新手開摩托車注意以下幾點；
1．握把過緊
很多人會不自覺地雙手緊緊握住車把。其實這樣會使自己手部動作不靈活。而且影響了方向系統自我修正。再有車把的震動全部由雙手吸收，容易勞累。亦會增加車頭不定的錯覺，曾加恐懼感。
2．雙臂挺直
用手掌虎口位撐住車把，再雙臂挺直支撐著肩膀。這樣一來使到前*受到不必要的壓力，影響避震的自由行程。而車手就會變得上半身僵硬，無法迅速地做重心移動的動作，頸部很易勞累。
3．視線混亂
入彎後視線不自覺地望向出彎口外則道邊怕不夠轉或跟前車時緊盯前車，恐防前車突然變線。但其實人的視線越看那裡，就會越向那裡去，你可以踩單車試一下。所以應該你想走那條線，就看那裡，超車時看著前車可以讓你通過的線路，其他的不要去看。
4．腳掌不當
5．過分外拋
為求磨包或型仔，把身體過分地拋出車外。這樣會讓身體離開車體，做成人車分離，感覺不到車體重心變化，甚至把重心拉向地面，很容易另輪胎離地，相當危險！
6.離合運用有人會在急收，減速，或者感覺速度過快時扣住離合，想達到切斷動力，減低速度的目的。 事實上恰恰相反。後輪會因為失去牽引力，而變得虛孚，難以感覺就更難減速。同時也失去了油門控制後輪的宗旨。
7．盲目救車
當車發生輕微擺動，跳動，或者線胎時，有人會立即用力摁住車體或者推鈦甚至在彎心立即把車拉直。結果變成間接推倒車子。其實車輛發生上述動作是因它的運動軌跡發生變化而出現的一瞬間自我修正調節，如果貿貿然再施加外力，就等於雪上加霜把車推到，嚴重的話變成HISAI。大家有否留意，新手大多數是很慢的「跌車」，而非高速「線低」。跌比線傷害更大！正確的方法是縮少少油門，同時屁股離開車體，做成只有雙手雙腳接觸車體，讓車自由修正，好快就會恢復平穩。
8．刻意壓車
為求達到最小轉彎半徑在彎里刻意壓下車子,其實壓得越低，速度必然越低，速度越低就越無慣性，越無慣性就越難壓車，越難壓就越故意去壓，結果陷入一個惡性循環，停滯不前，甚至抄車。應該反過來用速度慣性帶出車體傾斜度。即是決斷地用你想用的速度走你想走的路線。利用慣性讓車體自然傾斜，如覺得還可以再低，則表明可再快，而不必在這個速度上故意把車壓低。
2. 剛買踏板摩托車都 需要注意什麼
要注意的是它的油煙從那裡出來，還有腳踏是否合你的腿，等還有發動機是什麼型號的看要一個好的，質量是怎麼樣的呀，OK就這樣了。
3. 在購買女裝摩托車，需要注意一些什麼了
不需要怎麼保養的，加92就可以了，你要擔心可以讓店員從車庫提出一輛新的來，多講價就可以了。一般可以講300-500元左右。
4. 買女裝摩托車要注意什麼
國產車沒有什麼可以注意的。看準品牌。1.看摩托車的整體外光。做工精細
車架沒有大塊焊疤。以及車架的油漆塑料外觀的用料
輪胎的品牌
輪轂輪圈、儀表、電路。化油器品牌以及車的生產日期\功率（一般在龍頭下邊的車架上）、貨架的用料2.聽發動機聲音有無噪音（除小鏈
微微氣門聲以外）有無沒有規律的聲音。以及發動機的冷熱車啟動情況。怠速是否穩定。轉速是否順暢。3.路試車輛
環境允許盡量看看車的極速
以及個個檔位的加速是否容易掛擋、剎車性能
....手酸了不說了，反正注意點就是了。
5. 買新的踏板摩托車需要注意什麼
首先是「看」:一看外觀是否美觀大方,是否符合想像中的要求;二看車子的裝配工藝水準,塑料件的接縫是否完好的吻合(接縫越小越均勻就越好)、油漆表面是否平滑光亮、是否有掉漆或者起泡的現象、金屬部件的表面打磨得是否光滑、油漆的噴塗質量是否達到一定的水準、皮質坐包的軟硬度是否符合自己的要求、各種部件的裝配是否有不協調的地方、油封蓋和塵封蓋是否嚴密。
其次是「摸」:試試油門旋把的松緊度如何,把油門旋把旋至最大位置立刻鬆手,看旋把回位是否迅速(彈性越大越好,回位速度越快越好);再試試各種開關是否順滑流暢,試試後視鏡的旋轉幅度如何,後視的范圍越寬越好。
第三是「聽」:主要是聽發動機的聲音,怠速時聲音是否均勻流暢,是否有雜音(有雜音的發動機絕對不能要),輕輕帶動油門聽發動機響應是否及時(也就是聽發動機和油門的配合程度,發動機的響應速度越及時越好),在你加大油門時發動機立刻做出響應(發動機有低吼而且迅速有力的聲音)的車子提速才有力,將來在路上超車時才不被動。
