橡膠件，正時皮帶的作用就是正時，保證發動機的點火能和氣缸的運動相一致，不會出現錯點火，和亂火。保證發動機動力的平穩輸出。

參考資料來源：網路-豐田凱美瑞

參考資料來源：網路- 正時皮帶

⑶ 12凱美瑞十萬公里需要換那些皮帶

如下圖，12款凱美瑞的全部保養配件更換周期

⑷ 07凱美瑞正時皮帶用換嗎

你好，只要是皮帶就需要更換，鏈條的就不需要，一般更換時間8-10萬公里，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 凱美瑞2.5g十萬公里需要換正時皮帶嗎

凱美瑞2.5g車型行駛超過十萬公里需要換正時皮帶的，一般車子正時皮帶行駛超過十萬公里或者超過五年就需要更換正時皮帶，具體可以參照車子的保養手冊要求。

⑹ 第七代凱美瑞2.5發動機需要換正時皮帶嗎

您好 您的第七代凱美瑞是沒有正時皮帶的，只有正時鏈條，鏈條的一般不用更換。

⑺ 大修了一台豐田凱美瑞2.4進汽vvt正時齒有什麼要注意的嗎

1，凱美瑞2.4正時鏈條記號你好，仔細觀察擋蓋上和鏈條輪上的記號，就能看出來的，1缸活塞位於上止點，進排氣凸輪軸第一道瓦蓋上有一箭頭，排氣鏈輪前門有2個點一個缺口，缺口對准箭頭。進氣VVT輪背面有1點
1，凱美瑞2.4正時鏈條記號

你好，仔細觀察擋蓋上和鏈條輪上的記號，就能看出來的，1缸活塞位於上止點，進排氣凸輪軸第一道瓦蓋上有一箭頭，排氣鏈輪前門有2個點一個缺口，缺口對准箭頭。進氣VVT輪背面有1點對准箭頭，就ok了，僅供參考。覺得有幫助請採納下！
2，豐田凱美瑞2.4排量發動機正時咋對

你好，仔細觀察擋蓋上和鏈條輪上的記號，就能看出來的，1缸活塞位於上止點，進排氣凸輪軸第一道瓦蓋上有一箭頭，排氣鏈輪前門有2個點一個缺口，缺口對准箭頭。進氣VVT輪背面有1點對准箭頭，就ok了，僅供參考。覺得有幫助請採納下！
3，凱美瑞2.0G是正時鏈條還是皮帶

正時鏈條。
正時鏈條就是發動機正時皮帶的一種，主要作用是驅動發動機的配氣機構，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下連接是曲軸正時輪，以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，以確保發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。鏈條和皮帶的作用都是一樣的。
整個系統由齒輪，鏈條和張緊裝置組成，液壓張緊器可以自動調節張力。
(7)凱美瑞什麼時候換正時皮帶擴展閱讀：
注意事項：
1、正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。
2、正時鏈條使用日久後，將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等，如有以上損傷情況，一般不可再用，應予以更換。
3、用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。
4、用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪。
參考資料來源：網路-凱美瑞
參考資料來源：網路-正時鏈條
4，2.4凱美瑞換水泵要拆正時嗎

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
5，2010款凱美瑞正時皮帶幾萬公里更換

一般車子的正時皮帶的更換周期在五年或者七到十二萬公里，對於2018款的豐田凱美瑞正時皮帶最好不要超過十萬公里進行更換。
6，凱美瑞2.4氣門可變正時電磁閥壞了,有什麼影響

你好，氣門可變正時電磁閥壞了，一般發動機故障燈會亮，其次就是發動機加速無力，車子抖，啟動不好啟動，而且油耗會有所增加，很高興為你解答！
本文相關詞條概念解析：
鏈條
鏈條——一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動。
凱美瑞
凱美瑞（CAMRY），自上世紀80年代面世以來，就憑借出眾的舒適空間和卓越的產品品質，在全世界范圍內享有廣泛的知名度和崇高的美譽度，在誕生僅23年就完成突破1000萬輛的極限之旅，全球年銷量60萬輛，在過去的九年中八次榮登美國中級轎車銷量榜首。同樣，CAMRY亦深受中國用戶的贊譽和喜愛，多年來一直蟬聯中國進口車銷量冠軍，是成功人士心目中名副其實的中高級轎車之王。

⑻ 豐田凱美瑞20萬公里正時皮帶要不需要更換

需要。

正時皮帶通常建議8到10萬公里更換一次，但也要視情況而定，10萬公里之後，要定時檢查。20萬公里還沒有更換會增加斷裂的風險。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。

(8)凱美瑞什麼時候換正時皮帶擴展閱讀：

注意事項：

1、使用時，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。

2、更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂，嚴重影響壽命，安裝正時帶時，必須調節漲緊輪，不能用扳手或硬物直接撬上去。

3、因為正時皮帶都屬於橡膠件，而橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

⑼ 11款豐田凱美瑞開了16萬公里看看皮帶沒有裂紋和老化需要更換嗎

最好更換
發電機皮帶雖說不像正時皮帶這么重要，但畢竟還是經過這么長時間了，雖說沒有老化和裂紋，還是建議更換，至少心安一些
希望我的回答對你有用，祝你一切順利！