大貨車水箱皮帶叫什麼東西

1. 汽車發動機皮帶都接著哪些輪子，都是干什麼用的怎麼區分

汽車皮帶分多槽的（PK）皮帶,和V型皮帶。多槽的，一般是一條皮帶帶動好多東西，包括：發電機用來發電、空調壓縮機用來空調製冷、助力泵用來轉向助力、（電子助力除外）散熱風扇用來水箱散熱（電子扇除外）。V型皮帶的，是2-3根皮帶來帶動以上這些東西。現在多數汽車都是前者的皮帶。

2. 發動機邊上這根皮帶叫什麼

汽車發動機皮帶多久換？
皮帶，相信每個開車的人都知道，特別是發動機里的同步帶，俗稱：正時帶或時規帶
皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外一個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里(除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶)，在你更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4s店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。
所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶!
正時皮帶（timing
belt
）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

3. 中國重汽豪沃07款水箱皮帶什麼型號

摘要 您好。朋友

4. 汽車上那個像是水箱的東西叫什麼

你好😊如果不帶渦輪增壓器的那是冷凝器，如果帶渦輪，還有一個中冷器！

5. 國五貨車水箱皮帶折了高溫一次能不能對發動機有損害

如果皮帶折了，水溫高了發現及時的話。對發動機不會有太大的損害的。如果時間長了沒有發現造成機器高溫裡面的裡面的鋼筒活塞鋼墊兒都會發生高溫粘連的會起到危害發動機的。

6. 柴油機帶著風扇轉的那個頭叫什麼名字啊上面還有兩根皮帶連著水箱的

那是柴油機的冷卻循環水泵。

7. 重汽水箱皮帶怎麼裝修

是濰柴機子嗎，單缸單蓋的吧可能是兩邊的小螺絲沒有上緊，還有是鋼桶下陷，缸蓋不平。簡單考慮的話，是節溫器，或者把膨脹水箱的兩個回水小管互相倒一下。

8. 柴油機油箱和水箱連接的鐵片叫啥

皮帶
柴油機是用柴油作燃料的內燃機。
柴油機屬於壓縮點火式發動機，它又常以主要發明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。
柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。
然後將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。
燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

9. 貨車水箱前面那個叫什麼

貨車汽車水箱前面那個是指汽車散熱器，散熱器屬於汽車冷卻系統。發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成水箱前面是前杠中網汽車水箱是俗稱，學名應該叫做冷卻液散熱器，就在發動機前面緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面後置發動機除外它是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。

汽車空調冷凝器

一般是在最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面的比如依維柯的某些車型冷凝器的作用是從壓縮機出來的高溫高壓液態冷媒經過冷凝器後就變成了中溫中壓的冷媒，然後在輸入到下一級的儲液罐或者乾燥瓶。

10. 請問 大貨車車廂後面貼的可反光的類似膠帶的東西叫什麼

反光貼，汽修或車管所都有賣的，5塊錢一個...