第四是「試駕」(前提是你會駕駛):首先是試車子的起步能力,先用1檔起步(一般是沒問題的),然後逐個增檔起步,如果車子在正常情況下可以用完5個檔位(現在的摩托車一般都有5個檔位,當然,也有自動檔和半自動檔的摩托車,這里主要是談男式跨騎車)起步,說明發動機和動力傳輸系統的配合非常好,不過新手很難做到用4，5檔起步，能用3檔起步的新手就很優秀了;其次是試車子的換檔是否順滑流暢,這點很關鍵,如果是換檔不流暢的車子,在今後的使用過程中很容易損壞起動彈簧和離合器片;三試離合器、油門的反應速度和回彈力度,不合要求的可以馬上調整;四試車子的制動性能,不合要求的可以馬上調整;五試車子的瞬時提速度能力,不過也有的車子是過了磨合期以後才體現提速能力的,無論如何,一輛好的車子即使沒過磨合期,提速能力也差不到哪裡;六試前減震臂的質量,把車子原地停好,人跨騎在車上,收緊離合,稍稍加點油門,聽發動機受力到一定的程度後,馬上松開離合器(松開後馬上抓回來),松開離合器的同時右手抓緊前剎車把,看看車子前傾的幅度如何,前傾是不可避免的,但是前傾的很厲害的車子說明前減震臂的質量不好,這樣的車子在走泥路時很難受的,當然,如果太硬了也不好,車子開起來後很跳(這種情況銷售商一般都可以通過增減減震油的多少來進行合理的調整)。
最後是「走」:在平整的路面上試走一段,感覺一下車子在正常車速下是否穩定,緊急剎車時甩尾情況是否嚴重,甩尾情況在車速太低時很難試得出來,而且是比較危險的操作,建議新手不要這個環節了。
6. 買踏板摩托車最重要的注意什麼
最注意的是品牌，品牌是質量的唯一保證，其他都不重要，在一點排量要買適合自己的，買大了費油小了動力不足。有其他問題可以繼續追問我。
7. 買女式摩托車要注意什麼
首先要選對品牌，品牌與質量、性能和售後服務有直接關系，最好是優先選擇合資品牌或其也國產名牌產品，這樣質量和服務都有保障，車子更耐用、好用，用著也舒心、省心。而且品牌車質量好，開箱合格率高，新車一般不需要挑選，只要檢查沒有明顯劃傷、掉漆，試車沒有異常即可。
8. 買台二手的女裝摩托車，一般要注意哪些
選購時可以用「望、聞、察、試」四個字概括。
望
望就是觀察摩托車的外表。許多車看上去很新，其實它是翻新處理過的。最典型的是化油器，至少到現在我還沒有看到過翻新的化油器。還有就是大的塑料件反面，都鑄有該產品的生產年月，如果察看2塊以上，基本上就能確定該車的年份了。
在確定了車齡和公里數後，再看看整車是否發生過碰撞，發動機的殼體有無摔傷的痕跡，車架大梁有無損傷、變形，速度計、轉速表、里程錶、區間里程錶、水溫計等儀表工作是否正常，車胎、鏈條、鏈輪、剎車片、剎車碟等部位的磨損情況。購買時多觀察，以後使用中的好處是不言而喻的。
聞
所謂聞，包括嗅氣味和聽聲音。正常的發動機工作時，發出遊節奏的排氣聲浪，清脆利落，沒有「噠噠」聲或其他的雜音。怠速時運行平穩，稍加油門發動機轉速應瞬間上升。有經驗的朋友可從發動機的排氣聲感知是否確缸。若不能准確判斷，也可在運行一段時間後，停機察看火花塞。正常的火花塞應是乾燥的呈淡棕黃色。如果火花塞濕潤並有強烈的汽油味，說明該缸未點火。同時，也可從其顏色知道燃油混合氣的比例是否合適，進一步可了解化油器的工作情況。
察
所謂察，就是觀察和檢查。良好的避震系統應下沉平穩，回彈迅速有力，能有效地緩和沖擊力，應無異響、卡滯和回位不徹底現象，避震油封應完整無漏油。現在的大排量摩托車的前後避震普遍採用螺旋彈簧油壓阻尼，高檔的甚至採用油氣阻尼和多級預調校，能提供多種路面避震要求。
試
試就是測試。盡管前面的檢查結果很好，但摩托車最終是用來行駛的，好不好還得用實踐來檢驗。按下啟動按鈕，注意啟動電機的轉動是否有力，有無雜音，啟動是否順利。怠速運行，預熱發動機，觀察轉速是否平穩，有無雜音。
然後加油門，聽發動機轉速升高時有無異常響聲出現。掛上檔位，稍加油門，松開離合器握把起步，在行駛中注意綜合測試整車的操縱性能、加速性能、穩定性和舒適性。注意換檔是否乾脆，有無脫檔、變檔不到位等現象。加大油門時速度變化是否平穩，有無發沖現象。離合器是否有打滑和分離不徹底現象，各軸承處是否有異常響聲等。
9. 購買踏板摩托車都需要注意什麼
迅鷹，正常百公里油耗3.5，有的會跑到4.5，電噴的油耗小一些。
五千以下，除了雜牌貨，合資品牌和國產自主大品牌都沒這么低的價錢，國三時代了，雅馬哈的100cc小巧格都七千多呢，豪爵悅星也要接近七千。
踏板車要注意的東西多了，外觀看板的拼接縫是否細而且直，發動機無雜音，傳動靈敏，無油門滯後感，低速不抖、高速不晃，剎車松開時輪胎轉動無阻力，開的時候剎車當然也不能有刮擦聲，避震硬度適中，過坑沒有撞擊感，壓彎時車身不漂。