男士帶皮帶的表友很多,比較好看和高貴的有歐米茄、勞力士、浪琴等
② 皮帶與齒輪的區別
一、工作原理不同
皮帶:皮帶利用皮帶與兩輪間的摩擦,以傳遞運動和動力。
齒輪:齒輪是通過輪緣上齒輪連續嚙合來傳遞運動和動力的。
二、特點不同
皮帶:皮帶具有緩和載荷的沖擊,運行平穩等特點。
齒輪:齒輪具有效率高、結構緊湊、工作可靠、壽命長等特點。
三、失效形式不同
皮帶:皮帶的失效形式是打滑、皮帶磨損嚴重或伸長等。
齒輪:齒輪的失效形式包括齒面磨損、膠合等
③ 汽車齒形皮帶是干什麼用的,和正時皮帶有什麼不同
汽車齒形皮帶是為「不允許它所帶動的主、從動輪的傳動有打滑現象」(必須同步)而設計的,正時皮帶就是這種類型,正時皮帶一旦「打滑」,汽缸進排氣和點火都將亂套。
④ 內齒皮帶是什麼
可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞運動和動力。能在低速,重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠保證准確的傳動比,傳遞功率較大,並且作用在軸上的力較小。傳動效率高。缺點是:鏈條的鉸鏈磨損後,使節距變大造成脫節。安裝和維護要求較高。 齒輪傳動的優點是:能保證瞬時傳動比恆定,平穩性高,傳遞運動准確可靠。傳遞的功率和速度范圍較大。結構緊湊,工作可靠,可實現較大的傳動比。傳動效率高,使用壽命長。缺點是:製造,安裝要求較高。
⑤ 請問一下什麼是齒輪轉動啊什麼又是皮帶轉動啊以及它們各自的特點
齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動 。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸 螺旋齒輪傳動 。具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。 齒輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接、傳遞運動和動力的裝置。 在所有的機械傳動中,齒輪傳動應用最廣,可用來傳遞相對位置不 遠的兩軸之間的運動和動力。 齒輪傳動的特點是:齒輪傳動平穩, 傳動比精確,工作可靠、效率高、壽命長,使用的功率、速度和尺寸范圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦;速度最高可達300m/s;齒輪直徑可以從幾毫米至二十多米。但是製造齒輪需要有專門的設備,嚙合傳動會產生雜訊。 皮帶轉動是利用兩個皮帶輪加上一條三角皮帶,和一個電機,電機在接通電源來轉動的一種轉動形式。
⑥ 汽車發動機上面的有皮帶的輪子和皮帶的名字分別叫什麼
那皮帶多了。從發動機裡面開始。正時皮帶。外面也要看哪種車了 有的車是方向助理一根皮帶 發電機一根皮帶 空調壓縮機一根皮帶 水泵皮帶要麼在發電機上帶著的 要麼就是跟方向助理帶著的。還有的車就是一根長皮帶 帶所有的輪子。像別克老款的GL8 老君威。都是一根皮帶
⑦ 這種叫什麼皮帶輪叫什麼
此種為「V型帶輪」
我們這邊的方言也叫「三角帶」
⑧ 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪,分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下
汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪,分別為:
1、曲軸皮帶輪,動力源的鎖在,皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪,通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪,通過旋轉來實現發電機轉動,給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪,通過旋轉來實現壓縮機工作,給空調提供低溫冷媒,降低車內溫度。
5、張緊輪,保證皮帶在適當的張緊度工作。
⑨ 軍隊用的 有一條杠 一拉就關 皮帶身沒有齒印的這種皮帶叫什麼皮帶
這是87式軍用皮帶,這種扣頭市場上基本上沒有,這種皮帶扣頭很方便,但是偶爾會松。特別是吃飽的時候想松一下,需要先拉緊,有點不爽。現在07式軍用皮帶已經改成針扣的了。